Lancia Delta se vinde bine in Europa
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Lancia a anuntat oficial ca, dupa opt luni de la comercializarea oficiala a modelului Delta in Europa, a reusit sa vanda 24.000 de exemplare.
Lancia Delta a dat nastere unor controverse majore legate de design si capacitatea modelului de a readuce brandul italian in atentia publicului european. Designul criticat de minoritate se pare ca a fost placut de majoritate, dupa opt luni de la lansarea oficiala pe piata europeana Lancia publicand primele rezultate comerciale.
Hatchback-ul se pare ca a reusit sa se vanda in 24.000 de exemplare pe piata europeana, un rezultat bun pentru italieni. Mai mult decat atat, Delta se pare ca place foarte mult pe piata locala, modelul fiind al doilea intre preferintele macaronarilor. Daca lucrurile merg bine am putea revedea brandul Lancia pe val in urmatorii ani.
via | Autoblog
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Lancia in Romania
-
Lancia Delta (2008-2014) Preţ: 20.400 - 31.598 €
-
Lancia Thema (2012-prezent) Preţ: 47.100 €
-
Lancia Ypsilon (2011-prezent) Preţ: 13.160 - 17.360 €
Ultimele stiri din Economic
-
Potrivit celor mai noi date furnizate de Asociația Constructorilor de Automobile din România, vânzările de mașini noi au crescut cu peste 2% în luna aprilie. Totuși, în primele 4 luni, piața auto din țara noastră a înregistrat o scădere. (04.05)
-
Donald Trump, președintele Statelor Unite, a anunțat creșterea până la 25% a taxelor vamale pentru toate mașinile produse în țările membre ale Uniunii Europene. Președintele american crede că UE nu s-a conformat acordului comercial încheiat cu Statele Unite. (04.05)
-
BYD a raportat o scădere semnificativă a profitului său după primul trimestru. Marca chineză a avut parte de un profit în scădere cu 55% în primele 3 luni din acest an, după ce vânzările au scăzut. (29.04)
-
Noul MG4 Urban poate fi comandat în România: start de la 20.000 de euro

-
Motorizare nouă pentru Renault Clio: benzină+GPL și 1.450 km autonomie totală

-
Marca Oltcit, reînregistrată de Ford Otosan: fosta marcă românească va fi protejată

-
Bugatti Mistral Fly Bug, exemplar unicat pentru un colcționar

-
Volkswagen avertizează: „Trebuie să schimbăm fundamental modelul nostru de afaceri”

Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru












Ce avem acum: design controversat, platforma de baza de Bravo care e o imbunatatire alui Stilo (o masina nu prea de succes si o masina cu pretentii premium.
Ce am avut inainte:cea mai buna masina de raliu la vremea ei cu un sasiu excelent, motoare puternice, tractiune integrala. MAsina de raliu pe care o puteai folosi si ca masina de zi cu zi.
Cand spuneti ca 24000 sunt un succes cu ce va comparati?
Ma ganditi-va...