Volkswagen Polo BlueMotion promite 3.3 litri/100 km
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Cel mai nou membru al gamei BlueMotion este micul Polo, care promite un consum mediu de numai 3.3 litri/100 de km si o autonomie de 1363 de kilometri.
Piata europeana ureaza astazi bun venit noului membru al familiei Volkswagen BlueMotion, regasit in persoana actualului Polo. Versiunea ecologica a modelului de clasa mica a fost modificata pentru a putea inregistra valori record in materie de consum si emisii.
Inginerii germani au aplicat acelasi tratament ca si in cazul fratilor mai mari din gama BlueMotion: au modificat transmisia, care a primit rapoarte mai lungi, au recalibrat sistemul ECU, au instalat un sistem Start-Stop si unul de recuperare a energiei irosite la franare si au inlocuit pneurile standard cu unele cu rezistenta redusa la rulare.
Sub capota se afla un motor diesel cu trei cilindri de 1.2 litri, derivat din cel de 1.6 litri si patru cilindri. Puterea noului motor ajunge la 75 de cai putere, disponibili la 4200 de rotatii, iar cuplul motor insumeaza 180 de Nm la 2000 de rotatii.
Performantele hatchback-ului sunt relativ modeste, acceleratia de la 0 la 100 de km/h se realizeaza in 13.6 secunde iar viteza maxima se opreste la 173 km/h. Cu toate acestea, adevaratele calitati ale noului polo BlueMotion se observa la capitolul consum si emisii. Dieselul eficient promite un consum mediu de numai 3.3 litri/100 de km si un nivel al emisiilor de 87 g/km. Un plin al rezervorului de 45 de litri ii poate asigura modelului o autonomie de pana la 1363 de kilometri.
Noua versiune ecologica se va individualiza cu ajutorul unor elemente aerodinamice specifice si a unor logo-uri regasite pe caroserie si in interior. Noul Polo BlueMotion va fi disponibil in doua variante de caroserie, cu trei si cinci usi.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Modele noi
-
Hyundai a prezentat oficial noua generație Tucson pentru piața europeană. Noul SUV al sud-coreenilor este oferit cu 3 motoare diferite, dintre care două sunt hibride. (02.10) -
Constructorul britanic de automobile prezintă o nouă versiune, care pune accentul pe confort, pentru SUV-ul DBX. Denumită DBX GT, aceasta este echipată cu același motor V8 twin-turbo ca și DBX S și dispune de 727 cai putere. (01.10) -
BMW a lansat oficial un nou pachet vizual pentru modelul X3 M50 xDrive. Noul pachet se numește Black Package și adaugă numeroase accente și ornamente negre vizibile la exterior și în habitaclu. (01.10)
-
Noul Renault Megane electric facelift poate fi comandat în România. Start de la 34.000 de euro
-
Noul Hyundai Tucson debutează în Europa: două versiuni hibride
-
Final de epocă: BMW Seria 3 nu va mai primi motoare diesel în Europa
-
Imagini noi cu viitorul BMW Seria 3 termic. Debutează în 30 septembrie
-
Noul BMW Seria 3 cu motoare termice este aici: până la 443 de cai putere
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Volkswagen Polo BlueMotion promite 3.3 litri/100 km
Nu-i nimic, speram in viitor un motor de 0,8L cu 2 cilindrii si consum de 1,5%, poate o sa-l cumpere cineva!
Performante asemanatoare sunt deja pe piata la ora actuala, fiesta, corsa, yaris.
@Marius_New
Ar trebui sa fie pe lant, toate masinile din clasa mica diesel au distributie pe lant (fiesta/corsa au si se schimba la 200k /240k km), daca asta micu nu ar avea ar fi o povara...
motoarele astea ( si transmisiile ) sunt "tunate" spre a obtine un consum foarte bun in detrimentul performantelor ... dar nu cred ca-i mare diferenta intre un SLR si un Polo pe cei 20 de metri pe care ii parcurgi "pe verde"
:)