VIDEO: Refuzată de Porsche, provocarea Mini este acceptată de Hyundai
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
După ce oficialii Mini din SUA au provocat Porsche la duel, însă bătălia a fost categoric refuzată de marca germană, Hyundai intră pe fir: Mini, bate-te cu Hyundai Genesis Coupe!
EPISODUL 1 - MINI provoacă Porsche
EPISODUL 2 - Porsche le răspunde celor de la Mini, refuzând categoric înfruntarea
EPISODUL 3 - Mini insistă cu provocarea sa
EPISODUL 4 - Hyundai intră pe fir şi provoacă Mini la un duel cu Genesis Coupe
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Mini in Romania
-
Mini Cabrio facelift Preţ: 22.432 - 39.378 € -
Mini Clubman Preţ: 23.622 - 39.309 € -
Mini Countryman Preţ: 27.489 - 40.915 € -
Mini Hatch 3 usi facelift Preţ: 19.219 - 35.213 € -
Mini Hatch 5 usi facelift Preţ: 20.171 - 30.524 €
Ultimele stiri din Video
-
Britanicii de la carwow au realizat o liniuță pentru a vedea cât de mult contează capacitatea cilindrică. Aceștia au pus la linia de start un Lexus LFA cu un V10 de 4.8 litri și un Dodge Viper ACR cu un V10 de 8.4 litri. Aflați în video care model a câști (29.09) -
Spaniolii de la km77 au pus mâna pe noul Mercedes-Benz GLC electric și l-au supus la un test de slalom, dar și la testul elanului. Aflați în video cât de bine s-a descurcat noul SUV german la testele de manevrabilitate. (28.09) -
Britanicii de la carwow au luat toate cele 3 generații Audi RS5 pentru a afla care este cea mai rapidă într-o liniuță. Aflați în video dacă noua generație este mai rapidă ca precedentele. (26.09)
-
Noul Geely E2, pur electric, a ajuns în România: de la 21.990 de euro
-
RECORD: Audi A6 Sportback e-tron a acoperit 1.338 de kilometri fără reîncărcare
-
Renault 8 Gordini renaște sub forma unui concept electric
-
Noul Renault Megane electric facelift poate fi comandat în România. Start de la 34.000 de euro
-
Nou GM V8 Duramax Mongoose: 555 CP și o capacitate de tractare de 17.2 tone
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: Refuzată de Porsche, provocarea Mini este acceptată de Hyundai
Nota:
Cayman : 265cp, 300Nm, motor de 3l ( 6 cilindri.. clasic :) )
Cayman S : 320cp, 370Nm, motor de 3.436l ( tot in 6 )
Ex: o masina de F1 ii mai rapida cu 30-40% pe un circuit decat un bugatti veyron...chiar daca are cu 20% mai putina putere (un bugatti are 1000 CP, o masina de F1 are aprox 800 cp...ah...si un cuplu ceva mai mic are F1). Cu toate astea...pe un circuit...spulbera veyron-ul.
Din cate am citit, pe circuit, F2 (500 CP)...ii mai rapid cu 10% decat un veyron
P.S. Si eu m-am luptat cu un fost campion la kick-box...evident am luat bataie...DAR M-AM LUPTAT CU EL. Ii multumesc pe aceasta cale ca a fost indulgent cu mine...si am ramas functional dupa lupta.
P.S. 2 Lupta a fost intre prieteni...ca-s bun prieten cu el...de asta mai sunt in viata.
ca tot vorbim de putere / masa , ar trebui sa vorbim si de cele trei masini despre care se vorbeste aici :
Mini Cooper S JCW Challange - 211CP la o masa de ~1400kg = 1cp la 7kg ( plus minus..etc. nu apare o diferenta semnificativa la zecimale )
Porsche 911 Turbo S - 530cp la cam 1700kg are 1 calutz la vre-o 3 kilograme - cam de 2 ori mai multa putere ca Mini
Hyundai Genesis are 306 cai si cam 1600kg - deci 1cp la vre-o 5,5kg .
Pe langa raportul Putere/masa mai intervin si alte treburi pe circuit , cum ar fi manevrabilitatea, raspusul motorului, etc ... totusi nu vad cum Mini ar putea sa faca ceva in fata unui Porsche ..
Cred sincer ca Mini a mizat ca strategie de imagine ca Porsche nici nu se va prezenta sau daca se prezentau se pozitionau direct sub Porsche ceea ce nu poate fi decat o lauda pentru un gandac hiperactiv cu un 1,6 supraalimentat.
Acum incepe sa fie interesant...