Fiabilitate mica pentru off-road
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Intr-un studiu mondial al fiabilitatii vehiculelor, cei mai mari producatori 4X4 (Jeep si Land Rover) s-au clasat pe ultimele locuri. Castigatori au fost cei de la Mazda.
Gigantii vehiculelor off-road Jeep si Land Rover s-au clasat pe ultimele locuri intr-un studiu referitor la fiabilitatea automobilelor. Aproape una din doua masini (46%) produse de cei doi producatori a suferit o defectiune in perioada de testare de 12 luni. Aceasta statistica (46%) a fost de sase ori mai mica decat cea inregistrata de Mazda, aflata in fruntea clasamentului, care a atins un procent de doar 8.04%. Producatorul coreean Kia a dovedit ca bugetul redus nu inseamna neaparat o fiabilitate mai mica. Coreenii au obtinut un procent de 17.4% clasandu-se pe locul 5. Doar doi producatori europeni au reusit sa patrunda in topul primilor zece: englezii de la Mini si francezii de la Citroen, pe locurile noua respectiv zece.
Studiul initiat de Warranty Direct, specialistii in garantia calitatii, a inclus peste 450.000 de vehicule, de la 33 de producatori mondiali. Topul fiabilitatii a fost intocmit pe baza defectiunilor declarate de proprietarii vehiculelor, cu o varsta intre 3 si 9 ani, din Marea Britanie si Statele Unite.
Duncan McClure Fisher, managing director la Warranty Direct a declarat ca "performanta unora dintre cei mai mari producatori auto este pusa la indoiala de fiabilitate. Vehiculele off-road reprezinta puterea dar nu intotdeauna pot fi considerate fiabile".
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din General
-
Aston Martin marchează 25 de ani de la debutul primei generații Vanquish. Modelul de performanță este acum la a 3-a generație, revenită după o pauză de 6 ani. (26.03) -
Ian Callum, fostul designer șef al mărcii Jaguar, a dezvăluit că marca britanică avea 4 modele noi în dezvoltare înainte ca Jaguar să decidă să se concentreze doar pe mașini electrice. (20.03) -
Lancia sărbătorește 50 de ani de la momentul lansării primei generații Gamma. Acest nume va reveni în toamna lui 2026 și va fi atribuit unui SUV. (19.03)
-
Sfârșit de epocă: Audi va retrage definitiv motorul cu 5 cilindri din cauza normelor Euro 7
-
OFICIAL: BMW iX3 este Mașina Anului 2026 în Lume
-
Noul Bugatti W16 Mistral „Caroline”: exemplar unicat, creat ca omagiu pentru fiica proprietarului
-
Noul Mercedes-Benz GLS facelift: design revizuit și motoare mild-hybrid mai puternice
-
Primele informații despre noua Skoda Peaq: autonomie de peste 600 km
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Fiabilitate mica pentru off-road
Inca o intrebare.. la 'Camel Trophy" si raliul "Paris-Dakkar" ce masini concurau? si atigeau cam 120 de km pe ora, adeca cam cat aveau Trabantele la bord...nu?
Eu consider ca trebuie vazuta efectiv piata din romania, unde orice brand adevarat defapt este un mare stift.. dai banii pe el(e) si.. incep drumurile Golgotei.. pai 1000EUR revizia dupa nici 3 luni de la achizitia vehicolului, , pai taxe si asigurari pe care nici nemtii sau elvetienii nu le platesc ( la saracia lor, care este acolo, nu isi permit).. hai sa nu mai traducem stiri Reuters sau alte agenturi straine si sa luam la forum exact utilizatorii locali bastinasi, care au dorit sa-si achizitioneze o masina si au dat pe ea (si vor mai da inca) o galeata-doua-trei de bani... ca doar Romania este o tara bogata..
"..eu imi apar saracia, si nevoile, si neamul..."