Feedback

20 de lucruri pe care nu le stiai despre... FIBRA DE CARBON

De Mircea Meșter
Publicat Joi, 14.05.2009
Stiati ca doar 1% din productia totala de fibra de carbon ajunge in industria auto? Aceasta si alte 19 de curiozitati, intr-un nou episod al seriei "Stiati ca..."

Fibra de carbon este un material care reuseste sa atraga. Stim cu totii ca fibra de carbon este usoara si ca ea este utilizata la fabricarea unor parti ale masinilor de performanta, ale avioanelor si ale navelor spatiale. Insa materialul inventat acum mai putin de patru decenii are o multime de secrete. Automarket va dezvaluie 20 dintre acestea in episodul din aceasta saptamana a serialului "Stiati ca..."

1. Fibra de carbon a fost inventata in anii '70, in incercarea de a crea materiale brute alternative. Aceasta este realizata din fibre derivate din procesarea petrolului si contine 85% carbon. Fibra de carbon este realizata din filamente de carbon impletite. Atunci cand a fost inventata fibra de carbon, un singur filament de carbon al acesteia avea un diametru intre 7-8 micrometri. Acum, diametrul fibrei de carbon moderne este de aproximativ cinci micrometri.

2. Inventatorul fibrei de carbon este Doctorul Roger Bacon. Fizicianul britanic considera ca el nu a descoperit nanotuburile fibrei de carbon, ci doar materialul rezultat in urma prelucrarii acestora.

3. Rolls-Royce a fost foarte aproape de a fi singura companie care produce fibra de carbon la nivel mondial. Patentul a fost vandut catre trei companii, iar Rolls-Royce a incercat sa obtina monopolul de fabricare al acestui produs. Din nefericire pentru britanici, planurile Rolls-Royce de a construi pale de elice pentru motoarele avioanelor s-a dovedit a fi lipsit de succes. Palele fabricate din prima generatie de fibra de carbon erau extrem de vulnerabile la loviturile cu pasarile zburatoare.

4. Astazi, trei companii japoneze aduna nu mai putin de 70% din productia totala de fibra de carbon la nivel global: Toray Industries Inc., Teijin Ltd. si Mitsubishi Rayon Co. In total, doar 11 companii produc fibra de carbon in intreaga lume.

5. Doar 1% din productia totala de fibra de carbon este utilizata in industria auto.

6. Cel mai mare procent ii apartine industriei aerospatiale. Totusi, ponderea domeniului aerospatial in industria fibrei de carbon a scazut cu 10% in patru ani, in timp ce piata fibrei de carbon a crescut cu 25% in timpul acestei perioade.

7. In primii ani dupa descoperirea materialului, un kilogram de fibra de carbon costa 20 milioane de dolari. Astazi, desi pretul sau a scazut enorm, fibra de carbon costa de 30 de ori mai mult decat otelul.

8. In momentul in care fibra de carbon ar ajunge la un pret care ii va facilita intrarea in modele de serie, masa acestora ar scadea cu cel putin 50%.

9. Fibrele de carbon sunt materiale paradoxale: au proprietati similare cu ale azbestului, insa structura lor atomica este similara cu cea a grafitului.

10. Pentru a realiza un element din fibra de carbon, tesatura de fibra (asemanatoare ca aspect cu o tesatura apretata din in) este impletita in diferite moduri si apoi se aplica o rasina pe aceasta. Materialul obtinut este pus in matrite si este dus intr-o autoclava pentru a fi incalzit. Temperatura din autoclava urca treptat de la 200-300 grade Celsius, pana la 1300 grade Celsius – in ultima faza. Acest proces elimina azot si hidrogen.

11. Elementele simple din fibra de carbon – cele care nu au forme complexe - pot fi fabricate cu ajutorul unui utilaj cu vacuum. Bineinteles, rasina epoxidica si matritele sunt inca folosite, iar temperatura si umiditatea din acest utilaj sunt controlate pentru a obtine un produs corespunzator.

