BMW micsoreaza productia in Germania
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
BMW a anuntat ca va micsora productia de modele in fabricile sale din Germania. In primele cinci luni ale anului 2009, BMW va produce cu 80.000 mai putine unitati fata de cat erau planuite initial. Directorii BMW nu au strabilit inca in care fabrica vor micsora productia, dar scaderile de productie vor fi impartine intre fabricile din Berlin, Landshut si Munchen.
Compania bavareza a fost nevoita sa reduca productia din cauza ca vanzarile din primele doua luni ale acestui an au scazut cu 25 de procente. Potrivit estimarilor facute de specialistii BMW, vanzarile companiei bavareze vor scadea cu peste 10 procente in decrusul acestui an. Aceasta veste vine la doar o saptamana de cand BMW a anuntat ca profiturile companiei au scazut cu 90 procente in decursul anului trecut.
Via | 4wheelsnews
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele BMW in Romania
-
BMW i3 facelift Preţ: 38.199 - 42.780 €
-
BMW i3S Preţ: 41.769 - 46.410 €
-
BMW i8 facelift Preţ: 142.502 €
-
BMW i8 Roadster Preţ: 158.032 €
-
BMW M4 CS Preţ: 124.950 €
-
BMW Seria 1 (3 usi) facelift (2015-2017) Preţ: 23.880 - 48.195 €
-
BMW Seria 1 (5 usi) facelift Preţ: n/a - 49.028 €
-
BMW Seria 2 Active Tourer facelift Preţ: 26.537 - 38.234 €
-
BMW Seria 2 Cabriolet facelift Preţ: 35.522 - 57.775 €
-
BMW Seria 2 Coupe facelift Preţ: 30.643 - 70.042 €
-
BMW Seria 2 Gran Tourer facelift Preţ: 27.846 - 39.781 €
-
BMW Seria 3 facelift Preţ: n/a - 85.750 €
-
BMW Seria 3 Gran Turismo facelift Preţ: 39.865 - 60.065 €
-
BMW Seria 3 Touring facelift Preţ: 33.180 - 58.025 €
-
BMW Seria 4 Cabriolet facelift Preţ: 45.339 - 93.069 €
-
BMW Seria 4 Coupe facelift Preţ: 39.330 - 123.998 €
-
BMW Seria 4 Gran Coupe facelift Preţ: 39.032 - 58.072 €
-
BMW Seria 5 Preţ: n/a - 120.012 €
-
BMW Seria 5 Touring Preţ: 51.825 - 64.498 €
-
BMW Seria 6 GT Preţ: 63.250 - 71.698 €
-
BMW Seria 7 Preţ: 92.404 - 178.976 €
-
BMW Seria 8 Preţ: 102.400 - 127.985 €
-
BMW X1 Preţ: 31.860 - 45.180 €
-
BMW X2 Preţ: 39.270 - 43.649 €
-
BMW X3 Preţ: 42.602 - 67.057 €
-
BMW X4 Preţ: 48.850 - 69.734 €
-
BMW X5 Preţ: 68.842 - 92.582 €
-
BMW X6 Preţ: 72.947 - 124.772 €
Ultimele stiri din Industrie
-
Potrivit celor mai recente informații, chinezii de la Dongfeng sunt în tratative cu autoritățile italiene pentru a construi mașini cu zero emisii în această țară. (17.04)
-
Potrivit celor mai recente informații, Jaguar Land Rover ar putea utiliza platforma de mașini cu zero emisii a chinezilor de la Chery. Informația nu a fost confirmată de vreun oficial al mărcii asiatice. (16.04)
-
Cu ocazia Concursului de Eleganță Villa d'Este 2024, constructorul german de automobile va prezenta două premiere mondiale. De asemenea, al 20-lea Art Car BMW va fi prezent la eveniment. (16.04)
- Prima imagine cu noua Mazda CX-80, un SUV cu 7 locuri pentru Europa. Data lansării, confirmată
- PREMIERĂ: Am văzut pe viu noul Nissan Qashqai. 5 lucruri esențiale
- Primele imagini oficiale cu noul BMW X3
- Noul Volkswagen Golf 8 facelift a intrat în producție, la uzina din Wolfsburg
- VIDEO: Imagini noi cu viitorul Citroen C3 Aircross, înrudit cu Opel Frontera
Mercedes a scapat de rapciuga Chrysler care ii tragea in jos (acum i-a luat la "dans" Fiat - se potrivesc mai bine ca vorbim de 2 branduri cu un renume asemenator adica fiabilitate redusa) si a inceput sa isi revina iar Audi sta bine financiar si e pe un trend ascendent in multe privinte.
O fi timpul sa se mai schimbe ordinea? Nu stiu dar e cert ca BMW s-a intins cam mult pentru statutul asta de lidder premium si acum e cazul sa se consolideze.
Dute ma in pruna.
deci mini ..e miezu
Si Mini conteaza in evaluare pentru ca e produsul aceleiasi companii. Cand discutam situatia financiara a companiei luam in calcul toate brandurile iar Mini este tot o masina premium chiar daca e foarte mica.
Mercedes e o mare forta industriala; nu uitati ca ei ca grup produc si vagoane de metrou si camioane si multe altele. E greu de comparat...
Audi e unul din brandurile grupului VAG, cel mai solid financiar pe partea auto in Europa, grup detinut de cel mai profitabil producator auto, Porsche.
In aceste conditii este evident ca pozitia cea mai fragila o are BMW care a muncit si investit mult in ultimii ani pentru statutul de producator premium lider si cand sa tragafoloasele s-a complicat jocul. Spre deosebire de altii BMW nu e un asa de mare conglomerat industrial si rezervele nu sunt la nivelul celorlalti.
Intre Mercedes si Audi va fi greu de facut o rocada, dar nu imposibil. Mercedes are avantajul unei imagini si perceptii greu de combatut dar Audi vine din pozitie de challenger si pe langa motivatie are banii si tehnologia sa se lupte.
Ramane sa vedem...