Mercedes anunta motorizari noi pentru E-Klasse Coupe
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Varianta coupe a noului Mercedes E-Klasse va primi o serie de motorizari noi, constructorul german incercand astfel sa impace adeptii consumului redus cu cei ai performantei. E-Klasse Coupe beneficiaza de serviciile unor unitati cu patru, sase si opt cilindri, diesel sau benzina, a caror putere totala variaza intre 204 si 388 cai putere.
Cel mai economic dintre acestea va fi insa unitatea diesel regasita pe versiunea E250 CDI BlueEfficiency care este capabila sa ofere un consum mediu de 5.1 litri/100 de kilometri si o valoare a emisiilor de doar 135 de grame/km. Cel mai potent diesel din gama E-Klasse Coupe va fi regasit pe versiunea E350 CDI BlueEfficiency, care ofera 231 de cai putere si un consum mediu de numai 6.8 litri/100 de km.
Fanii versiunilor pe benzina vor putea alege varful de gama E500 in asteptarea unei variante de performanta pregatita de AMG. Aceasta optiune va oferi clientilor 388 de cai putere si un consum mixt de 10.9 litri/100 de km.
via | Zercustoms
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din General
-
Aston Martin marchează 25 de ani de la debutul primei generații Vanquish. Modelul de performanță este acum la a 3-a generație, revenită după o pauză de 6 ani. (26.03)
-
Ian Callum, fostul designer șef al mărcii Jaguar, a dezvăluit că marca britanică avea 4 modele noi în dezvoltare înainte ca Jaguar să decidă să se concentreze doar pe mașini electrice. (20.03)
-
Lancia sărbătorește 50 de ani de la momentul lansării primei generații Gamma. Acest nume va reveni în toamna lui 2026 și va fi atribuit unui SUV. (19.03)
-
Noua Omoda 7, lansată oficial în România: start de la 39.990 euro

-
Electric sau hibrid? Redacția Automarket răspunde cu ajutorul a două modele electrificate Renault

-
Noul Jeep Compass, lansat în România: start de la 34.500 euro

-
Noul Mercedes-Maybach Clasa S facelift: motorizări electrificate, inclusiv un V12 mild-hybrid

-
Cupra Tavascan, versiune de bază nouă cu 190 de cai putere
































De altfel, daca ne uitam mai atent cuplul de 400 Nm este disponibil de la 1300 pana la 3300 rpm. Senzational.
Si cele pe benzina sunt foarte tari, sa le numesti mizerii este exagerat. Performantele lor sunt bune.
Acum daca rumanului i-a intrat in cap ca fara TDI nu este masina adevrata nu pot eu sa ma lupt cu toate aceste capete, insa daca ma intelege UNU inseamna c a nu am scris degeaba aici!
Ciao!
Oricum si motorina are farmecul ei sa stii.... Motoarele diesel au performante foarte bune, dar logic, ca nu se compara cu cele pe benzina. Sunt avantaje si dezavantaje la fiecare; exemplu: mie imi place foarte mult cuplul unui motor diesel, forta cu care trage intre anumite turatii.