Hyundai depaseste Ford si devine al patrulea constructor mondial
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Evolutia pietei auto in ultimele sase luni a facut ca topul celor mai mari producatori auto din lume sa sufere o rasturnare de situatie spectaculoasa. Grupul coreean Hyundai-Kia a reusit sa depaseasca gigantul american Ford in prima jumatate a anului, urcand pana pe locul patru in clasamentul celor mai mari constructori.
Asiaticii au reusit sa vanda din ianuarie pana la sfarsitul lui iunie un total de 2.153.000 de unitati, cu 8000 de unitati mai mult decat Ford. Performanta coreenilor este cu atat mai surprinzatoare cu cat in urma cu 10 ani grupul Hyundai-Kia se plasa abia pe locul 11 in topul celor mai mari constructori.
Oficialii Hyundai au declarat ca aceasta crestere din ultimii ani s-a datorat in primul rand deciziei de a construi fabrici in tari ca Slovacia, Statele Unite si China, pentru a da nastere unor produse orientate catre fiecare piata in parte. "Desi in urma cu un an ne situam cu mult in urma celor de la Ford, grupul nostru a reusit sa se plaseze pe locul patru mult mai repede decat se preconiza, multumita reducerii impactului recesiunii globale si productiei adaptate cererii", se arata intr-un comunicat Hyundai.
Desi criza economica a afectat serios toti marii constructori de automobile, Toyota a reusit sa isi pastreze sefia clasamentului, reusind sa produca in prima jumatate a anului 3.564.105 unitati, in scadere cu 21% fata de aceeasi perioada a anului trecut.
Japonezii au fost urmati de General Motors cu 3.552.722 de vehicule, in scadere cu 21.8%, si de Volkswagen cu 3.100.300 de unitati si o scadere de numai 5.1%, cea mai mica dintre toti constructorii aflati in top 10. Ford s-a multumit cu locul cinci, totalizand 2.145.000 de vehicule vandute, in scadere cu 30.6%.
| Constructor | 1/2 2009 | 1/2 2008 | Evolutia in procente | |
| 1 | Toyota | 3.564.105 | 4.815.442 | -21% |
| 2 | GM | 3.552.774 | 4.541.125 | -21.8% |
| 3 | Volkswagen | 3.100.300 | 3.265.200 | -5.1% |
| 4 | Hyundai-Kia | 2.153.000 | ||
| 5 | Ford | 2.145.000 | 3.093.000 | -30.6% |
| 6 | PSA Peugeot-Citroen | 1.586.900 | 1.844.700 | -14.& |
| 7 | Honda | 1.586.000 | 2.022.000 | -21.6% |
| 8 | Nissan | 1.545.976 | 2.013.611 | -23.2% |
| 9 | Suzuki | 1.152.000 | 1.283.000 | -10.2% |
| 10 | Renault | 1.106.989 | 1.326.164 | -16.5% |
via | CarScoop
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
BMW a confirmat oficial că noua generație Seria 3 nu va mai primi motoare diesel pe piața europeană. Acest motor va mai fi disponibil pentru vechea generație pentru următoarele luni, până la retragerea sa definitivă din producție. (01.10)
-
Toyota va investi 1.34 miliarde de dolari pentru dezvoltarea unei fabrici destinate producției unui automobil complet electrificat în Argentina, a anunțat Luis Caputo, ministrul Economiei. (01.10)
-
Compania chineză Gotion va investi 1.1 miliarde de euro în fabrica de baterii a Volkswagen din Valencia, Spania, în cadrul unui plan mai amplu prin care cele două companii vor dezvolta împreună un lanț european de aprovizionare pentru baterii. (28.09)
-
Noul Geely E2, pur electric, a ajuns în România: de la 21.990 de euro

-
Noul Renault Megane electric facelift poate fi comandat în România. Start de la 34.000 de euro

-
Nou GM V8 Duramax Mongoose: 555 CP și o capacitate de tractare de 17.2 tone

-
Imagini noi cu viitorul BMW Seria 3 termic. Debutează în 30 septembrie

-
Final de epocă: BMW Seria 3 nu va mai primi motoare diesel în Europa













Asa ca o observatie la prima vedere...GM a scazut 21,8% deci mai mult decat Toyota (21%) si cu toate astea diferenta intre ei ca numar in loc sa creasca s-a micsorat??!