Honda vrea modele pe hidrogen accesibile pana in 2020
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Honda anuntat oficial, prin vocea responsabilului diviziei de modele cu propulsie alternativa din cadrul Honda, ca isi va concentra majoritatea eforturilor in directia dezvoltarii modelelor pe baza de hidrogen, urmand sa lase pe planul doi dezvoltarea hibrizilor. Tinta celor de la Honda este clara: pana in 2020, Honda isi doreste sa dezvolte modele pe hidrogen care sa aiba un pret comparativ cu versiunile echivalente pe benzina.
"Modelele care functioneaza pe baza de hidrogen reprezinta o necesitate, urmand sa le pozitionam ca masini cu emisii absolute zero", a declarat Takashi Mriya, oficialul celor de la Honda, citat de Bloomberg.
Honda a realizat deja un model al carui combustibil este hidrogenul, FCX Clarity fiind produs intr-o serie limitata si testat in California de un numar redus de subiecti. Japonezii au primit in acest sens suportul total al autoritatilor din Los Angeles, care au montat pompe speciale la care cei 200 de clienti care au "imprumutat" in regim leasing modelul (600 de dolari/luna) pot sa reincarce rezervorul cu hidrogen.
Primul pas pe care va trebui sa il faca cei de la Honda este dezvoltarea unei linii de fabricatie si a unui sir de furnizori care sa le permita reducerea abrupta a pretului pilelor de combustibil.
Cea mai dificila problema este reprezentata de costul foarte ridicat al platinei, metal utilizat in productia pilelor pe hidrogen, insa chiar si gazul in sine, hidrogenul, este destul de scump de produs iar extractia sa implica tehnologii poluante.Asa-numitele "pile" de combustibil sunt de fapt o serie de celule in care se amesteca hidrogen si oxigen pentru producerea unui impuls electric. In aceste conditii, modelul nu are nevoie de reincarcare la priza, cum se intampla in cazul modelelor 100% electrice. Autonomia lui FCX Clarity este de circa 400 de kilometri.
via | Bloomberg
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Mediu
-
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07)
-
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
Comisia Europeană, organismul executiv al Uniunii Europene, le va oferi mai mult timp producătorilor de automobile să atingă țintele de reducere a emisiilor de CO2. Astfel, producătorii vor avea la dispoziție încă doi ani de acum încolo pentru a ajunge la nivelul de emisii stabilit pentru 2025. (09.05)
-
Noua Skoda Peaq a intrat în producția de serie. Asamblată în Cehia

-
În timp record. Audi a avut nevoie de 405 zile pentru a dezvolta Nuvolari

-
Nu se mai fac ca pe vremuri. Un BMW Seria 3 din '77 cu 14.500 km la bord a fost scos la vânzare

-
Dacia deschide comenzile pentru cel mai puternic Sandero: start de la 19.700 euro

-
Noul Bugatti Destrier: exemplar unicat cu motor W16 și 1.600 CP













Comentarii (5)