- Home
- ŞTIRI
- TEST DRIVE
-
Maşini noi
- Topul celor mai economice mașini de oraș
- Cele rapide masini sub 30000 euro
- Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
- Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
- Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
- Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
- Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
- Cele mai ieftine mașini din România
- Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
- Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
- Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
- Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
- RETRO
- Login
Reportaj
Ultimele stiri din Reportaj
-
După ce prognoza meteo promitea ninsoare și zăpadă în zonele muntoase ale țării, echipa Automarket a venit cu o idee. Ne-am gândit că ar fi minunat să facem o excursie cu noul Citroen C5 Aircross pentru a vedea cât este de confortabil. Și acum mă întreb, de ce am fost eu la 25 de ani ales pentru treaba asta? Să fie oare primele fire albe de păr care mi-au apărut? Până găsesc eu răspuns la întrebarea asta, ai aici jurnalul nostru de bord, dar și o prezentare video. (14.01)
-
Dacia ne-a lansat o invitație pe care nu aveam cum să nu o onorăm: să facem off-road cu noul Duster Hybrid 4x4 prin deșertul marocan. Un traseu de aproximativ 120 de kilometri în care SUV-ul produs la Mioveni a strălucit mai tare decât toate luminițele de Crăciun. (17.12)
-
Pentru a marca cei 60 de ani împliniți de celebrul Transit, Ford a organizat un festival veritabil, în Marea Britanie, dedicat acestui model. Procesiunile au inclus chiar și intrarea în Cartea Recordurilor Guinness pentru cea mai mare paradă de van-uri, un moment istoric la care a luat parte și Automarket. (29.09)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Șeful de design Audi critică ecranele mari din habitaclu: "Nu oferă cea mai bună experiență"

-
Noul BYD Sealion 5 DM-i a ajuns în România: start de la 27.600 euro

-
Mărcile cu cele mai multe rechemări în Europa, în 2025. Peugeot, pe primul loc

-
Noul Bertone Runabout, un supercar în stil retro cu motor V6

-
Noul Renault Duster pentru piața din India: interior nou și motor cu 158 CP

- Vezi stirile dupa:
- Accidente exotice
- Advertorial
- Analiza Automarket
- Articole Pneuri
- Audi TechTalk
- Auto Tech
- Autoipoteze
- Automarket Info
- Concepte
- Cu noul Duster in creierii muntilor
- Dacia 50 de ani
- Detroit 2016 Live
- Duster connected by Orange
- Economic
- Electric challenge cu noul Nissan Leaf
- ElectricRomania
- ElectricRomania 2020
- Feature
- Formula 1
- Fotospion
- Gadget Test
- General
- GENEVA 2010
- GENEVA 2019
- Industrie
- Intern
- Interviu
- Masini autonome
- Masini electrice si hibride
- Mediu
- Michelin Experiences
- Modele noi
- Motorsport
- O lume nebuna
- Oameni si masini
- Opel Adam
- Pick-up Maraton Moldova 2017
- Premii auto
- Reportaj
- RomanianRoads
- Sfaturi si idei auto
- Siguranta
- STIATI CA...
- Tehnofuture
- Tehnologie
- Tuning
- Un german in Transilvania
- Video
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
BMW
Bentley
Bertone
Bugatti
Cadillac
Caparo
Caterham
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Corvette
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Geely
Giugiaro
Honda
Hover
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Ktm
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Mahindra
Maserati
Maybach
Mazda
McLaren
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Noble
Opel
Pagani
Peugeot
Pininfarina
Pontiac
Porsche
Protoscar
Renault
Rinspeed
Roewe
Rolls-Royce
Rover
Saab
Saleen
Seat
Skoda
Smart
Spyker
SsangYong
Subaru
Suzuki
TVR
Tata
Tesla
Th!nk
Toyota
Virago
Volkswagen
Volvo
Wiesmann
Zagato
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Mult praf, 100% spectacol - corespondență de la etapa WRC din Portugalia (2)
















Ne bucuram ca reusit sa aduceti stiri direct de la fata locului si cu impresi personale :) Credeti ca romania ar putra gazdui in viitor o etapa de WRC? asta ar ajuta mult imaginea Romaniei ,pe siteul unde urmaresc cursele de Formula1 deja prietenii din Europa au auzit de M Marinescu. Transfagarasan cred ca e numai bun pt o etapa de WRC.....
Si fiindca nu ma impresiona Loeb atat de mult la inceput, ma relaxam cu jocurile Colin McRae pe calculator :)
Acum ma uit pentru competitie si pentru ca nu stii niciodata ce o sa se intampla. Mereu se poate ivi ceva neprevazut si poate rasturna toate pariurile. Fata de multe alte motorsporturi unde nu exista atat de multa competitie in cursa propriu zia (F1, de ex), WRC aduce o senzatie diferita.
In final, bravo Automarket pentru repotajele de la fata locului :)
In al doilea rand, fie WRC fie IRC, raliurile sunt mai apropiate de spectator, iar telespectatorul poate spera ca si el isi poate cumpara o masina apropiata.
Si bineinteles, nu se poate sa nu-ti placa sariturile cu masina sau virajele luate in drift!
Pacat (sau poate mai bine ar fi spus din fericire) ca nu se bucura de mai multa atentie din partea presei/spectatorilor precum F1.
Un motiv in plus ar fi Kimi Raikkonen, a carui venire se pare ca a crescut numarul celor care urmaresc acest sport.
Recomand sa urmariti emisiunea WRC Craziest Moments:
http://www.youtube.com/watch?v=oZooziH4ADE
si
http://www.youtube.com/watch?v=MYgJVCFi0jU
(sunt 2 segmente, fiecare avand 5 parti)
De asemenea urmaresc WRC pentru ca imi place Latvala, am tot respectul din lume pentru Loeb si il consider cel mai bun pilot de WRC ever insa imi place Latvala pentru ca risca foarte mult si o face foarte spectaculos.
Ma uit la WRC pentru ca este un campionat strans (mai ales anul asta), cine s-ar fi gandit ca Ogier va castiga in Portugalia, poi descoperii o groaza de locuri si peisaje foarte interesante si poti afla lucruri inedite din acele locuri sau din cultura si traditii tarilor unde se desfasoara etapele.
Spectatorii stau foarte aproape de drum si pot ajuta pilotii aflati in dificultate sau ii pot pune in dificultate (cum se intampla la Monte Carlo cu aruncatul zapezii pe asfalt).
Atmosfera este mai degajata.
Desi nu se desfasoara totul intr-un timp scurt si pilotii n sunt roata la roata (cum e in formula 1) ca sa "intri" in eveniment, in cele 3 zile de competitie poti trece de la agonie la extaz alaturi de favoritii tai.
Cred ca sunt si alte motive care nu imi vin acum.