VIDEO: Refuzată de Porsche, provocarea Mini este acceptată de Hyundai
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
După ce oficialii Mini din SUA au provocat Porsche la duel, însă bătălia a fost categoric refuzată de marca germană, Hyundai intră pe fir: Mini, bate-te cu Hyundai Genesis Coupe!
EPISODUL 1 - MINI provoacă Porsche
EPISODUL 2 - Porsche le răspunde celor de la Mini, refuzând categoric înfruntarea
EPISODUL 3 - Mini insistă cu provocarea sa
EPISODUL 4 - Hyundai intră pe fir şi provoacă Mini la un duel cu Genesis Coupe
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Mini in Romania
-
Mini Cabrio facelift Preţ: 22.432 - 39.378 € -
Mini Clubman Preţ: 23.622 - 39.309 € -
Mini Countryman Preţ: 27.489 - 40.915 € -
Mini Hatch 3 usi facelift Preţ: 19.219 - 35.213 € -
Mini Hatch 5 usi facelift Preţ: 20.171 - 30.524 €
Ultimele stiri din Video
-
Cei de la CarExpert au realizat o liniuță între două supercaruri legendare. Este un duel între un motor V8 supraalimentat și un V10 aspirat natural. Aflați în video ce model câștigă. (03.02) -
Spaniolii de la km77 au luat noul Ford Capri pentru a vedea cum se descurcă la testul elanului. Aceștia au menționat că are un caracter predictibil și este ușor de controlat. Aflați în video ce rezultat a primit Ford Capri. (02.02) -
Britanicii de la carwow au pus mâna pe noul Audi S5 pentru a vedea cât de mult au avansat modelele de performanță Audi. Prin urmare, l-au supus la mai multe liniuțe. S5 s-a luat la trântă cu 3 generații Audi RS4 (B5, B7 și B8), un R8 V8 și un R8 GT V10. A (01.02)
-
Șeful de design Audi critică ecranele mari din habitaclu: "Nu oferă cea mai bună experiență"
-
Noul BYD Sealion 5 DM-i a ajuns în România: start de la 27.600 euro
-
STUDIU: Mașinile rulate, importate din străinătate, au șanse foarte mari să aibă kilometrajul dat înapoi
-
Noul Mercedes-Benz Clasa S facelift, cel mai avansat model din istoria mărcii
-
Volkswagen, cea mai înmatriculată marcă în segmentul PHEV din România în 2025
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: Refuzată de Porsche, provocarea Mini este acceptată de Hyundai
Nota:
Cayman : 265cp, 300Nm, motor de 3l ( 6 cilindri.. clasic :) )
Cayman S : 320cp, 370Nm, motor de 3.436l ( tot in 6 )
Ex: o masina de F1 ii mai rapida cu 30-40% pe un circuit decat un bugatti veyron...chiar daca are cu 20% mai putina putere (un bugatti are 1000 CP, o masina de F1 are aprox 800 cp...ah...si un cuplu ceva mai mic are F1). Cu toate astea...pe un circuit...spulbera veyron-ul.
Din cate am citit, pe circuit, F2 (500 CP)...ii mai rapid cu 10% decat un veyron
P.S. Si eu m-am luptat cu un fost campion la kick-box...evident am luat bataie...DAR M-AM LUPTAT CU EL. Ii multumesc pe aceasta cale ca a fost indulgent cu mine...si am ramas functional dupa lupta.
P.S. 2 Lupta a fost intre prieteni...ca-s bun prieten cu el...de asta mai sunt in viata.
ca tot vorbim de putere / masa , ar trebui sa vorbim si de cele trei masini despre care se vorbeste aici :
Mini Cooper S JCW Challange - 211CP la o masa de ~1400kg = 1cp la 7kg ( plus minus..etc. nu apare o diferenta semnificativa la zecimale )
Porsche 911 Turbo S - 530cp la cam 1700kg are 1 calutz la vre-o 3 kilograme - cam de 2 ori mai multa putere ca Mini
Hyundai Genesis are 306 cai si cam 1600kg - deci 1cp la vre-o 5,5kg .
Pe langa raportul Putere/masa mai intervin si alte treburi pe circuit , cum ar fi manevrabilitatea, raspusul motorului, etc ... totusi nu vad cum Mini ar putea sa faca ceva in fata unui Porsche ..
Cred sincer ca Mini a mizat ca strategie de imagine ca Porsche nici nu se va prezenta sau daca se prezentau se pozitionau direct sub Porsche ceea ce nu poate fi decat o lauda pentru un gandac hiperactiv cu un 1,6 supraalimentat.
Acum incepe sa fie interesant...