Jaguar şi Land Rover dau mâna cu Chery pentru a cuceri piaţa chineză
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Interesul constructorilor europeni pentru piaţa din China este în continuă creştere, proporţional cu creşterea economică de care se bucură cea mai mare ţară asiatică. Tocmai de aceea nume cu rezonanţă de pe Bătrânul Continent caută sprijin local pe piaţa chineză.
Cel mai recent exemplu vine din Marea Britanie, unde Land Rover şi Jaguar, cele două companii deţinute de indienii de la Tata Motors, au semnat de curând un parteneriat cu chinezii de la Chery. Înţelegerea trebuie însă parafată de autorităţile chineze, care susţineau în luna decembrie a anului trecut că vor să limiteze investiţiile străine în industria auto, pentru a încuraja dezvoltarea proprie.
Dacă parteneriatul este agreat şi primeşte undă verde, Jaguar şi Land Rover vor putea produce maşini în China şi vor putea crea un joint-venture care să permită utilizarea componentelor britanice pe modele locale. Nu în ultimul rând, înţelegerea va permite crearea unui centru comun de dezvoltare şi cercetare.
Ralf Speth, şeful operaţiunilor Jaguar-Land Rover, şi Yin Tongyao, preşedintele Chery, au declarat pentru Reuters: "Cererea pentru Jaguar şi Land Rover continuă să crească semnificativ în China. Suntem de părere că Jaguar-Land Rover şi Chery vor putea să exploateze împreună mai bine potenţialul acestor două branduri iconice."
via l carscoop
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Stellantis și Jaguar Land Rover (JLR) au anunțat astăzi semnarea unui memorandum de înțelegere (MOU) pentru a explora oportunități de colaborare în dezvoltarea de produse pe piața din Statele Unite. (20.05)
-
Un nou brevet Hyundai depus la USPTO descrie un selector al transmisiei shift-by-wire capabil să funcționeze atât ca selector automat, cât și ca schimbător secvențial sau chiar ca o transmisie manuală completă, cu schemă în „H” și pedală de ambreiaj. (20.05)
-
Producătorul chinez de vehicule electrice Xpeng a anunțat luni că a început producția de serie a primului său robotaxi la sediul companiei din Guangzhou, obiectivul fiind lansarea unor operațiuni complet autonome până la începutul anului 2027. (19.05)
-
Primele imagini cu noul Renault Niagara, un viitor pick-up

-
Noul Volkswagen ID. Polo GTI, primul GTI electric din istorie

-
Prețuri noul Volkswagen ID. Polo în România: cea mai puternică versiune pleacă de la 35.240 euro

-
Mercedes-AMG, victorie în cursa de 24 de ore de la Nurburgring. Abandon pentru Max Verstappen

-
Noul Ferrari HC25: exemplar unicat cu motor V8 pur termic













chinezii in domeniul auto sunt cei mai mari hoti de coyright. numerosi producatori auto au facut taraboi ca uite asa si pe dincolo. raspunsul salvator a fost ca ale sunt replici si blah blah blah...
ce fac corporatiile auto? nimic
pur si simplu creeaza prteneriate cu ei si se pupa pe obraji ca si cum ni mic nu s-ar fi intamplat.
niste tineri descarca muzica de pe internet. corporatiile care detin drepturile de autor (si nu artistii in sine) fac taraboi ca hotii in sus si in jos). tinerii aia asculta muzica la ei acasa si eventual pote vor cumpara si albume viitoare daca consideraca merita artistul. nu le vand sa obtina profit de pe munca depusa de cineva pt a crea acel "lucru".
apar legi dubioase care sa atace infractori deosebiti de periculosi.
la fel se intampla si cu poluatorii adevarati, unde e taxata multimea
la fel se intampla si cu hotiile la nivel inalt unde e taxat pungasul de rand si deputatul dispare subtil din tara cu miliardele
sa ne tot fericim de lumea in care traim si viitorul controlat de corporatiile (care si jongleaza criza financiara pe degete vaitandu-se ce greu este cu profituri record anuntate la fiecare an)
Chinezi MUNCESC.