Renault, victima unei tentative de spionaj industrial

am un feeling ca e un nume EXTREM de cunoscut in europa ce nu s-a aratat atat de mult interesat de electricitate cu toate ca modelele sale multe ar putea beneficia de pe urma experientei renault. Plus ca sunt concurenti directi

FIAT sau Hyundai-KIA

In nici un caz FIAT. Nu m-as mira ca beneficiarul sa fie un neamt sau un japonez.

Va dati seama ca este o prosteala gen OTV.Nu au bagat ei atatia banii fiind constienti ca mai nimeni nu le cumpara jafurile mai putin tarile bananiere gen romanica.

Conteaza cine e? Ar putea fi oricare din producatori.
Un subiect mai interesant ar fi cum de izbucneste scandalul chiar inaintea lansarilor. A se vedea marketingul Dacia (Renault).
Stilul e arhicunoscut si prea fumat de ceva ani incoace.

@syktasy "Stilul e arhicunoscut si prea fumat de ceva ani incoace."
Si ce daca, la unii tine prosteala.

imposibil sa va abtineti sa injurati? sau v-ati simtit dumnezeul suspectat :D ?

schumi a fost foarte aproape de adevar.....fooaaaarte aproape

Putin probabil sa fie Hyundai-Kia pentru ca ei au cercetat destul de mult in directia aia. In Corea au destul de multe modele Hibride, electrice si am vazut prototipuri si pe hidrogen.

Ar mai fi o varianta. People Republic of China :-)))). Tocmai au scos un "RaFtor"/"SuCoi" :D.

Nu e nicio prosteala faptul ca in Franta se practica spionajul industrial.

Majoritatea producatorilor si-au dat seama ca tehnologia electricelor prezinta perspective mari de dezvoltare si implicit de profit in viitor.

Renault-Nissan a anticipat acest lucru si a inceput programe de cercetare inaintea tuturor, tocmai de aia starneste invidia concurentei. Acum cand ceilalti s-au trezit , au inceput sa se framante, sa umble cu mişmaşuri si sa caute "scurtaturi" .

cred ca SUcoi-ul ala invizibil e o mica pacaleala

Nu sunt in stare sa inteleaga notiuni elementare de comportare a materialelor dapai "chestii electrice"

Am vazut in anul 2000 un documentar, daca imi aduc bine aminte, difuzat de postul de televiziune francez M6. Datele si aproximarile de atunci spuneau ca mai avem cam 20 de ani de combustibili fosili. Probabil ca astfel de statistici se fac si astazi, dar datele nu sunt facute publice. Este cert insa ca au inceput sa se intensifice eforturile producatorilor de autovehicule, in ceea ce priveste realizarea de masini ecologice.
Competitia este una acerba si probabil fiecare constructor cauta sa fie cu un pas in fata, cauta sa se informeze cam in ce stadiu de dezvoltare se gasesc ceilalti. Se pare ca nici aceasta competitie nu este si nu va fi scutita de faptul ca, uneori, scopul scuza mijloacele. Interesele sunt foarte mari si de multe parti, ca sa nu mai spun de sumele investite.
In ceea ce priveste China, nu stiu daca putem trage o concluzie, iar banuielile nu tin loc de certitudini. Sigur sunt interesati si ei de ecologie. Un comunicat din decembrie 2010, emis de Ministerului Stiintei si Tehnologiei din China, spune ca in decursul anului trecut au fost date in folosinta, in 13 orase ale lor, aproximativ 12.000 de vehicule ecologice, care folosesc drept combustibil noile tipuri de energie. Se intentioneaza extinderea acestui program, de la 13 orase in prezent, la 25 de orase. Plus masuri care sa ajute oamenii, la cumpararea unui masini ecologice.
Afland aceste date si preocupari, nu am cum sa nu ma intreb... cand oare se va demara si la noi un proiect asemanator? Cand ma gandesc la numai cat ar dura sa primim raspuns la aceasta intrebare...

Mda. Se pare ca chinezii au fost.

In presa franceza se vehiculeaza foarte mult ca in spatele acestei povesti ar fi China, mare amatoare de tehnologii, si care, dupa cum se stie, nu da pe dinafara la capitolul scrupule etice. Si daca-i China, cam ce ar putea face Renault?! Not much... Pana la urma, intre a investi miliarde de euro timp de cativa ani si a obtine ceva imediat, pe cateva milioane, s-ar putea ca unii se prefere a doua varianta. Lupta e acerba.