VIDEO ARHIVA: Totul despre vechile modele Gordini

Foarte frumos filmul, imi face o deosebita placere sa revad asemenea modele in "actiune".Numai bine!

Oare pe cand un tuner de casa si pentru Dacia?

cand romanii nu o sa mai fie asa incuiati si cand o sa descopere ca numai exista masini proaste, si mai ales cand o sa afle ca exista masini de 1000 de ori mai bune decat vw si opel. Pana atunci nimeni nu da peste 10-15 mii pe o Dacie cand exista Passat 2.0 TDI care scoate mai mult fum decat un camion Roman pe transfagarasan, care e mai zgomotos ca o centrala nucleara si care mananca mai mult ulei decat vechea Dacie...mai ales ca toti trec de la Dacie la Passat si raman nostalgici intr-un fel si trebuie sa ramana cu vechile obiceiuri.

Mai buna decat Dacia si Reno si de 100000 de ori mai buna decat rahatu de VW e CIELO GPL am carat cu el si 500 de kile zarzavat sau ciment can veneam de la tara si consuma mai bine deca orisice TDIu din lumea asta

@proletaru se vede de la o posta ca obiectivul tau este sa pui paie pe foc ca sa provoci cearta.
Am o veste pentru tine------Nu iti merge! Mai bine mergi dupa bloc la tine si fumeaza o tigara sa te linistesti!

.... intrebare .... astea sunt gordini ??
eu stiu ca gordini avea alta forma , mai de sapuniera , mai ingust .... astea le stiu de Dacia 1100 (nu stiu eu )
oricum pt vremea aia erau bune masini
cu toate servo directie de acuma la nici o masina nu mere asa usor volanul ca la alea
asta e gordini http://www.moby302.co.za/photo/gocs_2008/renault_dauphine_gordini_64_ra08.JPG

Asa este, Gordini era derivat din Renault 8, avand forme rotunjite. A fost fabricata si in serie dar si pentru raliuri. Este scuzabil pentru AUTOMARKET, editorii nu erau nascuti pe atunci si nu au de unde sa stie.
Oricum masininile mici si medii franceze au fost intotdeauna masini bune, fiabile. Problemele lor erau de confort si, oarecum, de tinuta de drum. Francezii nu au stralucit in masini sportive dar au fabricat mereu masini "corecte".
Oricum industria lor face performanta, masinile Dacia fiind de fapt proiectate la "Renault". Romanii nu avem nici o contributie.
Tentativa de fabricare a masinii NOVA (anii 80") a fost esuata, nu datorita ingineriei de design cat datorita sistemului comunist care nu stia ca o masina e proiectata in baze de calcul empirice si trebuie musai testata in conditii reale si corectata (iar toate datele si concluziile trebuie arhivate pentru a nu mai repeta erorile). "Meseriasii" de atunci (care nu prea cunoasteau metalurgie, prelucrari mecanice, matritati, etc. dar care erau "eroi ai muncii socialiste") au reusit sa o umple de sange pe cand, saraca masina era destul de bine proiectata si doar trebuia corectata si fabricata.
Acuma e prea tarziu sa mai vorbim de Dacia, marca romaneasca. E marca Renault. Romanii fac manopera si atata!!!

Dragut film! Frumoase masini! Dar de ce ati ales totusi titlul pompos "TOTUL despre vechile modele Gordini". Totul??? Sunt doar secvente de la o reuniune!

renaultu ..... salut si merci de raspuns