VIDEO: GM explica importanta industriei auto in SUA
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
GM explica importanta industriei auto pentru SUA. Compania face lobby pentru un imprumut de 25 miliarde de dolari.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Britanicii de la carwow au realizat o liniuță alături de actorul Orlando Bloom cu 3 dintre cele mai rapide modele Porsche Cayenne la ora actuală. Ests vorba despre Cayenne Turbo E-Hybrid, Cayenne Turbo GT, și Cayenne Turbo Electric. Aflați în video care e (26.03) -
Spaniolii de la km77 au supus la testul elanului o Mazda CX-30. SUV-ul japonez cu o vechime de 7 ani le-a creat o impresie bună spaniolilor. Aflați în video cât de bine s-a descurcat Mazda CX-30 la testul de manevrabilitate. (23.03) -
Cei de la Carwow au aliniat la start toate modelele BMW M. Care este cel mai rapid dintre M2, M3, M4, M5, M8, X3 M, X5 M și XM? (22.03)
-
Noua Omoda 7, lansată oficial în România: start de la 39.990 euro
-
Noul Jeep Compass, lansat în România: start de la 34.500 euro
-
Noutăți pentru Skoda Elroq și Enyaq: sistem multimedia nou și baterii LFP
-
Electric sau hibrid? Redacția Automarket răspunde cu ajutorul a două modele electrificate Renault
-
(P) Toyota C-HR+ electric: SUV-ul coupe revine într-o formă complet nouă, cu până la 343 CP și autonomie de 600 km
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: GM explica importanta industriei auto in SUA
In primul rand, astia 25 de miliarde pe care ii cer se vor adauga altor vreo 80 care s-au scurs in abisul negru de vreo cativa ani incoace...iar la astia se vor adauga si o parte a pierderilor de care pomenesc ei acolo...pentru ca de data asta, industria auto americana nu scapa...chiar si daca primesc acesti bani...greselile pe care le fac chiar si in ceasul al 13-lea sunt de-a dreptul halucinante...
In al doilea rand, o mare parte dintre joburile de care pomenesc ei acolo nu vor disparea de tot...Cei din distributie vor ramane tot aia dar vor schimba plantatia...Angajatul american este destul de flexibil si nu va avea o problema prea mare sa munceasca pentru Toyota sau Volkswagen...poate ca va munci ceva mai mult, dar macar se va duce cu un banut acasa...