Mercedes CL63 AMG şi CL65 AMG facelift: informaţii oficiale

Faceliftul operat de Mercedes pe coupe-ul CL a afectat, cum era de aşteptat, şi versiunile de performanţă AMG. La aproape trei săptămâni de la publicarea primelor imagini, CL63 şi CL65 AMG fac subiectul unui comunicat oficial, emis de constructorul din Stuttgart.

Aşa cum vă anunţam la începutul lui iulie, faceliftul aduce cu sine blocuri optice restilizate şi ceva mai mari, o grilă nouă, lumini LED diurne şi o capotă ceva mai bine conturată. La interior, pasagerii primesc tapiţerie din piele, scaune sport încălzite şi ventilate cu suport lateral activ, un volan sport, o lumină ambientală, o navigaţie prin GPS, un sistem audio harman/kardon şi un ecran tactil de 8 inch.

Varianta "entry-level" de performanţă este propulsată de noul motor V8 bi-turbo de 5.5 litri creat de AMG, capabil să livreze o putere totală de 537 de cai şi un cuplu de 800 Nm. Resursele sunt livrate punţii spate prin intermediul unei transmisii Speedshift MCT cu şapte rapoarte, care îi permite modelului să accelereze de la 0 la 100 de km/h în 4.4 secunde şi să atingă o viteză maximă limitată electronic la 249 km/h.

Versiunea cea mai puternică a coupe-ului din Stuttgart rămâne însă CL65 AMG, care nu renunţă la unitatea V12 bi-turbo, de 6.0 litri, capabilă să trimită punţii spate un total de 621 de cai putere şi un cuplu motor impresionant, de 1000 Nm. Pentru a putea face faţă acestor resurse, inginerii germani au înlocuit transmisia versiunii CL63 AMG cu una cu cinci trepte, Speedshift. În aceste condiţii, acceleraţia de la 0 la 100 de km/h se face în 4.2 secunde, iar viteza maximă se opreşte la 299 de km/h. Modelul se individualizează prin jantele AMG de 20 de inch şi ţevile de eşapament ovale, patru la număr.

Ambele versiuni vor fi asistate de o suspensie ABC (Active Body Control), modificată de AMG, de o direcţie electronică specială şi de un sistem de frânare care propune discuri de frână de 15.4 inch pe faţă şi 14.4 inch pe spate.

via | Mercedes