Nissan si Renault vor imparti o gama noua de motorizari
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Carlos Ghosn, presedintele aliantei Renault-Nissan, a decis ca Nissan si Renault vor imparti toate motorizarile in viitorul apropiat, pentru a micsora costurile. Inca de la formarea aliantei Renault-Nissan in 1999, cei doi producatori au inceput sa imparta diferite componente si tehnologii. Cu toate acestea, impartirea intregii game de motorizari este ceva nou pentru aceasta alianta.
Nissan se va concentra asupra propulsoarelor otto, pe cand Renault va dezvolta motoare diesel. Astfel, fiecare producator va putea oferi un produs nou si performant, fara a dubla costurile de dezvoltare. Nissan si Renault spera ca noua decizie sa le aduca un castig de 1.8 miliarde de dolari in decursul anului 2009. Primul motor care va fi impartit de cei doi producatori este un propulsor V6 diesel, cu numele de cod V9X. Noul motor dezvolta 232 CP la 3.750 rpm si un cuplu motor de 450 Nm la turatia de 1.500 rpm.
Via | Autoblog
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Horse Powertrain, divizia producătoare de motoare termice și hibride a Grupului Renault, a prezentat un motor nou. Acesta se numește Horse B20 și este primul propulsor cu ardere internă de serie care funcționează sub apă. (09.09)
-
Honda și Nissan au anunțat un nou parteneriat prin care cele două companii vor dezvolta sisteme software noi pentru viitoarele lor modele. Noile vehicule definite de software vor fi lansate începând din 2029. (31.08)
-
Potrivit celui mai recent studiu realizat de JD Power, șoferii apreciază tehnologia discretă din mașini. 1 din 3 nici nu pornesc ecranul destinat pasagerului din dreapta, dacă mașina este echipată cu așa ceva. (31.08)
-
Final de epocă: Bugatti nu mai face parte din Grupul Volkswagen

-
Horse Powertrain a dezvoltat primul motor termic care funcționează sub apă

-
Aston Martin prezintă prima sa motocicletă de stradă: limitată la 300 de exemplare

-
Skoda Superb ar putea fi retrasă definitiv din producție

-
Imagini noi cu viitorul BMW Seria 3: motoare mild-hybrid cu 4 și 6 cilindri

















Comentarii (0)