Marchionne: "Fiat şi Chrysler ar putea deveni o singură entitate"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
În cadrul unui interviu acordat pentru J.D. Power, Sergio Marchionne, director executiv Fiat şi Chrysler, a prezentat planul de viitor al celor două companii pe care le conduce. Acesta a declarat că brand-urile în fruntea cărora se află s-ar putea uni, devenind astfel o singură companie cu sediul în SUA. Pentru început, Chrysler trebuie să îşi refinanţeze împrumuturile guvernamentale, iar sporirea capitalului prin listarea la bursă ar putea duce la accelerarea planurilor italianului.
"Cine ştie? În următorii doi-trei ani, ne-am putea uita la o singură entitate. Ar putea avea bazele aici, în SUA. Mai întâi trebuie sa le integram din punct de vedere operaţional şi mai apoi să aruncăm o privire asupra administrării", a declarat Sergio Marchionne.
Din anul 2009, când Fiat a achiziţionat o parte din acţiunile Chrysler, scopul italienilor a fost acela de a renaşte brand-ul american. Modele precum Chrysler 200, 300 sau Town & Country reprezintă doar o mică parte din planurile constructorului.
De asemenea, cei doi producători auto vor să împartă un număr cât mai mare de platforme şi tehnologii care vor duce la dezvoltarea viitoarelor modele comune. În prezent, italienii deţin 25% din acţiunile Chrysler, dar procentul ar putea creşte până la 35% dacă vor fi atinse o serie de obiective.
Via | Carscoop
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Economic
-
Grupul Volkswagen recunoaște că mașinile sale electrice încă nu sunt la fel de profitabile ca cele cu motoare termice. Asta în ciuda faptului că grupul german are parte de o cerere din ce în ce mai mare pentru modelele sale cu zero emisii. (02.11)
-
Grupul Renault a avut parte de o ușoară scădere a vânzărilor în cel de-al treilea trimestru din 2026. Comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, vânzările grupului francez au scăzut cu 6%. (29.10)
-
Dacia tocmai a reușit să bifeze o premieră mondială. Modelele Sandero și Duster ocupă primele două poziții în clasamentul celor mai vândute modele ale Grupului Renault la nivel mondial, reușind astfel să-l detroneze pe Renault Clio. (27.10)
-
Volkswagen recunoaște: mașinile electrice nu sunt la fel de profitabile ca cele termice

-
UE ar putea permite vânzarea mașinilor noi cu motoare termice și după 2035

-
Sfârșit de drum pentru Range Rover Evoque și Velar. Cele două modele vor fi retrase în 2027

-
Toyota, cea mai valoroasă marcă auto din lume și în 2026

-
BMW demarează producția noii generații Seria 3 cu motoare termice













Oricum ar fi, este evident ca in viitor vom dansa dupa cum canta altii: poate ca vor considera o "risipa" sa ai propria masina, sa mergi gratuit pe drumuri, etc. Poate pur si simplu vom fi obligati sa inchiriem masini care vor merge in grupuri automatizate, pe infrastructuri detinute de corporatii. Fare SF, dar daca faci comparatie cu drepturile/posibilitatile de a calatori de acum 100 de ani, deja suntem cu un picior in groapa...