Şeful Ford: "Fiat 500 nu va avea succes pe piaţa din SUA"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Chiar dacă Fiat mizează pe succesul micului 500 pentru relansarea pe piaţa din Statele Unite, Ford critică modelul italienilor. Afirmaţiile vin chiar de la preşedintele Ovalului Albastru, Alan Mulally, care critică într-un interviu recenta lansare a modelului de clasă A pe piaţa nord-americană.
"Nu văd prea mult loc pe piaţa americană pentru un model mai mic decât Fiesta. Cine a încercat acest segment a dat greş de fiecare dată", susţine Mulally, referindu-se în special la Smart, cel mai mic model european prezent în SUA, afectat mereu de o fluctuaţie comercială.
În acelaşi interviu, Mulally susţine o teorie formulată şi de omologul său, Sergio Marchionne. Ambii preşedinţi susţin că după criza economică doar şase conglomerate auto vor mai exista pe piaţă la nivel mondial. "La sfârşitul crizei economice vor mai exista doar şase grupuri auto la nivel mondial. Problema nu va fi câte maşini vor reuşi să vândă, ci cât vor câştiga de pe urma unităţilor vândute."
Mulally susţine că piaţa auto va creşte în 2011 cu cel puţin 10 procente, ajungând să totalizeze între 75 şi 85 de milioane de vehicule vândute la nivel mondial.
Oficialul Ford nu uită nici de eforturile depuse pentru protejarea mediului "Până în 2020 între 10 şi 25% dintre modelele existente pe piaţă vor avea o oarecare formă de propulsie alternativă. Cea mai mare cotă o vor avea, bineînţeles, vehiculele hibride."Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din General
-
Potrivit unor noi informații apărute în presă, Dacia ar fi renunțat la planul de a-și extinde gama de modele de segment C. Marca de la Mioveni se va concentra mai mult pe mașini electrice. (04.09)
-
Potrivit unui document intern obținut de presa germană, Grupul Volkswagen ia serios în considerare desființarea mărcii spaniole Seat. Modelele spaniolilor ar urma să fie preluate de Cupra, care are vânzări mai bune. (04.09)
-
Volkswagen a aprobat oficial un plan de eliminare a altor 50.000 de locuri de muncă până în 2030. Alături de asta, grupul german își va reduce numărul de modele la jumătate până în 2035. (04.09)
-
Dacia renunță la planul de a lansa al treilea model de clasă compactă

-
RECORD: Skoda Peaq a parcurs 936 de kilometri fără reîncărcare

-
Noul Mitsubishi Pajero este aici: prima generație nouă după 20 de ani

-
Șeful de design al VW: "Nu vreau să trăiesc într-o lume în care mașinile arată de parcă ar fi fost desenate să omoare zombi"

-
Mazda pregătește modificări "fără precedent" pentru CX-60, CX-70, CX-80 și CX-90













Deci sa nu ne mai uitam in gura astora si sa fim mai atenti la alti producatori.
Ca incheiere spun ca Fiat nu se bate cu Ford in europa!, de america nici nu poate fi vorba, pt americanii care cumpara noul ford focus cu motorul de 1.6 turbo zic ca au dat lovitura la performanta/pret/consum.