Efectul tsunami: piaţa auto japoneză a coborât în martie la nivelul din 1968
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Dezastrul natural care a lovit Japonia la mijlocul lunii martie îşi face simţite efectele în volumul vânzărilor auto din Insulă. Conform datelor oferite de reprezentanţii industriei auto japoneze, în Japonia s-au vândut în martie 243.783 de maşini, o scădere de 44% în raport cu luna martie a anului anterior. Vânzările au scăzut atât de mult, încât japonia a ajuns la nivelul întâlnit aici ultima dată în 1968.
Cel mai "lovit" constructor este, evident, Toyota, cel mai mare producător auto al lumii anunţând o scădere cu 50% faţă de aceeaşi lună a anului anterior. Deşi volumele sunt mai mici, Subaru şi Nissan au scăzut, la rândul lor, cu 50%, respectiv 40%. Surpriza vine din partea celor de la Suzuki, ale căror vânzări au crescut în luna martie pe fondul lansării unor noi modele.
Aşa cum am notat în materialele noastre anterioare, tsunami-ul, cutremurul şi problemele ulterioare de la centrala nucleară Fukushima au dus la oprirea producţiei tuturor frabricilor pe care constructorii auto le au în Japonia.
Analiştii pieţei estimează că pierderile totale suferite de producători doar în luna martie vor ajunge la 600.000 de maşini, deficitul de producţie urmând să fie echilibrat complet abia peste doi ani.via | Automoto.fr
foto | Bigpicture
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Audi va beneficia de sute de milioane de dolari în stimulente fiscale și granturi de la autoritățile americane pentru a construi o fabrică de asamblare în valoare de 4 miliarde de dolari în statul Georgia. De asemenea, compania ia în calcul o a doua etapă a proiectului. (07.11)
-
Elon Musk, șeful Tesla, a anunțat oficial că producția modelului Cybertruck va fi micșorată începând de anul viitor. Camioneta electrică este produsă la gigauzina Tesla din statul Texas. (06.11)
-
Audi își extinde capacitățile locale de dezvoltare și inovare din China. Împreună cu partenerul său SAIC, compania inaugurează la Shanghai noul centru „AUDI Innovation & Technology Center” (AITC). (06.11)
-
Volkswagen recunoaște: mașinile electrice nu sunt la fel de profitabile ca cele termice

-
Sfârșit de drum pentru Range Rover Evoque și Velar. Cele două modele vor fi retrase în 2027

-
Toyota, cea mai valoroasă marcă auto din lume și în 2026

-
UE ar putea permite vânzarea mașinilor noi cu motoare termice și după 2035

-
BMW demarează producția noii generații Seria 3 cu motoare termice













Comentarii (2)