VIDEO: GM explica importanta industriei auto in SUA
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
GM explica importanta industriei auto pentru SUA. Compania face lobby pentru un imprumut de 25 miliarde de dolari.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Cei de la canalul de YouTube CarExpert au realizat o liniuță între McLaren 750S și Porsche 911 GT3 RS. Aflați în video care model a câștigat, cel cu un motor V8 sau cel cu un motor cu 6 cilindri. (21.11) -
Cei de la canalul de YouTube Officially Gassed au realizat o liniuță între un McLaren 600 LT și un Mini modificat special pentru seria de curse Pro Racing. Modelul Mini ascunde sub capotă un motor Hayabusa V8 de 500 CP în timp ce modelul 600 LT este modif (20.11) -
Cei de la canalul de YouTube Officially Gassed au realizat o liniuță între noua generație Honda Civic Type R FL5 și o Acura Integra Type R din anii 90. Aflați în video care model a câștigat. (18.11)
-
Adio, Ford Focus. Ultimul exemplar a fost produs după 27 de ani de fabricație
-
Noul BYD Atto 2 Plug-in Hybrid: 1.000 km autonomie combinată și 28.200 de euro în Spania
-
Cameleon
-
Noul Porsche Cayenne Electric, cel mai puternic Porsche de serie din istorie
-
FOTOSPION: Primele imagini cu viitorul Audi RS6 Sedan. Lansare în 2027
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: GM explica importanta industriei auto in SUA
In primul rand, astia 25 de miliarde pe care ii cer se vor adauga altor vreo 80 care s-au scurs in abisul negru de vreo cativa ani incoace...iar la astia se vor adauga si o parte a pierderilor de care pomenesc ei acolo...pentru ca de data asta, industria auto americana nu scapa...chiar si daca primesc acesti bani...greselile pe care le fac chiar si in ceasul al 13-lea sunt de-a dreptul halucinante...
In al doilea rand, o mare parte dintre joburile de care pomenesc ei acolo nu vor disparea de tot...Cei din distributie vor ramane tot aia dar vor schimba plantatia...Angajatul american este destul de flexibil si nu va avea o problema prea mare sa munceasca pentru Toyota sau Volkswagen...poate ca va munci ceva mai mult, dar macar se va duce cu un banut acasa...