Mercedes a deschis două tunele aerodinamice, care pot simula 265 km/h şi 60 grade Celsius
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Centrul Mercedes-Benz din Sindelfingen a primit două noi tunele de testare în condiţii climaterice extreme. Noile tuneluri pot să testeze două vehicule şi au capacităţi deosebite, fiind în stare să supună vehiculele la ploaie tropicală, furtuni de zăpadă şi temperaturi cuprinse între minus 40 de grade Celsius şi 60 de grade Celsius. Între timp, viteza vehiculului poate să urce până la 265 km/h pe dinamometrul cu două role care echipează fiecare tunel. Vechiul tunel climatic era capabil să simuleze temperaturi de minus 20 de grade Celsius în combinaţie cu o viteză maximă de 64 km/h, sau temperaturi de 40 de grade Celsius şi o viteză de 100 km/h. Un tunel este responsabil de temperaturile sub zero grade Celsius, în timp ce al doilea tunel se ”ocupă” de temperaturile pozitive.
Graţie noului centru, inginerii Mercedes-Benz vor putea să reducă dramatic timpul necesar testării unor elemente pentru fiecare model nou. Spre exemplu, dacă aceştia doreau să testeze un scut motor, acesta ar fi fost dezvoltat în maximum zece variante.
Variantele respective urmează să fie testate în tunel, iar cele mai bune trei unităţi vor ajunge şi pe teren, iar apoi vor lua o decizie finală. Avantajul major este eliminarea necesităţii de a transporta vehiculele şi inginerii de test în locuri izolate în vederea testării la climă extremă, dar şi posibilitatea de a repeta unele condiţii.În timp ce zona din nordul Suediei şi deşertul "Death Valley" din Statele Unite ale Americii erau terenurile preferate de testare ale prototipurilor Mercedes-Benz, acestea nu furnizau întodeauna condiţiile meteo extreme pe care le căutau inginerii. Acum, toate condiţiile respective pot fi simulate într-un tunel. Rezultatul acestui centru va fi reducerea timpului petrecut pe traseu în căutarea condiţiilor climaterice extreme şi dezvoltarea unor modele mai fiabile, care au putut fi încercate în laborator în condiţii de neimaginat pe drumurile publice ( cum ar fi rularea cu 265 km/h la o temperatură de -40 grade Celsius).
Toate sistemele vehiculelor viitoare create de Mercedes-Benz vor fi testate în premieră în acest tunel. De la stergătoarele de parbriz, la sistemul de climatizare, toate funcţiile vor fi puse la încercare în cele mai dure condiţii.
Cei de la Mercedes spun că noul lor tunel suportă şi vehiculele alimentate cu hidrogen, deci modelele viitorului vor putea fi testate fără să aibă nevoie de o infrastructură extensivă.Via | Auto-Media.info
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Potrivit unui studiu realizat de organizația americană AAA, 66% dintre șoferii intervievați încă se tem de mașinile autonome. În 2022, acest procentaj era de 55%, iar anul trecut de 68%. (15.03)
-
BMW Group a semnat un parteneriat cu NTT Data România pentru a deschide un nou centru de dezvoltare software în Cluj Napoca. Până în 2027, aici vor lucra mii de angajați. (05.03)
-
Toyota a dezvoltat un motor care captează dioxidul de carbon din atmosferă. Acest motor a fost testat pe un model Corolla de competiție, care este alimentat cu hidrogen. (28.02)
- Hyundai prezintă noul Tucson facelift: interior complet revizuit
- Ce mașini cumpără europenii: 1 din 8 mașini vândute, în februarie, a fost electrică
- Îmbunătățiri pentru Hyundai i30: farurile LED sunt acum standard
- Renault confirmă data lansării noului Captur facelift
- OFICIAL: Noua generație Porsche Panamera a ajuns în România
Si aici un filmuletz mai mult decat edificator:
ttp://www.youtube.com/watch?v=HkV2dflBvcA