VIDEO: Making of-ul unei reclame auto superbe
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Spotul Honda Insight "Let it shine", care atrage prin idee si mai ales prin coordonare, isi arata secretele intr-un film care ne prezinta cum a fost construit acesta.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Honda in Romania
-
Honda Civic Preţ: 17.500 - 39.522 €
-
Honda Civic Sedan Preţ: n/a - 27.500 €
-
Honda CR-V Preţ: n/a - 38.250 €
-
Honda CR-V Hybrid Preţ: 34.000 - 43.000 €
-
Honda HR-V Preţ: 21.440 - 25.188 €
-
Honda Jazz (2014-2017) Preţ: 14.988 €
Ultimele stiri din Video
-
Noul BMW M3 CS Touring tocmai a stabilit un record, devenind cel mai rapid model de serie break pe legendarul circuit Nurburgring. Acesta a scos un timp de 7 minute și 29 de secunde. În acest video, puteți urmări de la bord turul record. (01.08)
-
Max Verstappen, cvadruplul campion mondial de Formula 1, a urcat la volanul lui Ford Mustang GTD. Alături de el a fost și renumitul jurnalist britanic Chris Harris. (31.07)
-
Cei de la Throttle House au vrut să afle care este cel mai rapid hot-hatch la ora actuală. Pentru acest lucru, au pus față în față un Volkswagen Golf 8 R și o Toyota GR Corolla. Aflați în video care model a câștigat liniuța. (30.07)
-
Cireașa de pe tort
-
Ford: producția la uzina de la Craiova a crescut cu 26% în primele 6 luni
-
Cupra, record de vânzări în prima jumătate a anului 2025. Formentor rămâne vedeta
-
Opel Astra primește o versiune hibridă mai puternică: start de la 38.500 euro
-
Porsche 911, ediție specială pentru România: omagiu adus celebrului Transfăgărășan
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
In continuare constructorii auto ne iau drept tampiti si se lauda cu asta in "making of"-uri facute public.
Cum poate sa fie un proces ecologicviata unei masini care iti cere sa fabrici o ditai bateria plina de acizi si metale grele si apoi sa o reciclezi si sa o integrezi in natura.
Asta e ca apa plata care e buna dar plasticul pentru ambalarea ei produce mult mai mult rau decat apa in sine si e cancerigen.
Pacat de Honda ca e un constructor demn de toata lauda, dar aici nu se disting prin nimic. Ma mir ca au acceptat sa copie o strategie Toyota atat de indeaproape si totusi atat de departe de brandul Honda, cel putin cu ce am inteles eu in ultimii 20 de ani.
Insa Toyota si Honda iti inlocuiesc bateria, o iau pe cea veche si o recicleaza.
Progresul tehnologic a depasit deja faza asta si, multumita in mare parte acestor 2 constructori, nu mai sunt probleme de genul acesta.
Ceea ce intr-adevar dauneaza este fabricarea in sine a bateriilor NiMH, prezente in momentul asta pe hibrizi.
De aceea, atat Toyota prin parteneriatul cu Panasonic, cat si Honda prin achizitia Yuasa, urmaresc un progres tehnologic al dezvoltarii bateriilor LiIon sau Li Polymer, mult mai putin daunatoare.
Per total, odata incheiata aceasta dezvoltare, prognozata a se concretiza in cam 4-5 ani, hibridele o sa fie cu adevarat ecologice.
N-as zice ca Honda se deda la expunere mediatica marsava si amrketing mincinos, atata timp cat a renuntat sa doteze masina cu dispozitiv de incarcare de la priza, pe motiv ca nu s-ar mai avea astfel nici un control asupra poluarii, in sensul ca energia disponibila la prize vine de obicei din surse poluante.
scurt si la obiect!
trebuie sa-i felicitam pe baieti pentru reclama, tot timpul HONDA vine cu reclame noi, originale.
IN rest, numai de bine ca fac masini interesante dar hibridele nu sunt inca o solutie definitiva. Daca iesi cu ele din oras emit mai mult decat masinile cu motoare compacte si mult din energia produsa se consuma pentru a cara greutatea suplimentara a tehnologiei hibride (baterii f grele si alte chestii din astea)