Jaguar şi Land Rover vor să dea naştere unor motoare proprii
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Indienii de la Tata Motors plănuiesc să dea naştere unei game de motoare noi pentru Jaguar şi Land Rover: legăturile cu vechiul părinte Ford vor fi astfel complet abandonate.
Evoluţia pozitivă pe care o experimentează în acest moment Tata Motors cu cei doi subsidiari britanici, Jaguar şi Land Rover, i-ar putea determina pe indieni să îşi modifice strategia anilor următori. Potrivit unor surse neoficiale, Tata intenţionează să dezvolte în regim propriu motoarele ce vor fi regăsite pe viitoarele modele britanice, încercând astfel să rupă orice legătură cu vechiul părinte Jaguar şi Land Rover, Ford Motor Company.
Se pare că însuşi Ratan Tata a anunţat aceaastă intenţie, motoarele urmând să ia naştere în Anglia sau în India. Această ultimă variantă ar putea duce la creşterea capacităţii fabricii din Pune, unde, din luna martie, se asamblează Land Rover Discovery.
Planurile Tata Motors nu se opresc însă aici. Indienii plănuiesc şi o serie de modele destinate pieţei din China, care ar putea spori vânzările şi profita de evoluţia bună a pieţei auto din zonă. Şi aceste considerente îi fac pe cei de la Tata să se gândească tot mai mult la producerea propriilor motoare.
via | autoblog
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
Compania chineză Great Wall Motor a anunțat oficial că va produce modelul Ora 5 în Europa începând din 2027. Mai exact, acest model va fi produs în Bulgaria. (28.10) -
Brabus aduce un design extrem pe cea mai nouă generație Mercedes-AMG G 63. P 900 Rocket Edition este un pick-up cu patru uși și 900 CP, derivat din Clasa G din seria W 465. Tunerul din Bottrop îl descrie drept o nouă generație a modelului și va produce doar 10 exemplare la nivel mondial. (27.10) -
Angajații grupului Volkswagen amenință cu declanșarea unor greve începând din ianuarie, dacă producătorul auto nu revine asupra deciziei recente de anulare a acordurilor salariale până la sfârșitul săptămânii viitoare. (26.10)
-
Noutăți pentru Skoda Kodiaq: versiune PHEV cu 272 CP și echipare Laurin & Klement
-
Noul concept Omoda X anunță un viitor rival pentru Dacia Duster
-
După mânerele retractabile, chinezii le-au pus gând rău ecranelor de mari dimensiuni
-
Dacia Sandero și Duster, cele mai vândute modele ale Grupului Renault la nivel mondial în trimestrul 3
-
Greu de ignorat
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Jaguar şi Land Rover vor să dea naştere unor motoare proprii
La noi nimic nu e normal, indiferent la ce nivel te-ai raporta. Dar in "lumea a' buna" proprietarii de Range nu sunt oameni oarecare. Sunt mari oameni de afaceri, care au in spatele lor companii de valoare si, implicit o educatie. Sunt oameni care au ajuns in functii inalte prin studii, nu prin combinatii, ca oamenii mentionati de tine, care stiu sa distinga niste valori. Nu sunt toti fotbalisti sau rapperi, sunt si doctori ca si artisti, multi din ei nici nu le conduc, ci au sofer. La noi, cand vezi o masina scumpa pe strada, gen Range, nu stii cine se afla la volan, sau ce afacere cu statul se afla in spatele lui, eventual doar cand il vezi facand o depasire smechera sau zburand coji de seminte pe geam...
Daca n-ar fi fost asa, daca ar fi fost toti o apa si-un pamant, cum zici tu, nu s-ar mai fi vorbit de valori, de traditie in lumea auto.
Si, ghici ce, constructorii auto nu se raporteaza la Romania cand e vorba de masini!...
La noi masina reprezinta doar statutul social si nu si modul in care ai ajuns acolo...
Sunt persoane care cumpara o astfel de masina doar pentru ca e scumpa, altii o cumpara doar pentru ca e altceva(nu e ML, X5 sau Q7-asta am auzit-o chiar din gura unui posesor) si unii cumpara un Range pentru ca stie e luxos , performant, stie ce are sub capota si ce poate face respectiva masina.
Astazi cutiile automate cu 8 trepte folosite de Land Rover sunt produse de ZF si optimizate de catre BMW.
Seful Tata Motors si CEO JLR,ambii,au fost directori la BMW la un moment.
BMW este privit ca un etalon de catre conducerea indiana privind eficienta economica si procesele tehnologice.
Motoarele facute in India vor fi cele asamblate acolo pt productia vanduta local cat si motoare 4L pt masinile Tata....deci nu vorbim de motoare pt range Rover facute in India.