Ultimele stiri din Reportaj
-
Ferrari ne-a invitat să cunoaștem noul Luce, primul model electric al mărcii, chiar la el acasă. Adică la Maranello. Cu această ocazie am vizitat și legendara fabrică unde aproximativ 5.000 de angajați construiesc, cu mândrie, fiecare model al Căluțului Cabrat. Și fac asta din 1947. (22.10) -
Constructorul chinez de automobile a adus programul CSH Safety Challenge, pentru prima oară, în Europa, iar țara noastră a îndeplinit rolul de gazdă. Jurnaliști din 16 țări europene și-au dat întâlnire la Constanța pentru a afla dacă o baterie scufundată 24 de ore în apă sărată mai funcționează. Noi ne-am aflat printre ei. (28.09) -
De la prima generație Polo, lansată în 1975, și până la noul ID.Polo, unul dintre cele mai cunoscute modele Volkswagen a trecut prin cinci decenii de transformări. Acum, numele Polo intră în era electrică. Am petrecut 4 zile alături de noul ID.Polo pentru a vedea cum se schimbă povestea unui model devenit reper al clasei mici atunci când motorul termic este înlocuit de baterie și electricitate. (22.09)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Noutăți pentru Skoda Kodiaq: versiune PHEV cu 272 CP și echipare Laurin & Klement
-
Noul concept Omoda X anunță un viitor rival pentru Dacia Duster
-
După mânerele retractabile, chinezii le-au pus gând rău ecranelor de mari dimensiuni
-
Greu de ignorat
-
Dacia Sandero și Duster, cele mai vândute modele ale Grupului Renault la nivel mondial în trimestrul 3
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
REPORTAJ: Crash-test cu Dacia Sandero la Mioveni
P.S: Aveti idee de ce acel Sandero are sigla Renault ? Se produce cumva pentru alta tara si e vandut sub sigla Renault ?
stiu un caz concret: dupa un accident cu un logan (avarie totala) cu banii de la asigurare (rca n-a fost vina lui) doar 16 000 (a mai adaugat din buzunarul propriu restul) si si-a luat tot logan .. asta pt ca a scapat ieftin
daca avea vre-o rana serioasa isi lua o masina cu 5 stele la teste de siguranta.
Trebuiau sa o faca din FONTA poate era mai rigida :D
Sa nu se faca datorii UZINA din MIOVENI trebuie inchisa ca exista uzine in Munchen ,Stuttgart , Ingolstadt asa ca nu e nevoie de jafurile din Mioveni .
La crash test parca e Geely din China, asa nu e masina ci o cutie de conserva.
les redacteurs!
Daca peste design si materiale proaste as trece, peste lipsurile la capitolul siguranta n-o sa trec niciodata, deci probabil n-o sa cumpar prea curand Dacie.
Manechinul a fost afectat la picioare? Sau avem un Sandero de 5 stele?
Dar ieftin si in siguranta nu cred ca se poate...
Asa ca dacia este o masina ieftina nu sigura...
Totul este sa nu o iei in rate...
Slab articol.
Daca
Ai
Cap
Ia-ti
Alta
Asa cum am scris si in material, exemplarul Sandero a fost testat fara capota "pentru validarea versiunii Euro 5 a motorului diesel din 2011, drept pentru care exemplarul nu dispunea de o capota."
@Zoloft si ceilalti....Numarul de stele obtinut de Sandero, trei la numar, il gasiti in sectiunea dedicata din cadrul Automarket
http://www.automarket.ro/crashtest/dacia-sandero-156.html
@AutoGreen... Oficialii Renault Technologie Roumanie au anuntat ca au colaborari cu universitatile de profil din majoritatea oraselor mari. In plus, se organizeaza stagii de formare la uzina si mastere de specialitate. Deci DA, francezii au investit resurse si in formare si educatie.
Multumim baieti ca ne reamintiti de ce suntem in urma cu "jde" ani fata de restul Europei: NU pentru ca Dacia scoate 3 stele la crash-test in loc de 5, ci pentru ca cetatenii au atitudinea asta de carcotasi inculti care au impresia ca sunt experti la politica, fotbal si masini fara sa aiba experienta/educatie formala in nici una din cele 3 domenii! Un fel de mini "Jiji"!
Va deranjeaza comentul meu? Probabil ca ar fi timpul sa faceti ceva ca sa nu mai fiti incadrati in acest stereotip: Abtineti-va de la comentarii inutile!
Cand nemtii isi divinizeaza cutiile de conserve, noi nici nu stim sa le sustinem pe ale noastre. Si ne luam toti Golf 3,4 in loc de Sandero si ne miram cand avem probleme.
Noi romanii am demostrat o intelepciune si siretlenie iesita din comun.
Cand am zis mai demult ca Sandero este sensibil departe de 5 stele, toata lumea a sarit cu date fixe ca este 3.
Daca cand Volkswagenu produce o masina cu 900 euro si o vinde cu 12 mii si 4 stele euroncap se fac cozi . Lumea spune ca "este Volkswagen deci sigur este sigura" nu conteaza rezultatul.
Ganditi cu capul nu cu ochiul popular... ne mandrim cand ne vede lumea in table mai scumpe (de acum 3 ani).
Vreti o masina old school, luati-va un ursulet, un golf 1 cabrio, Golf 2 GTI... ceva fin... si nu ca masina principala, ci ca moft... ca si o masina de condus in weekend.
testele NCAP se fac pe VARIANTA MINIMA DE ECHIPARE a oricarei masini !!!!!!
daca urmariti testul NCAP facut lui Sandero (este linkul un pic mai sus) veti vedea ca a luat 3 stele cu aibagurile laterale dezactivate, si s-a facut si un test neoficial cu airbagurile laterale activate in care a luat 4 stele
pana atunci toate sunt ZERO
Mi-a placut ideea expusa de hahaha.
Si are mare dreptate.
Exista un episod din Top Gear unde au cumparat un Ford Focus second si au facut un crash-test frontal cu unul nou, acelasi model.
Cel second s-a facut varza in timp ce cel nou nu a avut mari avarii.
Motivul: cel second mai avusese accidente si era reparat.
Asa ca mare grija, pt ca nu stii ce cumperi. Mai ales cu masini foarte vechi