Feedback
Stiri Modele noi Primul SUV decapotabil: Murano CrossCabrio

Primul SUV decapotabil: Murano CrossCabrio

De Bogdan Mirică
Publicat Luni, 15.11.2010
Nissan introduce săptămâna aceasta la Los Angeles primul SUV cabriolet cu tracţiune integrală din lume, dezvoltat pe baza lui Murano.
Primul SUV decapotabil: Murano CrossCabrio zoom

Nissan a promis primul SUV cu acoperiş rabatabil şi s-a ţinut de cuvânt. Constructorul japonez va expune în premieră mondială la Salonul Auto de la Los Angeles mult anticipatul Murano CrossCabriolet.

Varianta decapotabilă a modelului cu tracţiune integrală şi alură de SUV poate găzdui patru adulţi şi bagajele lor, chiar şi atunci când acoperişul este rabatat. Mai mult decât atât, Nissan promite un interior premium, spaţios şi confortabil. Sub capotă se va regăsi o singură versiune de motorizare, propulsorul V6 pe benzină, de 3.5 litri, capabil să livreze 256 de cai putere.

Potrivit oficialilor asiatici, modelul va fi produs într-un număr redus de exemplare, pentru a sublinia caracterul exclusivist. De asemenea, Murano CrossCabriolet nu va ajunge pe Bătrânul Continent, doar showroom-urile din Statele Unite urmând să primească modelul.

Nissan va mai expune la Salonul Auto de la Los Angeles conceptul Ellure şi minivanul Quest, ambele creaţii fiind concepute exclusiv pentru piaţa din SUA. Nu va lipsi nici versiunea de serie a modelului electric Leaf. 

via | autocar

Taguri: Nissan Murano, Nissan Murano CrossCabriolet, Nissan Murano SUA, Nissan Murano decapotabil

Stiri similare

Comentarii (13)

  • Lamborghini
    tare :))
    asteptam si Duster CrossCabrio...ca doar de tot face parte din grupu Renault-Nissan
    Raportează abuz
    14 9
  • Alex Radoi
    Foarte original!
    Mie imi place. Un cabrio care se potriveste cu drumurile de la noi. Fara misto!
    Raportează abuz
    15 5
  • marius: salut masina nu mai porneste si atunci cand o face imi arde siguranta de la... Raspunde
  • vsz
    :)
    bine @alex, plateste tu taxa de poloare si impozitu pe un motor de 3,5l si pe langa asta mai pune si combustibil, sau daca o vrei in fata blocului sa vada vecinii ca ai suv atunci nu mai pune combustibilu.
    Raportează abuz
    13 7
  • aaafg
    ggg
    strutzo-girafa-camila
    Raportează abuz
    15 5
  • stefanel
    comentariu ascuns
    12 24
  • ian
    comentariu ascuns
    3 8
  • Octav72
    caracter exclusivist...
    Un model care probabil merge sa fie vandut numai in Statele Unite, lucru care nu este legat neaparat de capacitatea cilindrica... Pe la ei se obisnuieste sa se poarte stilul acesta, de masina decapotabila cu ''ceva'' garda la sol.
    In Europa acest model ar arata cel putin ciudat. Masiv si parca nepotrivit in peisaj...
    Raportează abuz
    7 2
  • Codrin
    diferit
    Daca Jeep nu se fabrica decat fara acoperis, care ar fi problema altui producator sa faca ceva asemanator dar mai confortabil?
    Raportează abuz
    1 2
  • stefanel
    Multumesc celor 12 'balaoachesi' care mi-au dat vot negativ.
    Raportează abuz
    3 6
  • tomita3007
    sa vedem daca prinde in anul 2010. isuzi vehicross incercase acelasi lucru mai acum 10 ani. dar a ramas doar concept. de mers va merge. cum exista clienti de berline cabrio si clienti de suv, sigur vor opta sa inlocuiasca vechea cabrioleta cu un suv decapotabil. la noi in tara binenteles ca multi descrisi de @stefanel vor fi clienti pt asa ceva, dar, pana la a ajunge la declaratiile lui e cale lunga drum batut. de aceea ti-ai luat minusuri. iesi din viata romanesc putin, si vezi practicul. poti merge vara, decapotat si offroad, (putin pe deal mai in sus, mai pe o plaja nepopulata [la noi vor fi direct peste turisti binenteles], etc...)
    Raportează abuz
    2 2
  • AL
    grotescarie... dar oricum majoritatea masinilor japoneze sunt urate cu spume. Pentru noi europenii, ca pentru ei probabil sunt foarte inspirate si seamana cu personajele lor mitologice.. HAHAHA
    Raportează abuz
    1 3
  • stefanel
    Oau, deja sunt 18 cu minus. Banuiesc ca 17 dintre ei si-ar lua asa ceva doar ca sa compenseze lipsa de lungime in alta parte. Tipic, oare de ce ma mai mir?

    Cand singurele motivatii ale acestor ghelbani atunci cand isi cumpara SUV sunt

    a.)sa moara dusmanii ca mi-am luat gip si

    b.)sa fiu in siguranta in trafic (asta mai nou e si motivatia frustratelor de sex feminin cu barbati din categoria celor anterior mentionati), ce sa mai vorbim noi de frumos, cultura auto, utilitate, si asa mai departe?

    Nu, nene, gip decapotabil, ce barosu' meu!

    @tomita3007: teoretic, explicatia ta ar fi corecta, insa masina asta a fost facuta cu gandul la meltenii americani, ca e plin de ei si pe-acolo.

    Ca implicit o sa devina si pe gustul celor de pe alte continente, asta e clar.

    Nu vad insa cum ar avea clienti intr-o tara ca Suedia sau Elvetia unde cantitatea de melteni e tare neglijabila.
    Raportează abuz
    2 5
  • zavoeanu gigi: An un Nissan Primera 1.8 benzina, an 2000, am probleme cu turatiile... Raspunde
  • edrany
    @stefanel: Tomita3007 ti-a explicat destul de bine de ce ti-ai luat minusurile. Arunci prea repede cu etichete in stanga si in dreapta de parca tu stabilesti reperul absolut in materie de meltenism si prost gust. Presupun ca in mintea ta Jeep Wrangler si Mergedes G Cabriolet sunt si ele masini fara utilitate conduse de "cocalari"..Intr-adevar e cam aiurea sa-ti iei o astfel de masina ca sa mergi cu ea doar prin oras, dar daca vreodata mi-as dori o decapotabila capabila sa mearga in offroad, as vrea sa am de unde alege. In plus masina e o editie limitata si va fi comercializata doar in SUA deci nu inteleg de ce sunt unii atat de ultragiati.
    Raportează abuz
    0 0
click Modifica avatar

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.

cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru
1 zi
1 sapt.
permanent