Feedback
Stiri Modele noi Chinezii de la BYD se intrec cu Renault la vehicule electrice

Chinezii de la BYD se intrec cu Renault la vehicule electrice

De Sebastian Toma
Publicat Luni, 08.03.2010
Chinezii de la BYD vor sa se lupte cu francezii de la Renault pe piata vehiculelor electrice, iar campul de batalie va fi piata din Europa. Acestia au anuntat debutul lui E6 pe piata europeana in 2011.
Chinezii de la BYD se intrec cu Renault la vehicule electrice zoom

Chinezii de la BYD Auto au pus ochii pe suprematie in domeniul vehiculelor electrice. Acestia vor sa fie primii care aduc o masina electrica pe piata din Europa, inainte de francezii de la Renault. Astfel, cei de la BYD promit lansarea unui vehicul 100% electric pe piata din Europa in decursul anului 2011, cu cel putin un an inainte de francezii de la Renault.

Primul vehicul electric de la BYD care va debuta pe piata din Europa este E6, model prezentat la Salonul Auto de la Geneva. Noul E6 are o lungime de 4.5 metri si ofera un nivel de spatiu interior similar cu cel al lui VW Golf Plus si Seat Altea L. Modelul va avea un pret de aproximativ 42.000 de dolari, dar clientii vor fi avantajati de faptul ca este un vehicul electric scutit de taxe si nu consuma carburant.

Modelul E6 are o masa de 2.295 kilograme si este propulsat de un motor electric de 101 CP. Acceleratia de la 0 la 100 km/h este realizata in 14 secunde, iar viteza maxima este de 140 km/h. Chinezii de la BYD anunta o autonomie de 320 kilometri pentru noul E6. Cei de la BYD au dezvoltat si un sistem special de incarcare rapida, care foloseste o statie cu trei faze. Acest sistem poate realiza o incarcare de 50% in doar 10 minute.

BYD este unul dintre cei mai mari producatori de baterii din lume, furnizand acumulatori pentru branduri precum Nokia si Apple. Expertiza acestora in productia de baterii si de sistemele de control electronice a fost suficient de relevanta incat sa ii atraga pe cei de la Daimler la un parteneriat de tip joint-venture, anuntat la Salonul Auto de la Geneva.

Via | Autocar

Taguri: BYD, BYD E6, E6, Europa, Renault, vanzari, vehicule electrice

Stiri similare

Comentarii (15)

