VIDEO: GM explica importanta industriei auto in SUA
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
GM explica importanta industriei auto pentru SUA. Compania face lobby pentru un imprumut de 25 miliarde de dolari.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Cei de la Carwow au aliniat la start 3 SUV-uri de performanță, dintre care unul este electric. Va reuși Porsche Cayenne Electric să fie mai rapid decât Ferrari Purosangue și Lamborghini Urus? (25.07) -
Britanicii de la carwow au realizat una dintre cele mai inedite liniuțe. Aceștia au luat noul Porsche Cayenne Turbo Electric, care este cel mai puternic model Porsche de producție din istorie, pentru a vedea dacă poate fi mai rapid decât un avion Stratola (24.07) -
Cei de la canalul de YouTube Edmunds Cars au realizat o comparație în off-road între două dintre cele mai capabile SUV-uri: Honda Passport TrailSport și Toyota Land Cruiser. Aflați în video care model s-a descurcat mai bine. (23.07)
-
Viitoarea generație Dacia Spring, lansare în septembrie
-
Opel va construi o fabrică nouă în Algeria: va produce mașini și motoare
-
Noul Mercedes-Maybach GLS, versiune nouă de lux a SUV-ului
-
Chery lansează în România noua marcă iCAUR: brand de mașini electrificate
-
Volvo semnează un acord de 119 milioane de euro pentru uzina din Gent
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: GM explica importanta industriei auto in SUA
In primul rand, astia 25 de miliarde pe care ii cer se vor adauga altor vreo 80 care s-au scurs in abisul negru de vreo cativa ani incoace...iar la astia se vor adauga si o parte a pierderilor de care pomenesc ei acolo...pentru ca de data asta, industria auto americana nu scapa...chiar si daca primesc acesti bani...greselile pe care le fac chiar si in ceasul al 13-lea sunt de-a dreptul halucinante...
In al doilea rand, o mare parte dintre joburile de care pomenesc ei acolo nu vor disparea de tot...Cei din distributie vor ramane tot aia dar vor schimba plantatia...Angajatul american este destul de flexibil si nu va avea o problema prea mare sa munceasca pentru Toyota sau Volkswagen...poate ca va munci ceva mai mult, dar macar se va duce cu un banut acasa...