Rolls-Royce: Clienţii noştri nu-şi doresc un Rolls electric
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Rolls-Royce a anunţat că prototipul electric 102EX, prezentat anul trecut la Geneva, nu e dorit în versiune de serie de clienţi. Soluţia? Un motor electric ajutat de unul pe benzină, care să joace rol de generator.
În timp ce constructorii de volum încearcă să inventeze o nişă a modelelor electrice, pe care le prezintă ca o imagine a viitorului în industria auto, constructorii de lux anunţă că sistemele de propulsie 100% electrice nu sunt încă viabile nici măcar pentru clienţii proprii. Rolls-Royce - marcă ai cărei clienţi nu ar trebui să aibă probleme de autonomie, de timpi şi spaţiu de încărcare sau de preţ al energiei electrice, a anunţat că prototipul 102EX, prezentat anul trecut la Geneva, nu va fi dezvoltat în serie.
Concluzia celor de la Rolls-Royce vine după ce prototipul electric - în fapt un Phantom cu sistem de propulsie 100% electric - a fost plimbat la evenimente în toată lumea, unde au fost culese opinii şi reacţii de la 500 dintre clienţii mărcii. Răspunsul lor a fost însă unul negativ.
Conform celor de la Rolls-Royce, chiar dacă aceştia au fost impresionaţi de performanţe, de acceleraţia şi de silenţiozitatea conceptului electric, principalele probleme au fost reprezentate de reprizele mari de încărcare (între 8 şi 20 de ore pentru 102EX) şi de faptul că autonomia reprezintă o bătaie de cap chiar şi pentru oamenii cu bani.
Soluţia Rolls? Un sistem de propulsie electric cu motor adiţional pe benzină care să joace rol de generator şi care să extindă autonomia.
Adică sistemul regăsit în dotarea lui Chervolet Volt şi Opel Ampera. "Această soluţie este una viabilă şi nu excludem dezvoltarea unui model care să o ofere în versiune de serie pentru clienţii noştri", spune Torsten Muller-Otvos, CEO-ul companiei britanice.via | BMWBlog
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Rolls-Royce in Romania
-
Rolls-Royce Wraith Preţ: n/a €
Ultimele stiri din Industrie
-
Potrivit celor mai recente date furnizate de Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile, europenii au înmatriculat peste 1.3 milioane de unități Volkswagen în primele 11 luni ale anului. Toyota și Skoda pe podium. (24.12) -
Jaguar a produs ultimul exemplar F-Pace la uzina britanică de la Solihull. Odată cu sfârșitul producției SUV-ului de performanță, Jaguar pune capăt definitiv producției de mașini cu motoare termice după 90 de ani. (23.12) -
Mercedes-Benz a ajuns la un acord de 149.6 milioane de dolari cu SUA pentru a soluționa o investigație de lungă durată privind acuzațiile de manipulare a emisiilor diesel. (23.12)
-
Noua Dacia Logan facelift poate fi comandată în România: start de la 15.000 de euro
-
Final de epocă: Jaguar a încheiat producția ultimului său model cu motor termic
-
BYD Seal U a fost cel mai vândut model PHEV în Europa, în ultimele 11 luni
-
RECORD: Conceptul Renault Filante a parcurs 1.008 km fără reîncărcare
-
Carismă franceză
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Rolls-Royce: Clienţii noştri nu-şi doresc un Rolls electric
... problema sta in faptul ca au inceput migratia inainte de a avea tehnologia necesara migratiei ... de unde si preturile fantastice ale masinilor electrice sau hibride.
Si pe langa asta guvernele europene primesc mai mult de jumatate din pretul de la pompa asa ca nu au niciun interes real de a isi taia singuri creanga de sub picioare.
Toyota a spart ghiata si inca in prezent nu sa gasit nimeni sa faca un sistem mai bun si mai fiabil decat al lor.
India este una din tarile care nu are handicapul petrolului si a produs vehicule cu propulsie nepetroliera foarte promitatoare si de asemenea hibride cu un consum fantastic de redus.