Constructia Autostrazii Brasov-Comarnic a fost amanata

Consortiul franco-elen Vinci-Aktor a renuntat la contractul pentru constructia Autostrazii Brasov-Comarnic, supranumita si Autostrada Zapezii. Potrivit autoritatilor romane, constructorii straini au incercat sa prelungeasca termene si sa modifice substantial obligatiile de plata care-i revin statului roman. Ministrul Transporturilor a explicat ca va relua procedura de licitatie in curand, pentru a selectiona un alt constructor. Scrisoarea oficiala de incetare a contractului, care a fost semnat in data de 18 ianuarie, a sosit ieri la Ministerul Transporturilor, iar o clauza contractuala le permitea partilor sa renunte la contract fara niciun fel de penalizare in termen de 90 de zile de la semnare.

“N-au insistat sa prelungeasca termene, au venit si au zis cu voce mica sa mai lungim, ca n-au de unde sa faca rost de bani. Eu le-am spus: dom’ne, ce vreti voi nu-i posibil, ca vine DNA si facem puscarie. I-am spus unuia de acolo in franceza celebra expresie <PMP>, adica Police-Menottes-Prison.

Autostrada Comarnic-Brasov ar fi trebuit sa aiba o lungime de 55 kilometri si trebuia sa atraga de pe pietele financiare 1.5 miliarde de euro. Contractul de concesiune pentru constructia acestui tronson de autostrada are o istorie de peste sase ani. In 2004, Ministrul Transporturilor de la acea vreme – Miron Mitrea, a semnat cu mai multe firme contracte pentru constructia unor portiuni de autostrada, care urmau sa fie realizate tot in regim de concesiune, iar consortiul Vinci-Aktor era responsabil pentru o portiune. Ulterior, contractele respective au fost reziliate din moment ce existau numeroase suspiciuni in legatura cu corectitudinea acestora.

In cazul in care nu s-ar fi reziliat contractul, autostrada Comarnic-Brasov ar fi trebuit sa fie functionala peste patru ani. Dupa ce autostrada ar fi fost pusa in functiune, investitorul urma sa inceapa recuperarea investitiei din taxa de acces si din plati facute de statul roman.

Via | Gandul