Grupul chinez BAIC a angajat un designer Ferrari
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Constructorii de maşini din China vor să repete succesul mărcilor din Coreea. Şi pentru a face asta au început să importe talent din Europa. "Pentru a cuceri Europa trebuie să gândeşti ca un european" pare să fie noul motto al mărcilor chinezeşti. Mai multe nume cu rezonanţă din industria auto europeană au fost recent transferate în China: Dimitri Vicedomini de la Pininfarina a fost angajat de Brilliance China Automotive, Gert Hildebrand de la Mini a trecut la Chery Automobile, iar Andreas Deufel de la Mercedes-Benz lucrează acum pentru Great Wall Motors.
Cel mai nou transfer este cel al italianului de 74 de ani Leonard Fioravanti, şeful renumitei case de design ce îi poartă numele. Fioravanti a lucrat timp de 24 de ani pentru Pininfarina, ulterior pentru Ferrari şi Alfa Romeo, pentru ca apoi să îşi fondeze propria compania, Fioravanti SpA în 1991. Numele său este legat de modele legendare ca Ferrari Dino, Daytona, 512 Berlinetta Boxer, 308 GTB şi 288 GTO.
Designerul Ferrari a fost angajat de grupul chinez BAIC (Beijing Automotive Group) drept consultant. BAIC vrea să intre pe piaţa premium până în 2025, deşi acest lucru pare acum aproape imposibil.Via | autokult.pl
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Audi va beneficia de sute de milioane de dolari în stimulente fiscale și granturi de la autoritățile americane pentru a construi o fabrică de asamblare în valoare de 4 miliarde de dolari în statul Georgia. De asemenea, compania ia în calcul o a doua etapă a proiectului. (07.11)
-
Elon Musk, șeful Tesla, a anunțat oficial că producția modelului Cybertruck va fi micșorată începând de anul viitor. Camioneta electrică este produsă la gigauzina Tesla din statul Texas. (06.11)
-
Audi își extinde capacitățile locale de dezvoltare și inovare din China. Împreună cu partenerul său SAIC, compania inaugurează la Shanghai noul centru „AUDI Innovation & Technology Center” (AITC). (06.11)
-
Volkswagen recunoaște: mașinile electrice nu sunt la fel de profitabile ca cele termice

-
Sfârșit de drum pentru Range Rover Evoque și Velar. Cele două modele vor fi retrase în 2027

-
Toyota, cea mai valoroasă marcă auto din lume și în 2026

-
UE ar putea permite vânzarea mașinilor noi cu motoare termice și după 2035

-
BMW demarează producția noii generații Seria 3 cu motoare termice













L-au scos de la pensie si i-au pus numele pe lista lor de consultanti doar ca acoperire legala a multor elemente copiate.
Cat il platesc?