Alfa Romeo se razgandeste: inlocuitorul lui 147 se va numi Giulietta
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Desi timp de o jumatate de an era clar faptul ca numele succesorului lui 147 va fi Milano, Alfa Romeo s-a razgandit in ultimul moment. Denumirea finala: Giulietta.
Automotive News publica astazi o serie de informatii conform carora noul reprezentant al marcii in segmentul compact, inlocuitorul actualului 147, va fi denumit oficial Giulietta. In cazul in care aceasta informatie se va adeveri, aceasta va deveni o surpriza in conditiile in care pana acum numele Milano era dat ca sigur pentru urmatoarea generatie a compactei italiene.
Jurnalistii de la Automotive News citeaza surse interne Alfa Romeo care sustin ca motivul din spatele schimbarii bruste de nume este reprezentat de faptul ca muncitorii milanezi ai companiei s-au revoltat din cauza faptului ca Fiat Group va boteza o masina cu numele orasului chiar in momentul in care sefii grupului au decis sa mute din Milano cele mai importante operatiuni ale marcii.
Cei 232 de designeri si ingineri Alfa Romeo vor fi relocati la Torinol, la o distanta de 150 de kilometri, intr-o mutare care, conform companiei italiene, "va imbunatati eficienta si va economisi bani". Aceasta mutare va fi ultima dintr-o serie inceputa acum cativa ani.
In 1986, cand Fiat Group a cumparat marca Alfa Romeo, marca avea angajati 20.000 de oameni in Milano.Decizia de schimbare a numelui a venit vineri, cand Fiat anuntase presa italiana ca primele fotografii ale succesorului lui 147 vor fi publicate luni, 30 noiembrie. In seara zilei de vineri, compania anunta ca toate planurile legate de prezentarea modelului s-au amanat pentru o data ulterioara nespecificata. Cele mai afectate vor fi revistele auto, care aveau deja fotografiile modelului, acesta fiind denumit Milano.
Daca informatiile legate de revenirea numelui Giuletta in gama Alfa Romeo se vor adeveri, denumirea se va regasi pentru a treia oara in istoria de 99 de ani in nomenclatura modelelor actuale ale marcii. Prima generatie Giulietta (sedan/coupe) a fost produsa intre 1954 si 1962, in timp ce a doua generatie (sedan) a fost produsa in perioada 1977-1985.
via | Automotive News (inreg.)
foto | Render Motorward
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Alfa Romeo in Romania
-
Alfa Romeo 4C Preţ: 66.960 € -
Alfa Romeo 4C Spider Preţ: 76.880 € -
Alfa Romeo Giulia Preţ: 33.825 - 73.185 € -
Alfa Romeo Giulietta Preţ: 21.619 - 29.750 € -
Alfa Romeo Stelvio Preţ: n/a - 96.250 €
Ultimele stiri din Modele noi
-
Constructorul italian de automobile a lansat modelul special 296 Speciale Piloti Ferrari, destinat piloților care sunt înscriși în oricare dintre programele speciale de curse ale mărcii. Grafica este insipirată de modelul 499P care a câștigat cursa de 24 de ore de la Le Mans în 2023 și 2024. (14.06) -
Peugeot a lansat oficial noul e-208 GTi, primul său hot hatch electric din istorie. Noul model, prezentat cu ocazia cursei de 24 de ore de la Le Mans, are un motor electric de 280 de cai putere și promite o autonomie de 350 de kilometri. (13.06) -
Volkswagen Golf GTI Edition 50, o nouă ediție specială a hot hatch-ului german, este oficial cel mai rapid model de serie al mărcii testat vreodată pe Nurburgring. Noua ediție specială, care marchează 50 de ani de la debutul primei generații Golf GTI, va fi lansată săptămâna viitoare. (13.06)
-
Amenințare directă
-
Noi imagini cu viitorul BMW iX3: autonomie de 800 km
-
Prima imagine cu noua generație Audi Q3. Data lansării a fost confirmată
-
Noul Audi Q5, disponibil acum și în versiuni cu motor hibrid plug-in
-
Noi imagini cu viitorul Mercedes-Benz GLC electric: lansarea, la Salonul Auto din Munchen
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Alfa Romeo se razgandeste: inlocuitorul lui 147 se va numi Giulietta
Daca si aceasta compacta va fi tot pe platforma Stilo / Bravo / Delta cu ceva imbunatatiri va fi trist.
In segmentul compact premium e greu si la intrarea in el sta un Golf /A3 foarte sanatos pe"rotile" lui.
Cat despre angajatii italieni au toata dreptatea din lume. Istoria lui Alfa e legata de Arese (langa Milano) unde ei acum abandoneaza tot (poate mai pastreaza macar muzeul de acolo).
La fel cum de neiertat pentru acelasi grup (Fiat) e ca au distrus tot ce tinea de Abarth, iar acum cand au realizat ce parte de patrimoniu istoric au distrus, incearca sa faca profit din nou pe acel nume, dar va fi nevoie de mult mai mult decat o mare campanie de marketing.