Hyundai depaseste Ford si devine al patrulea constructor mondial
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Evolutia pietei auto in ultimele sase luni a facut ca topul celor mai mari producatori auto din lume sa sufere o rasturnare de situatie spectaculoasa. Grupul coreean Hyundai-Kia a reusit sa depaseasca gigantul american Ford in prima jumatate a anului, urcand pana pe locul patru in clasamentul celor mai mari constructori.
Asiaticii au reusit sa vanda din ianuarie pana la sfarsitul lui iunie un total de 2.153.000 de unitati, cu 8000 de unitati mai mult decat Ford. Performanta coreenilor este cu atat mai surprinzatoare cu cat in urma cu 10 ani grupul Hyundai-Kia se plasa abia pe locul 11 in topul celor mai mari constructori.
Oficialii Hyundai au declarat ca aceasta crestere din ultimii ani s-a datorat in primul rand deciziei de a construi fabrici in tari ca Slovacia, Statele Unite si China, pentru a da nastere unor produse orientate catre fiecare piata in parte. "Desi in urma cu un an ne situam cu mult in urma celor de la Ford, grupul nostru a reusit sa se plaseze pe locul patru mult mai repede decat se preconiza, multumita reducerii impactului recesiunii globale si productiei adaptate cererii", se arata intr-un comunicat Hyundai.
Desi criza economica a afectat serios toti marii constructori de automobile, Toyota a reusit sa isi pastreze sefia clasamentului, reusind sa produca in prima jumatate a anului 3.564.105 unitati, in scadere cu 21% fata de aceeasi perioada a anului trecut.
Japonezii au fost urmati de General Motors cu 3.552.722 de vehicule, in scadere cu 21.8%, si de Volkswagen cu 3.100.300 de unitati si o scadere de numai 5.1%, cea mai mica dintre toti constructorii aflati in top 10. Ford s-a multumit cu locul cinci, totalizand 2.145.000 de vehicule vandute, in scadere cu 30.6%.
| Constructor | 1/2 2009 | 1/2 2008 | Evolutia in procente | |
| 1 | Toyota | 3.564.105 | 4.815.442 | -21% |
| 2 | GM | 3.552.774 | 4.541.125 | -21.8% |
| 3 | Volkswagen | 3.100.300 | 3.265.200 | -5.1% |
| 4 | Hyundai-Kia | 2.153.000 | ||
| 5 | Ford | 2.145.000 | 3.093.000 | -30.6% |
| 6 | PSA Peugeot-Citroen | 1.586.900 | 1.844.700 | -14.& |
| 7 | Honda | 1.586.000 | 2.022.000 | -21.6% |
| 8 | Nissan | 1.545.976 | 2.013.611 | -23.2% |
| 9 | Suzuki | 1.152.000 | 1.283.000 | -10.2% |
| 10 | Renault | 1.106.989 | 1.326.164 | -16.5% |
via | CarScoop
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Volkswagen a anunțat oficial sfârșitul producției monovolumului Touran. Ultimul exemplar al acestui model a ieșit pe porțile fabricii din Wolfsburg la sfârșitul lui aprilie. (11.05)
-
Kia își dorește să lanseze în viitorul apropiat un nou model care să fie succesorul vechiului Stinger. Urmașul berlinei de performanță va fi o mașină concepută pentru generația de gameri, după cum spune un oficial al mărcii. (11.05)
-
Porsche AG a anunțat vineri că intenționează să reducă peste 500 de locuri de muncă, pe măsură ce renunță la trei subsidiare pentru a se concentra pe activitatea de bază. (11.05)
-
Noul MG4 Urban poate fi comandat în România: start de la 20.000 de euro

-
Motorizare nouă pentru Renault Clio: benzină+GPL și 1.450 km autonomie totală

-
Marca Oltcit, reînregistrată de Ford Otosan: fosta marcă românească va fi protejată

-
Audi readuce la viață o mașină care a stabilit un record de viteză în anii ’30

-
INTERVIU: Co CEO MATEROM, importator al mărcii LEPAS în România: "Vrem să vindem 700 de unități până la finalul anului"













Asa ca o observatie la prima vedere...GM a scazut 21,8% deci mai mult decat Toyota (21%) si cu toate astea diferenta intre ei ca numar in loc sa creasca s-a micsorat??!