A doua generaţie a lui Chevrolet Volt ar putea dispune de un motor rotativ
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Chiar dacă Chevrolet Volt nu a fost lansat oficial pe piaţă, echipa de la General Motors lucrează din greu pentru a găsi o soluţie de scădere a costurilor celei de-a doua generaţii a modelului electric. Din acest motiv este posibil ca viitorul Chevy Volt să dispună de un motor rotativ sau de un propulsor diesel.
"În acest moment, sistemul de propulsie este prea scump, chiar dacă am folosi un motor existent", a declarat Karl Stracke, vice-preşedinte GM. De asemenea, oficialul americanilor a confirmat faptul că în prezent se fac teste ale viitorului sistem de propulsie, iar pentru creşterea autonomiei este posibil să fie utilizat un motor rotativ.
"Strategia noastră constă în utilizarea unui motor rotativ sau al unui propulsor pe benzină cu doi cilindri care să producă între 20 şi 25 de cai putere. Am condus deja maşina. Cu motor rotativ are un consum mai mare dar apare un alt avantaj, şi anume dimensiunea compactă", a completat oficialul americanilor.
De asemenea, General Motors ia în calcul şi o versiune cu motor diesel.
În prezent pachetul de baterii pentru Volt costă aproximativ 8.110 euro, iar GM lucreză din greu pentru a reduce costurile viitoarei generaţii cu 50 de procente.Via | InsideLine
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Hyundai a prezentat oficial noul său sistem multimedia Pleos Connect. Acesta va fi prezent la modelele din Grupul Hyundai începând din acest an și aduce o interfață mai simplă de utilizat și bazată pe inteligența artificială. (30.04)
-
Stellantis și-a unit forțele cu Microsoft pentru a dezvolta produse și servicii bazate pe inteligența artificială. Acordul dintre cele două companii este valabil pentru următorii 5 ani. (17.04)
-
Volvo a lansat oficial noua sa centură de siguranță multi-adaptivă. Față de o centură de siguranță obișnuită, noua centură dezvoltată de Volvo se adaptează în funcție de mărimea și greutatea ocupanților. (06.03)
-
Marca Oltcit, reînregistrată de Ford Otosan: fosta marcă românească va fi protejată

-
Audi readuce la viață o mașină care a stabilit un record de viteză în anii ’30

-
INTERVIU: Co CEO MATEROM, importator al mărcii LEPAS în România: "Vrem să vindem 700 de unități până la finalul anului"

-
Cuceritor

-
Noul Opel Corsa GSE: cel mai rapid model al mărcii debutează cu 281 CP













...de ce nu un motor mic pe etanol.....sau un diesel cum era cel de la wv lupo.......care se vroia motorul de 3 litri la suta