Masina pe aer a devenit realitate la Geneva
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Salonul Auto de la Geneva a gazduit numeroase modele ecologice, alimentate cu combustibili alternativi. Printre aceste modele s-a aflat si MDI AirPod, alimentat cu aer. AirPod a fost creat de compania franceza MDI si poate parcurge 220 kilometri cu un singur rezervor de aer comprimat. Vehiculul cu trei roti emite zero emisii pe intreaga durata de functionare. Pentru a conduce acest vehicul nu este necesar un permis, deoarece AirPod nu poate depasi viteza de 45 km/h.
Rezervorul de aer comprimat poate fi reumplut cu ajutorul unui compresor alimentat de la priza, sau prin intermediul unei statii speciale de incarcare. Daca soferul decide sa incarce rezervorul cu ajutorul unei prize electrice, vehiculul va folosi compresorul de la bord pentru a reumple rezervorul cu aer comprimat. Aceasta incarcare dureaza opt ore, deoarece compresorul este de dimenisiuni mici. Incarcarea la o statie speciala dureaza doar doua minute, deoarece aceasta statie ofera aer comprimat la presiune mare, lucru imposibil de obtinut de la un compresor de dimensiuni reduse.
Companiile aeriene Air France si KLM vor demara in decursul lunii mai un program pilot de testare al noului AirPod, la bazele lor din Paris si Amsterdam. In luna decembrie a acestui an compania franceza MDI va derula inca un program pilot de testare, ce va avea loc in Nisa.
Modelul este neobisnuit nu numai din cauza sistemului de propulsie, ci si prin comenzi.
Directia este comandata prin intermediul unui joystick, iar usile se deschid din fata in spate. Cele doua scaune care gazduiesc pasagerii sunt amplasate cu fata inspre partea posterioara a vehiculului si pot fi inlocuite cu bagaje. MDI AirPod rezolva principala problema a vehiculelor electice, prin eliminarea bateriilor.Pretul acestui model va fi de circa 6.000 euro. Compania franceza MDI lucreaza deja la urmatorul model, care va avea patru roti si va fi disponibil in versiune cabrio. OneFlowAIR cabrio va functiona si el cu ajutorul aerului comprimat, dar va putea arde combustibili conventionali pentru a isi mari autonomia.
Via | Jalopnik
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Modele noi
-
Bentley anunță o noua ediție specială pentru SUV-ul Bentayga. Numele său este Beytaga Apex Edition și va fi replicată în doar 20 de exemplare la nivel global. (29.04)
-
Constructorul britanic de automobile anunță că noul Defender OCTA, cel mai puternic Defender de până acum, va debuta în data de 3 iulie. Off-roaderul ascunde sub capotă un motor V8 twin-turbo mild-hybrid. (29.04)
-
Kia a dezvăluit câteva detalii noi despre EV9 GT, viitoarea versiune de performanță a SUV-ului electric. Noul model promite un propulsor care va dezvolta o "putere enormă", iar modelul va ajunge la 100 de km/h în 4 secunde. (29.04)
- Prețuri Renault Captur facelift în România: start de la 19.450 de euro
- Marea transformare
- Imagini noi cu viitoarele Cupra Leon și Formentor facelift
- Noua Mazda EZ-6 este un sedan de aproape 5 metri, doar pentru China: versiune electrică și PHEV
- PREMIERĂ: Acesta este noul Mercedes-Benz Clasa G electric
Este un simplu carucior carosat , actionat de un motor cu aer comprimat. Ar fi fost interesant daca butelia s-ar putea incarca si din mers.
In rest ar trebui sa cam umble la design - este prea inalt , ce se presupune ca se calatoreste si in picioare ?
personal, ideea mi se pare excelenta pentru oras. poate ar fi fost indicat sa monteze si un panou solar care sa actioneze compresorul ala cand masina sta in soare.
ia mai dati si voi un "search" pe google.
Tehnologia se numeste CAT(compressed air technology) si a fost de mult pusa in practica de acest spaniol pe CityCAT si multe altele. Dar cum se intampla in ziua de azi, devine celebru cel care fura ideea si are mai multi bani pentru a o pune in practica.
Shame on you, francezule!!!!