Europa: Ford Focus 1.0 EcoBoost a primit 4.700 de comenzi într-o lună
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Ford Focus 1.0 EcoBoost, noua motorizare disponibilă în gama Focus, aniversează prima lună de vânzări pe cele mai importante pieţe europene. Cei de la Ford au primit deja 4.700 de comenzi din cele 19 pieţe tradiţionale pentru marca americană, iar noua motorizare a totalizat 23% din propulsoarele comandate. Pe unele pieţe, noul motor a obţinut o cotă şi mai mare din totalul comenzilor, unitatea de 1.0 litri fiind aleasă de peste 60% dintre clienţii de Focus din Elveţia.
Pe piaţa din Grecia, 37% dintre Focus-urile comandate în aprilie au fost alese alături de motorul 1.0 EcoBoost, în tip ce 35% dintre clienţii olandezi ai lui Focus au ales un motor 1.0 EcoBoost în aprilie 2012. Motorizarea 1.0 EcoBoost este disponibilă şi pe piaţa din România, cea mai ieftină versiune având un preţ de pornire de 17.000 de euro. Versiunea de 125 CP a lui Ford Focus 1.0 EcoBoost pleacă de la 17.600 de euro pe piaţa internă. Nivelul de echipare de vârf în gama Focus, Titanium, costă 19.300 de euro cu TVA inclus în compania motorului 1.0 EcoBoost de 125 CP.
Motorul 1.0 EcoBoost de la Ford are o masă de 97 kilograme şi este atât de mic încât poate să fie aşezat pe o coală A4. Ulterior, Ford va introduce motorul 1.0 EcoBoost şi în gama C-Max, unitatea fiind deja disponibilă în gama B-Max.
Propulsorul de 1.0 litri este construit şi la uzina Ford din Craiova, dar unităţile comandate de consumatorii europeni provin de la fabrica Ford din Koln.Via | Auto-media.info
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele Ford in Romania
-
Ford C-Max (2014-prezent) Preţ: 17.550 - 23.550 €
-
Ford Ecosport Preţ: 15.400 - 23.650 €
-
Ford Edge Preţ: 41.850 - 48.600 €
-
Ford Fiesta Preţ: n/a - 24.050 €
-
Ford Fiesta Active Preţ: 15.650 - 19.300 €
-
Ford Focus Preţ: n/a - 28.450 €
-
Ford Focus RS Preţ: 37.000 €
-
Ford Focus Sedan Preţ: 18.000 - 23.950 €
-
Ford Focus Wagon Preţ: n/a - 29.300 €
-
Ford Galaxy Preţ: 34.600 - 38.950 €
-
Ford Grand C-Max (2014-prezent) Preţ: 18.800 - 24.800 €
-
Ford Ka+ Preţ: 8.800 - 10.100 €
-
Ford Kuga facelift Preţ: 20.900 - 36.150 €
-
Ford Mondeo (2014-prezent) Preţ: 23.700 - 39.100 €
-
Ford Mondeo Wagon (2014-prezent) Preţ: n/a - 40.100 €
-
Ford Mustang Bullitt Preţ: 50.800 €
-
Ford Mustang Convertible facelift Preţ: 42.800 - 50.800 €
-
Ford Mustang facelift Preţ: 38.800 - 46.800 €
-
Ford Ranger Preţ: 26.245 - 44.047 €
-
Ford S-Max Preţ: 26.650 - 35.000 €
-
Ford Tourneo Connect (2013-prezent) Preţ: 18.612 - 26.548 €
-
Ford Tourneo Courier Preţ: 13.400 - 17.888 €
-
Ford Tourneo Custom Van (2012-prezent) Preţ: 35.718 €
-
Ford Transit Preţ: 25.792 €
-
Ford Transit Connect (2013-prezent) Preţ: 16.380 - 18.860 €
-
Ford Transit Custom Cargo (2013-prezent) Preţ: 24.792 €
Ultimele stiri din Modele noi
-
BMW a lansat o ediție specială nouă pentru 6 modele de performanță M și 3 motociclete. Noua ediție specială marchează centenarul legendarului circuit Nurburgring, care va împlini 100 de ani de existență în 2027. (11.09)
-
BMW a anunțat oficial că a început o nouă fază de dezvoltare pentru viitorul iX5 Hydrogen. Cu această ocazie, constructorul german ne oferă și o serie de imagini oficiale noi cu viitorul model, care va fi lansat pe piață în 2028. (11.09)
-
Mercedes-AMG a prezentat oficial un nou model de performanță dezvoltat special pentru circuit. Noul model se numește AMG CLE 65 Spezialanfertigung și va fi un model produs în doar 30 de exemplare. (11.09)
-
Final de epocă: Bugatti nu mai face parte din Grupul Volkswagen

-
Horse Powertrain a dezvoltat primul motor termic care funcționează sub apă

-
Aston Martin prezintă prima sa motocicletă de stradă: limitată la 300 de exemplare

-
Skoda Superb ar putea fi retrasă definitiv din producție

-
Imagini noi cu viitorul BMW Seria 3: motoare mild-hybrid cu 4 și 6 cilindri













Puterea nu e rezultata din supraturarea unui motoras micutz pentru a-i spori performantele, ci a fost doar eficientizat.
Scuza-ma, dar mi se pare logic ca din moment ce uzura e redusa, iar arderea mai eficienta consumnul sa fie mai redus si evident, puterea sa fie mai mare. Iar considerand curba de cuplu a motorului si faptul ca maximul de cuplu e generat la o turatie impresionant de coborata, acesta v-a putea rula la turatii mai joase si prin urmare din nou, uzura va fi mai scazuta.
Poti sa te iei de fiabilitatea turbinei daca vrei, dar nu vad de ce ar fi alta decat a unui motor diesel.
Si sa nu cumva sa pomeneasca cineva despre "subturarea motorului" daca cuplul e obtinut la turatii joase. Asta tine foarte mult de stilul de condus al soferului.
Cineva povestea de ce a vazut la intrarea in tara pe un panou scris
"Bun venit in Romania! Dati-va ceasurile cu 50 de ani inapoi!" cred ca a gresit 100 de ani pe zi ce trece tot mai multi prosti !!