Ultimele stiri din Reportaj
-
La prima vedere, uzina Renault din Batilly pare o fabrică auto obișnuită. În realitate, este unul dintre cele mai importante centre europene dedicate vehiculelor comerciale. Aici, povestea nu se oprește la linia de asamblare. Prin programul Converted by Renault și expertiza Qstomize, utilitara franceză este transformată într-un instrument de lucru adaptat aproape oricărei activități. Am ajuns la Batilly pentru a descoperi cum funcționează fabrica în care producția și personalizarea fac parte din același proces industrial. (15.06) -
La invitația germanilor de la BMW, am călătorit în Ungaria, la Debrecen, pentru a vizita cea mai nouă uzină a mărcii bavareze. Uzina BMW din Debrecen nu este doar o simplă unitate de producție, ci locul în care a început, efectiv, era Neue Klasse. (11.06) -
Pe scurt, Range Rover Experience a însemnat 8 exemplare Range Rover, o călătorie printr-o zonă montană de poveste din România și o experiență de lux care ne-a antrenat toate simțurile, în special cel olfactiv. Întreaga poveste, în rândurile care urmează. (05.06)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Noul concept BMW M Neue Klasse anunță primul M3 electric din istorie
-
Noul Audi Q7: design complet nou și motor V6 diesel mild-hybrid
-
Stella Li, vicepreședinte executiv BYD: producția de automobile în Ungaria va începe la finalul anului 2026
-
Pragmatic
-
Dodge Charger revine în Europa. Preț de pornire de 66.000 euro
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Simfonii în opt cilindri
Poate mai multe poze din cabina camioanelor ar prinde bine, sa vedem cum se prezinta in toata splendoarea lor.
"Oamenii normali analizeaza ofertele si fac un drive-test inainte sa-si cumpere masini"
Mai bine da-i cu praf si sterge-o omule, ca esti alt roman habarnist!
Mai degraba, condu tu macar o caruta de audi, sa-ti dea Dumnezeu numai Audi A8 ca ala din imagini si pe urma vii si tu si mai vorbim de masini adevarate, care se deosebesc de restul si printre care Audi nu face parte!
Daca tu simti repede sa postezi o replica la comentariul de mai sus, prin a jigni, mai repede esti tu un frustrat si toti cei care dau cu - la mesajele anti-audi!
2.Mi-am mai dat seama de o chestie, asta cu referire la autoturisme. Tehnologii bune au toti producatorii. Diferenta este doar de....parfum si rafinament. Haideti sa nu-i mai divinizam pe nemti in materie de masini. Intr-adevar, nemtii cam sunt tatici la design si tehnica auto. Dar si altii fac masini bune. In plus, noi vorbim aici fara sa incercam tot ce se poate incerca, ca sa ne dam cu parerea despre "cel mai bun dintre cei mai buni". Oricum, un lucru e sigur - nu se mai fabrica masini ca in trecut, sa te tina o viata intreaga.
Prea s-a inasprit boala asta a romanului, de a a-si impune parerea cu bata si de a ridica-o la rang de adevar.
Natie mai priceputa la toate, mai rar.
Nu zic, parerile diferite sunt binevenite, dar sunt unii, nene, parca se cred nu stiu ce mari carturari sau profeti detinatori ai adevarului absolut.
N-ai vazut atata suficienta...
Parerea mea este ca interioarele la Audi transmit cel mai bine ideea de premium, mult mai bine decat tristetea si plictiseala gasite prin BMW sau mai nou prin Mercedes, si cum pentru omul obisnuit important e sa arate bine atat la exterior cat si la interior, mai putin important fiind ca X are tractiune spate si performante mai bune, Audi are aici de castigat.
Interiorul noului A8 este cel putin coplesitor, o singura vizita la dealer si o sa va convingeti.
Si, pana una alta, ce e rau in a face marketing?
BMW, cand a facut filmuletele alea geniale cu Clive Owen, a facut ceva rau, sau cum?
In primul rand, conform dictionarului, a frustra inseamna: A lipsi, a priva pe cineva de un bun, de un drept; a înșela.
Eu nu am jignit pe nimeni, am precizat ca user-ul "mda..." se simte inselat de marketing-ul celor de la VAG, de parca ceilalti producatori nu folosesc marketing-ul pentru a-si imbunatati vanzarile.
In al doilea rand, tu folosesti alta semnificatie a cuvantului "frustrat", si anume una provenita din argou, la fel ca celelalte expresii folosite de tine: "Mai bine da-i cu praf si sterge-o" ; "roman habarnist";
Daca eu sunt habarnist (incult), tu mi-ai demonstrat prin limbaj ca esti mai habarnist ca mine.
@Jan
Jane, tu sigur nu ai auzit de conceptul "identitate de marca".
@mda
Te citez: "Audi A8 e nr. 3 in oferta premium germana. Asta n-o spun numai eu, ci si alti specialisti"
Ce inseamna nr. 3 ?
Dezvolta ideea, probeaza si tu afirmatiile tale.
Si despre ce specialisti vorbesti ?
In legatura cu subiectul articolului,pot sa spun ca ma incanta ideea de a conduce sau macar de a sta in dreapta unui om care conduce Scania R730.E ceva interesant.
Audi,dupa cum si mai sus se specifica nu reprezinta decat nivelul la care au ajuns inginerii care au proiectat aceasta masina.E o masina interesanta.