12. Exista fibra de carbon facuta cu materiale de calitate inferioara. Pentru a fabrica elemente din fibra de carbon, tesatura de carbon trebuie sa fie imbibata cu o rasina. Cea mai ieftina optiune este rasina din poliester, pe cand varianta optima este rasina epoxidica. Piesele fabricate din fibra de carbon cu rasina din poliester vor avea o reflexie albastruie si pot sa sufere crapaturi ulterioare. De obicei, rasina din poliester este utilizata la fabricarea pieselor contrafacute din fibra de carbon.

13. Rezistenta materialului este obtinuta prin numarul de straturi de fibra de carbon folosite. Marea majoritate a producatorilor de elemente low-cost din fibra de carbon folosesc unu sau doua straturi de fibra de carbon, care sunt aplicate unui element din fibra de sticla. Companiile premium care fabrica produse din fibra de carbon folosesc doua sau trei straturi de fibra de carbon la produsele lor. Marginile si colturile sunt sigilate cu ajutorul unui element denumit Avio-fiber, acesta fiind la randul sau o fibra, insa provenita din matase.

14. O janta din fibra de carbon cu diametrul de 17 inch cantareste aproximativ 2.8 kilograme si are un pret de circa 3000 de euro. Pe langa aspectul inedit si masa redusa, aceste jante nu pot fi distruse cu usurinta si au o rezistenta structurala deosebita, care permite folosirea unor dimensiuni neobisnuite.

15. Spre deosebire de metale, fibra de carbon nu poate fi descompusa termic in aer liber. Fibra de carbon poate fi descompusa prin metode termice doar intr-un mediu lipsit de oxigen.

16. Fibra de carbon are o durata de viata comparabila cu cea a aliajelor din aluminiu si nu are o limita de anduranta in materie de reciclare. Mai exact, fibra de carbon poate fi reciclata de nenumarate ori.

17. Fibra de carbon poate fi reciclata prin tocare, dar acest proces scurteaza fibrele din interiorul materialului si totodata micsoreaza durata de viata si rezistenta pieselor. Reciclarea fibrei de carbon prin tocare este comparabila cu reciclarea hartiei prin aceeasi metoda. Desi este mai slaba decat a plecat prima data din fabrica, fibra de carbon reciclata prin tocare poate fi folosita pentru elemente de consum cum ar fi laptop-urile si ochelarii, deoarece acestea nu necesita o rezistenta materiala extrema.

18. In anul 2009 se va produce de trei ori mai multa fibra de carbon decat in anul 2004. Specialistii in industrie estimeaza ca se vor fi produse 68 de milioane de kilograme de fibra de carbon in decursul acestui an.

19. Desi este similara cu azbestul in unele privinte, fibra de carbon in starea prezenta in comert nu este daunatoare pentru sanatatea omului. Nici macar pudra de fibra de carbon inhalata in cantitati mici nu provoaca afectiuni. In schimb, expunerea indelungata la filamente de carbon fara protectia corespunzatoare poate provoca anumite afectiuni pulmonare. Efectele negative ale fabricarii manuale de fibra de carbon sunt similare cu cele ale fabricarii fibrei de sticla, deoarece sunt folosite rasini epoxidice, acestea daunand sanatatii.

20. Obiectele de uz personal la productia carora este utilizata fibra de carbon sunt rare si sunt considerate high-end, pretul lor fiind pe masura. Dintre acestea enumeram: crosele de golf, scaunele cu rotile, unditele, rachetele de tenis, caiacele, canoele si vaslele sportive, arcurile si sagetile sportive, echipamentele foto sau palele morilor de vant. Printre utilizarile mai putin obisnuite ale fibrei de carbon se numara inelele, piesele de table si sah, pixurile, pantofii sport, bolurile pentru caini si bricegele.

Comentarii (18)

  • @ fibra de carbon
    Foarte interesant articolul!

