Pinifarina lanseaza primul sau model electric de serie in 2011
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Pininfarina incearca sa isi impuna propriul punct de vedere atunci cand vine vorba despre vehiculele electrice. Italienii vor sa convinga publicul ca pana si o casa de design poate da nastere unui vehicul cu propulsie alternativa, foarte performant.
Botezat BlueCar, modelul ecologic a fost deja prezentat intr-o versiune pre-productie in toamna anului trecut la Salonul Auto de la Paris, insa pana astazi nu existau date concrete despre data la care va fi demarata productia. La aproape un an dupa, oficialii Pininfarina alaturi de partenerii francezi de la Bolore au declarat ca BlueCar va putea fi vazut pe strazi incepand cu anul 2011.
Incepand cu 24 septembrie, anul acesta, cele doua companii vor demara productia bateriilor cu polimeri si litiu in cadrul uzinelor canadiene si franceze. Pachetul de baterii ii va putea oferi modelului de clasa mica o autonomie de 130 de kilometri. In plus, cu o incarcare rapida de numai 5 minute, BlueCar va putea parcurge o distanta de 25 de kilometri.
Productia modelului va demara la una din uzinele Pinifarina, insa acest lucru nu se va intampla mai devreme de 2011.
via | autoblog
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Modele noi
-
Viitorul Mercedes-Benz Clasa G de dimensiuni compacte, cunoscut și ca Baby G, ar putea fi produs în Ungaria. Fratele mai mic al Clasei G va fi lansat în 2027. (06.07)
-
Honda a lansat oficial prima sa motocicletă electrică pe piața europeană. Modelul WN7 are un singur motor electric și propune un preț de pornire de 14.780 euro. (06.07)
-
Americanii de la Hennessey au prezentat oficial noul Venom F5-M. Acesta este un hypercar cu un motor care dezvoltă 2031 de cai putere și care este cuplat în mod neobișnuit la o cutie manuală. (06.07)


















Duster e un concept care are menirea sa arate ca Dacia nu sta pe loc si ca e o optiune de viitor pentru clienti. Viitorul SUV (sau CUV sau ce va fi Kanjara de azi) al Daciei va atrage clientii mai mult pentru confort, motorizari, consum, modularitate (sper), tren de rulare si doar in proportie mai mica prin design. Nu spun ca designul nu conteaza dar in cazul Daciei conteaza mai putin decat in cazul altor branduri cu pretentii.