Detroit Electric renaste cu un vehicul de 30.000$
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Celebrul constructor american de vehicule electrice ZAP a incheiat o colaborare cu chinezii de la Youngman care are ca scop renasterea legendarului brand Detroit Electric. Vechiul brand american are o istorie de 100 de ani si urmeaza sa revina pe piata mondiala cu o gama de vehicule electrice care vor fi gata sa intre pe piata chiar de anul viitor.
Noua companie va dezvolta un vehicul aniversar care sa aduca tribut noului joint venture abia creat. Cu toate acestea, marea premiera pe care o pregatesc Zap si Youngman se numeste Alias si este un vehicul electric cu trei roti capabil de performante deosebite: o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in doar 5.7 secunde si o autonomie de 241 de kilometri. Noul model va purta sigla Detroit Electric si va avea un pret de pornire de 30.000 de dolari.
Modelul Alias va fi urmat de o serie intreaga de vehicule electrice cel mai probabil doua sedan-uri de familie si un numar mai mare de autobuze. Alias va fi produs la uzina Youngman din China si distribuita apoi de Zap in Statele Unite si mai apoi in toata lumea.
Primul vehicul Detroit Electric a fost produs de compania Anderson Electric Car Company la inceputul secolului XX si a devenit in scurt timp o masina iconica in Statele Unite. Mari personalitati ale vremii au optat pentru vehiculul electric, printre acestia numarandu-se Thomas Edison, Charles Proteus Steinmetz si Clara, sotia lui Henry Ford.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Mediu
-
O comisie din Parlamentul European a votat pentru relaxarea țintelor de emisii de CO2 ale mașinilor noi. Dacă noua propunere va fi aprobată, Uniunea Europeană ar putea permite vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035. (06.11)
-
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07)
-
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
Șeful Mercedes-Benz: motoarele termice vor mai fi vândute încă 10 – 15 ani

-
Audi A8 a ajuns la final de producție după 32 de ani

-
Studiu Ford: cât de mult s-au degradat bateriile lui Mustang Mach-E în ultimii 5 ani

-
Noi detalii despre viitoarea Dacia Sandero: versiunea electrică va avea autonomie de peste 400 de kilometri

-
Rimac Nevera, sfârșit prematur de producție. Doar 71 de exemplare produse














Comentarii (3)