PSA Peugeot-Citroen şi-a vândut sediul central pentru a-şi reduce datoriile
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Francezii de la PSA Peugeot-Citroen au semnat un acord pentru vânzarea sediului lor central din Paris. Concernul francez a folosit sediul respectiv vreme de 48 de ani şi a recurs la vânzarea acestuia pentru a-şi reduce datoriile acumulate în ultimii ani. Clădirea va fi vândută contra sumei de 245.5 milioane de euro unei companii imobiliare, Ivanhoe Cambridge, ramura imobiliară a Caisse de depot et placement du Quebec. Francezii de la PSA vor închiria apoi clădirea pentru cel puţin nouă ani.
În prezent, sediul PSA găzduieşte 1.900 salariaţi, majoritatea angajaţi la holding-ul PSA şi ai mărcii Peugeot. Concernul franţuzesc a anunţat că îşi va vinde o parte din bunuri pentru a-şi reduce o parte din datorii, după ce acestea au ajuns la 3.4 miliarde de euro. Grupul francez a anunţat că va desfiinţa peste 6.000 de posturi din Franţa, cele mai afectate unităţi fiind centrele de producţie şi cercetare din ţara respectivă. De asemenea, 800 de angajaţi temporari vor rămâne fără contracte de muncă.
Prin acest plan, PSA vrea să economisească 800 de milioane de euro.PSA Peugeot-Citroen a semnat recent o alianţă cu General Motors. În baza acestei alianţe, cele două părţi rămân independente şi au propriile planuri strategice şi propriile capitaluri, scopul colaborării fiind dezvoltarea de modele noi şi producţia acestora. Cele două părţi vor împărţi şi soluţii tehnologice şi capacitatea de producţie din unele fabrici.
Via | AutomotiveNews (înreg.)
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Stellantis anunță un director nou de design pentru mărcile Citroen și DS. Sandeep Bhambra lucrează in industria auto din 2003 și, printre altele, a contribuit la a doua generație 2008 și 5008. (02.11)
-
General Motors Japan a lansat pe piață modelul Escalade Noir Edition. Acesta combină o folie de protecție a vopselei cu finisaj mat și elemente decorative negre lucioase, într-o serie limitată la doar 20 de exemplare. (02.11)
-
Un amplu program de validare supune bateria, software-ul și structura viitorului Bentley Torcal unor teste în condiții climatice extreme, la altitudini ridicate și unor verificări detaliate de siguranță. (01.11)
-
Toyota prezintă o nouă generație a motorului său hibrid: consum redus cu peste 15%

-
Volkswagen recunoaște: mașinile electrice nu sunt la fel de profitabile ca cele termice

-
Finaliștii pentru Mașina Anului în Europa 2027: toate modelele sunt electrice, în premieră

-
Leapmotor devine primul producător auto chinez care fabrică mașini electrice și baterii în Europa

-
Volkswagen suspendă dezvoltarea următorului Golf din cauza problemelor financiare













Comentarii (2)