Saab vrea noua platformă Mini-BMW pentru lansarea lui 9-1
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Grupul BMW a găsit un client fidel pentru suportul tehnologic la care lucrează inginerii subsidiarului MINI. Saab este tot mai interesat să cumpere drepturile de folosire a viitoarei platforme cu tracţiune faţă, destinată noii generaţii Mini şi primului model BMW de clasă mică cu propulsie anterioară. Suedezii au mai cumpărat de la Mini şi dreptul de a folosi propulsorul turbo de 1.6 litri.
Se pare că oficialii scandinavi caută să îşi asigure un punct de plecare pentru un model de clasă mini, capabil să se lupte în segmentul urban premium, alături de noul Audi A1 şi, bineînţeles, deja iconicul Mini.
Constructorul britanic şi părintele său german vor demara producţia de serie a noii platforme R-56 la finalul lui 2012, odată cu lansarea pe piaţă a celei de-a treia generaţii a modelului Mini, botezat şi el cu numele de cod F56. La scurt timp după, platforma îşi va face loc şi pe viitorul model BMW cu tracţiune faţă, destinat a se bate cu Audi A1.
Saab va putea folosi platforma abia în 2013, atunci când BMW va restructura linia sa de asamblare a uzinei de motoare de la Oxford, pentru a putea face faţă cererii. Abia atunci vom putea face cunoştinţă cu mult vehiculatul Saab 9-1.
via | autocar
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Modele noi
-
Nissan a publicat primele imagini oficiale cu noua generație Skyline. Modelul destinat pieței japoneze va fi prezentat oficial la finalul acestui an. (19.09)
-
Mercedes-Benz a pregătit o versiune nouă pentru Clasa C electric. Noua versiune promite o autonomie de 690 de kilometri. (18.09)
-
Mercedes-Benz a dat startul producției pentru noua generație GLA. Noul model al germanilor este produs la uzina din Rastatt. (17.09)
-
Volkswagen prezintă cea mai eficientă mașină electrică: 3 recorduri mondiale stabilite

-
Tesla confirmă data lansării noii generații Roadster. Va avea motoare cu reacție

-
Noua Kia Seltos a ajuns în România: pornește de la 27.400 de euro

-
PREMIERĂ: Cel mai puternic Volkswagen GTI din istorie este electric: 601 km autonomie

-
Șefa Dacia cere înghețarea reglementărilor europene pentru mașinile mici. „Mașinile devin prea scumpe”













Comentarii (1)