Ultimele stiri din Mediu
-
Parlamentul European a aprobat oficial noile norme de poluare Euro 7. Noile norme vor introduce limite de emisii de particule rezultate din frâne și anvelope, precum și cerințe minime de performanță pentru durabilitatea bateriei în cazul vehiculelor electrice. (14.03) -
Parlamentul European a aprobat oficial noile norme de poluare Euro 7, care sunt acum mai blânde față de propunerea inițială. Astfel, noile norme revizuite sunt acum mai apropiate de actualele norme Euro 6. (10.11) -
Potrivit noilor teste GreenNCAP, Dacia Spring este cea mai eficientă mașină electrică din Europa pe perioada de producție și de utilizare. Mai mult, același test relevă că Ford Puma este mașina cea mai prietenoasă cu mediul la nivel european în clasamentul mașinilor cu motoare termice. (27.03)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Noul Cupra Formentor facelift: design revizuit și motor nou de 333 CP
-
BYD Seagull va ajunge în Europa din 2025. Rival direct pentru Dacia Spring
-
Formula E prezintă noul monopost pentru sezonul 2025: mai rapid decât un monopost de Formula 1
-
STUDIU: Mașinile electrice chinezești, și de două ori mai scumpe în Europa față de țara lor natală
-
Volkswagen Transporter va fi construit în fabrica Ford din Turcia
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Volvo şi Siemens anunţă un parteneriat pentru producţia de vehicule electrice
So, daca poate cineva sa ma lamreasca...
Mai exact, masina cel mai probabil ii cu recuperare de energie, si atunci, cand stai pe loc, acul sta indreptat in sus (incearca sa-ti inchipui coada unui caine). Cand calci frana, acul se deplaseaza in stanga, si cu cat incarca mai tare, cu atat mai in stanga, iar cand se descarca (mergi cu masina) el se deplaseaza in dreapta, si cu cat consuma mai mult curent, cu atat mai mult se deplaseaza in dreapta.
Asa cred eu.