VIDEO: GM explica importanta industriei auto in SUA
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
GM explica importanta industriei auto pentru SUA. Compania face lobby pentru un imprumut de 25 miliarde de dolari.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Cei de la CarExpert au vrut să afle care este cel mai rapid model pick-up. Aceștia au avut la dispoziție Ford Ranger Raptor, BYD Shark și Geely Riddara RD6. Aflați în video care model a câștigat. (16.10) -
Noul Cayenne electric, în versiunea de top, este cel mai puternic Porsche de serie, iar 911 Turbo S este cel mai rapid. Tu pe care l-ai alege? (11.10) -
Este noul Dodge Charger Scat Pack mai rapid într-o liniuță față de două modele germane? Noul muscle car american s-a luat la trântă cu un Mercedes-AMG CLE 53 și un BMW M440i. Aflați în video care model a câștigat. (09.10)
-
LIVE de la Paris: Renault 8 Gordini renaște sub forma unui concept electric
-
LIVE de la Paris: BYD Atto 8, noul etalon al mărcii în Europa: încărcare în doar 9 minute
-
Noul Hyundai Bayon: în premieră, disponibil cu motor full hibrid
-
Dacia deschide comenzile pentru Striker în România: start de la 21.900 euro
-
Noul Hyundai Tucson N Line: pachet vizual mai agresiv și jante de 20 de inch în standard
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: GM explica importanta industriei auto in SUA
In primul rand, astia 25 de miliarde pe care ii cer se vor adauga altor vreo 80 care s-au scurs in abisul negru de vreo cativa ani incoace...iar la astia se vor adauga si o parte a pierderilor de care pomenesc ei acolo...pentru ca de data asta, industria auto americana nu scapa...chiar si daca primesc acesti bani...greselile pe care le fac chiar si in ceasul al 13-lea sunt de-a dreptul halucinante...
In al doilea rand, o mare parte dintre joburile de care pomenesc ei acolo nu vor disparea de tot...Cei din distributie vor ramane tot aia dar vor schimba plantatia...Angajatul american este destul de flexibil si nu va avea o problema prea mare sa munceasca pentru Toyota sau Volkswagen...poate ca va munci ceva mai mult, dar macar se va duce cu un banut acasa...