GM nu va lansa un Corvette cu motor central
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Weekendul trecut vă anunţam că GM doreşte ca cea de-a opta generaţie a lui Corvette să dispună de un propulsor V6 care va fi montat central. Karl-Friedrich Stracke, vicepreşedintele GM, a infirmat aceste zvonuri şi a declarat că ideea producerii unei versiuni hibride a lui Corvette sună mult mai interesant. "Nu ştiu cine a făcut publice aceste afirmaţii. Cred că este un lucru greşit", a declarat oficialul General Motors.
De asemenea, un purtător de cuvant al americanilor a completat afirmaţiile făcute de Karl-Friedrich Stracke. "Zvonurile şi speculaţiile făcute la aderesa lui Corvette vor rămâne doar nişte vorbe. Nu avem în vedere fabricarea unui astfel de model cu motorul poziţionat central", a completat purtătorul de cuvant GM. Totodată, acesta a infirmat şi zvonurile conform cărora constructorul american a dezvoltat o transmisie cu dublu-ambreiaj.
În ceea ce priveşte o versiune hibridă a lui Corvette, Karl-Friedrich Stracke crede că prin această metodă puterea şi consumul de carburant pot fi îmbunătăţite. "Clienţii îşi vor dori întodeauna putere. Ca şi producător poţi păstra întrun procent mic o configuraţie clasică a maşinilor, iar 80 sau 90% din automobilele produse să fie tranformate în hibrizi", a declarat vicepreşedintele GM.
Via | Autocar
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din General
-
Volkswagen va adopta în curând noi măsuri de reducere a costurilor pentru a rămâne competitiv pe piețele internaționale. Din cauza noilor tarife impuse de SUA, dar și competiția în creștere din partea producătorilor chinezi, grupul german este nevoit să-și schimbe fundamental modelul său de afaceri. (05.05)
-
Grupul Renault a confirmat oficial că va participa la ediția din acest an a Salonului Auto de la Paris cu toate mărcile sale. Vor fi expuse mai multe modele noi și concepte ale mărcilor Renault, Dacia, Alpine și Renault Pro+. (21.04)
-
Ford Mustang GTD Competition a stabilit un nou record pe circuitul Nurburgring Nordschleife. Modelul de performanță devine oficial cea mai rapidă mașină americană de stradă pe acest circuit, după ce a doborât recordul precedent deținut de Chevrolet Corvette ZR1X. (17.04)
-
Noul Volkswagen ID. Polo, prima generație electrică din istorie: autonomie de 454 km

-
Vânătorul de experiențe cool

-
Noul Range Rover SV Ultra: cel mai luxos Range Rover din istorie, disponibil doar prin invitație

-
Bugatti Mistral Fly Bug, exemplar unicat pentru un colcționar

-
Lincoln: model unicat Navigator creat special pentru Serena Williams













Comentarii (0)