    Cat mai multe de acest gen pe viitor
    27 2
  • cineva
    l-am citit cu mare placere
    super articol, felicitari automarket
    21 2
  • Fanica: Ulei cutie viteze Honda HR-V/GH2, 4x4 Raspunde
  • esteban
    excelent
    excelent si la mai multe asemanatoare!
    18 2
  • Sursa
    Admine, de ce nu pui sursa de unde iei informatiile? La cum scrieti in mod normal articolele, imi vine tare greu sa cred ca sunteti capabili sa scrieti de capul vostru un articol :)

    Deci sursa articolului este .... ?
    5 33
  • @TdM
    Este un articol de sinteza compilat in intregime de noi, la fel cum este intreaga serie "20 de lucruri pe care nu le stiai despre...".

    Esti cam acid. Calmeaza-te si revino.
    34 4
  • interesant
    mai e si folie de fibra care da un aspect mai fain masinii la vreo 60 de euro metrul patrat parca
    2 15
  • Multumesc
    multumesc pentru acest articol si pt toate cele de acest gen. sunt informative si ... nu dauneaza sanatatii :)

    PS: Folia de fibra pt capotele masinilor si nu numai este din categoria celor low-cost si de slaba calitate. O folie de carbon high-end pt masini nu permite deformarea capotei la socuri externe daca este bine aplicata, pe cand cele low-cost se crapa sau se rup.
    10 6
  • Gogomanu
    Ce?
    eu nu am inteles nimic.........
    2 18
  • Decarbon...
    Fain articol! Multumim.
    12 3
  • interesant
    destul de interesant,un articol reusit ...la mai multe de tipul asta .......cand despre duritatea diamantului ,cred ar fi la fel de interesant...nu???
    ps:gogomanule nu doar ca te numesti ci din cate se vede si esti...
    10 3
  • re
    totusi ar fi interesant sa se continue seria aceasta de articole cu diferite marci de automobile sau motociclete care mai exista sau nu , despre istoria lor, nu despre anumite materiale care intre in componenta lor
    5 7
  • rubens
    mai multe
    am inteles ca naveta spatiala colombia sau naiba cum ii spune a luat foc inainte sa iasa din spatiu ptca a aparut o fisura in invelishul din fibra de carbon al acesteia ma rog
    2 8
  • sirca maria: aveti skoda fabia si cu programul remat? la ce pret? Raspunde
  • interesante articolele "Stiati ca ..." mai ales asta cu fibra de carbon. Felicitari Automarket!!!
    8 1
  • LLOREMARI
    APA
    neai putea spune cite ceva si despre "APA",cu siguranta vom afla citeva proprietati deosebite ...
    multa sanatate ...
    4 2
  • felicitari
    Foarte interesant...
    Multumesc
    6 1
  • zarnesteanu
    Istoria se repeta
    Europa/America inventeaza, asia copiaza. Undeva gresim si e foarte trist.

    Un englez face inventia. Rolls Royce nu reuseste sa-si impuna monopolul, dar 40 de ani mai tarziu, trei companii de orezari detin 70 % din productia mondiala.

    Astazi cumparati pe rupte de la ei iar maine o sa-i si chemati in case si-o sa le dati cu recunostinta biciul in mana. Iar dupa ce veti linge de pe jos resturile de orez si carne de caine o sa le oferiti nevasta ca niste gazde bune ce sunteti. Si ca-n shogunul, or sa se urce pe voi si or sa se usureze in gurile deschise. Deschise cu recunostinta.

    Pentru ca astazi orice faceti, radeti unul de altul si va bateti joc din rasputeri de cel care incearca ceva.

    Banzai pentru cumparatorii de masini japoneze!!!
    12 8
  • abc_e?
    @zarnesteanu
    ai foarte mare dreptate in tot ce ai scris mai sus si intr-adevar e mare pacat ce se intampla
    5 5
  • Mircea
    @zarnesteanu
    YOU GOTTA BE KIDDING ME!!!!!!
    Omule, u ai citit ce ai scris acolo inainte de a da "Trimite" sau ai scris in virtutea inertiei? Masinile japoneze sunt unele din cele mai bune iar tehnologie ca a lor nu prea gasesti. De asemenea vezi istoria Mazdei si Nissan. Automarket, puneti si cateva "Stiati Ca" pentru marcile japoneze sa vada si dl Zarnesteanu ca bate campii preeriei Lunare. Iti doresc drum intins si te salut din noul meu Avensis ;)
    1 3

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru