10.000 de crash-teste Renault
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Renault celebreaza in aceste zile crash-testul cu numarul 10.000 pe care constructorul francez l-a organizat in Centrul de Cecetare Tehnica Lardy. Acest centru a fost creat in 1951 iar de atunci, in peste 55 de ani de cercetare, au fost testate 10.000 de masini, au fost filmate 100.000 de filme si au fost preluate 500.000 de fotografii pentru cercetarea a un milion de analize directe legate de conditiile de siguranta ale modelelor Renault.
In ultimii ani, odata cu dezvoltarea informatizarii, centrul de testare reuseste sa simuleze 4500 de crash-teste pe computer pe langa cele 300 de teste reale organizate anual. Ca o completare socanta a informatiei, aflati ca unele dintre aceste teste sunt realizate cu cadavre reale.
Toate rezultatele sunt trimise Laboratorului de Accidentologie si Biomecanica, institutie dezvoltata in colaborare cu Peugeot si Citroen, unde se analizeaza si se dezvolta sistemele de securitate auto ale viitorului.
Renault este un constructor care a excelat in ultima perioada la testele EuroNCAP, singurele modele aflata inca in vanzare care nu au reusit punctaje de cinci stele la testele organizatiei independente europene fiind penultimele generatii ale lui Twingo si Clio (cu trei respectiv patru stele), acestea fiind testate acum mai mult de trei ani.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Siguranta
-
Ford a inițiat două campanii de rechemare pentru modelele Mustang și Mustang Mach-E. Ambele modele sunt rechemate pentru probleme diferite, iar numărul de vehicule afectate depășește 110.000. (08.07)
-
BMW iX3 și Zeekr 7GT au obținut 5 stele la testele de siguranță Euro NCAP. Cele două modele sunt primele mașini testate conform unor criterii noi, care pun mai mult accent pe sistemele avansate de evitare a coliziunilor și pe protecția ocupanților. (08.07)
-
Dacia a inițiat o campanie de rechemare pentru Bigster, prima astfel de campanie inițiată pentru acest model. SUV-ul a fost rechemat din cauza unor probleme cu geometria arcurilor din spate ale suspensiei în cazul versiunilor cu tracțiune integrală. (03.07)
-
Audi, despre interiorul viitoarelor modele: ecrane mai mici, butoane mai multe și materiale de calitate

-
BYD Shark debutează, oficial, în Europa: pick-up PHEV cu 90 km autonomie electrică

-
Șeful Volkswagen recunoaște că mașinile mărcii nu sunt suficient de profitabile

-
Grupul Volkswagen va elimina 50% din modelele sale din gamă

-
MG: modelele hibride plug-in vor avea baterii în stare semi-solidă din 2027





Comentarii (0)