VIDEO: GM explica importanta industriei auto in SUA
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
GM explica importanta industriei auto pentru SUA. Compania face lobby pentru un imprumut de 25 miliarde de dolari.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Modelul electric chinezesc YANGWANG U9 Xtreme cu 3.000 de cai putere a stabilit un record pe legendarul circuit Nurburgring. Acesta a devenit cel mai rapid model electric de pe Nordschleife, cu un timp de sub 7 minute. Urmăriți în acest video turul record (22.10) -
Spaniolii de la km77 au luat noul Volkswagen Tayron pentru a vedea cum se descurcă la testul elanului. Aceștia au concluzionat că pentru o mașină mare cu 7 locuri, modelul german are reacții bune. Pentru a vedea integral testul de manevrabilitate cu Tayro (20.10) -
Cei de la Carwow au aliniat la start un Ferrari 488 Pista modificat și cel mai rapid McLaren 720S din lume. Află care mașină este mai rapidă în linie dreaptă. (19.10)
-
Ediție de adio pentru Volkswagen Touareg: producția va lua sfârșit în 2026
-
Toyota, cel mai valoros brand auto. Mercedes-Benz și BMW pe podium
-
Toyota lansează noua marcă Century: va produce mașini de lux în serie limitată
-
Toyota va dezvălui un model de performanță nou în decembrie
-
Noi teste Euro NCAP: 5 stele pentru Mazda 6e, 3 stele pentru VW T-Cross
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: GM explica importanta industriei auto in SUA
In primul rand, astia 25 de miliarde pe care ii cer se vor adauga altor vreo 80 care s-au scurs in abisul negru de vreo cativa ani incoace...iar la astia se vor adauga si o parte a pierderilor de care pomenesc ei acolo...pentru ca de data asta, industria auto americana nu scapa...chiar si daca primesc acesti bani...greselile pe care le fac chiar si in ceasul al 13-lea sunt de-a dreptul halucinante...
In al doilea rand, o mare parte dintre joburile de care pomenesc ei acolo nu vor disparea de tot...Cei din distributie vor ramane tot aia dar vor schimba plantatia...Angajatul american este destul de flexibil si nu va avea o problema prea mare sa munceasca pentru Toyota sau Volkswagen...poate ca va munci ceva mai mult, dar macar se va duce cu un banut acasa...