Sindromul Toyota: GM va lua masuri preventive pentru toate modelele pana in 2012
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Recall-ul celor de la Toyota i-a pus si pe americanii de la General Motors pe ganduri, care au anuntat ca vor instala un sistem de siguranta suplimentar pe toate modelele echipate cu transmisie automata. Acest sistem este creat pentru a proteja utilizatorul de un accident in cazul in care pedala de acceleratie este blocata si acesta nu poate sa mai franeze. In momentul in care soferul apasa atat frana, cat si acceleratia, un sistem va inchide clapeta de acceleratie aducand motorul la turatia de la relanti si ajutand la incetinirea vehiculului prin frana de motor.
Cei de la General Motors au declarat ca nu au nicio problema cu niciul model de al lor, dar ca vor face acest pas pentru siguranta clientilor. Noul sistem de siguranta al celor de la General Motors este o masura in plus pentru a suplimenta increderea clientilor sai in masinile pe care le conduc acestia. Modelele precedente ale celor de la General Motors nu vor fi echipate cu acest sistem de siguranta suplimentar. Modelele General Motors echipate cu transmisie manuala nu au nevoie de un asemenea sistem de siguranta, deoarece legatura dintre motor si transmisie poate fi intrerupta instant prin actionarea ambreiajului.
General Motors are deja un standard pentru sistemele de franare cu care sunt echipate vehiculele sale care asigura clientii sai ca vehiculele se pot opri chiar daca ruleaza cu o viteza mare si ambele pedale sunt apasate pana la podea. Vicepresedintele operatiunilor de la General Motors, Tom Stephens, considera ca GM are unul dintre cele mai bune sisteme de franare din industria auto, iar siguranta vehiculelor sale este atestata de datele guvernamentale privind numarul de accidente.
Via | FreePress
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Siguranta
-
Cei de la TMD Friction au dezvoltat o gamă completă de soluții de frânare, conformă cu cerințele Euro 7, destinate echipării originale. Componentele vor intra în producție anul viitor și vor fi livrate producătorilor de automobile care activează pe piața din Europa. (27.10)
-
Mercedes-Benz a efectuat un crash-test inedit în laboratoarele sale de testare. Două exemplare Mercedes-Benz CLA au fost accidentate la o viteză de 56 km/h. Unul din exemplare a suferit un impact lateral pentru a testa siguranța habitaclului, dar și a bateriei. (21.10)
-
Volkswagen a inițiat o campanie de rechemare care vizează peste 72.000 de mașini electrice. Campania a fost demarată din cauza unor defecțiuni la baterii. (21.10)
-
Volkswagen recunoaște: mașinile electrice nu sunt la fel de profitabile ca cele termice

-
UE ar putea permite vânzarea mașinilor noi cu motoare termice și după 2035

-
Sfârșit de drum pentru Range Rover Evoque și Velar. Cele două modele vor fi retrase în 2027

-
Toyota, cea mai valoroasă marcă auto din lume și în 2026

-
BMW demarează producția noii generații Seria 3 cu motoare termice













In alta ordine de idei, daca nea Tom Stephens vrea sa vada sisteme de franare destepte, sa se uite prin ograda altora ca cele de la GM, cu cateva mici exceptii, "suck big time"...