  • jiji
    la 08.03.2010, 18:41
    hai mai repede
    Bravo chinezoilor,veniti cu ea mai repede ca prea ne-au omorat astia atata timp cu pretul barilului,si alte vrajeli
    Raportează abuz
    11 6
  • 1Sym
    la 08.03.2010, 20:27
    concurenta!!
    Chinezii, incep sa faca masini, chiar daca nu sunt prea reusite calitativ, dar peste 5-6 ani, ei o sa concureze, nu doar din punct de vedere a pretului, ci si din punct de vedere calitativ, cu marci renumite, din Europa, Japonia!
    Raportează abuz
    9 5
  • ciprian77: stie cineva cum mai e cu taxa aia de inmatriculare? Raspunde
  • George
    la 08.03.2010, 20:47
    Pana la vazare...
    Pana la vanzare pentru Europa au o problema de imagina, fiabilitate... Ca sa nu mai zic ca daca calculam diferenta de la o compacta (compacta+ sa zicem chiar) pana la 42.000 dolari bagi benzina pentru vro 150.000 km... unde-i afacera?
    Raportează abuz
    5 3
  • AndreiRN
    la 08.03.2010, 22:37
    Electric
    Bravo lor. Or sa ajunga firmele mari sa-i copieze.
    Raportează abuz
    3 6
  • NewSymbol
    la 08.03.2010, 22:56
    O lamurire va rog
    Masa aproape 2,3 tone si 101 CP,. acceleratia 0-100 in 14 s. Nu e cam rapida pt masa ei?
    Raportează abuz
    4 0
  • Andrei.P
    la 08.03.2010, 23:44
    Motoarele electrice au cuplu foarte mare si dispun de tot cuplu IMEDIAT ce accelerezi. Asa are si tesla roadster aia sub 4 sec pana la 100 si nu are un raport excelent KG/CP
    Raportează abuz
    1 1
  • NewSymbol
    la 09.03.2010, 00:11
    @andrei
    Roadster are 300 CP si pana-n 1,2 tone. Inteleg ca are cuplul mare, dar acceleratie depinde si de cati CP ai. Vrei sa-mi spui ca daca ai cuplu 300 si 150 cp il faci pe unul cu 150 cuplu si 200 cp? Chiar si pana la 100 km/h?
    Raportează abuz
    2 0
  • sile
    la 09.03.2010, 08:50
    pt newSimbol
    Da! E adevarat , la un moment dat intervine plafonarea acceleratiei si a vitezei data de puterea mica dar , in cazul demarajelor este mult mai important cuplul decat puterea maxima.
    Raportează abuz
    2 0
  • krajla
    la 09.03.2010, 09:19
    opinie generala
    Peste cativa ani se va intampla ceva asemanator ca si cu masinile japoneze.
    La inceput faceau masini destul de urate si vezi unde au ajuns acum.
    Drept este ca chinezii mai au mult de recuperat dar cu technologie europeana (vezi Volvo) si cu fabricile europene (Bulgaria) o sa faca fata.
    Trist dar cam asta e tendinta.
    Sper totusi ca producatorii europeni o sa reactioneze cumva ca 20000 de euro pentru un Golf 6 dotat catusi de cat mi se pare prea mult.
    Raportează abuz
    2 3
  • Mihai
    la 09.03.2010, 10:15
    BYD vs Renault?
    Noi la Renault deja tremuram de frica lor :)) Pai cu 42000 de dolari o sa cumpatai 2 Megane Z.E. si un Logan 1.4 :))
    Raportează abuz
    2 0
  • sile
    la 09.03.2010, 10:26
    pt Misu
    Nu mai co;para caprele cu rinocerii . Era vorba de MASINI ELECTRICE . AI IDEE CAT COSTA UN :EGAN ELRECTRIC-TRIPLU
    Raportează abuz
    0 1
  • Mihai
    la 09.03.2010, 10:35
    @SILE
    Am scris Megane Z.E. si crede-ma ca vorbesc in cunostinta de cauza; triplu fata de cine? Megane electric o sa fie putin mai mult decat Megane diesel!
    Raportează abuz
    1 1
  • mihai: care e mai bun dintre BMW 525 din 2006 , audi a4 2008 si vw passat 2008... Raspunde
  • vlad
    la 09.03.2010, 11:24
    Din cate am inteles renault si nissan vor sa introduca un sistem de inciriere a bateriilor astfel va fii mult mai rentabil pt client, ceva de genu buteliile de aragaz. nu stiu exact cum o sa functioneze dar sa spun ca pretul unui z.e. nu va fii foarte diferit de cel al unui model clasic
    Raportează abuz
    1 0
  • unckle
    la 09.03.2010, 11:54
    Mihai, ideea celor de la Renault/Nissan de a vinde masini fara setul de acumulatori - de unde si pretul foarte mic - are o foarte mare problema in fata : Infrastructura necesara pentru a asigura clientului acumulatori "noi" . Avantajele sunt nenumarate fata de masinile care vin cu un set de acumulatori - cel mai mare este faptul ca nu trebuie sa iti faci griji pentru uzura in timp a acumulatorului ( cred ca intra in obligatia producatorului sa iti schimbe setul cu altul ok dpdv al capacitatii cata vreme ii platesti lunar 100E .. sau cat se vehivula acum un an cand a aparut ideea ) .
    Personal as fi primul la usa Renault daca acest sistem ar fi implementat si ar fi viabil - 100E pe luna inchiriatul acumulatorului + 50E pe luna curentul = mai putin decat dau acum pe benzina ... si in viitor voi da clar mai mult pentru ca benzina nu da semne a fi mai ieftini.
    Raportează abuz
    0 0
  • stick
    la 09.03.2010, 12:02
    baterii
    ca o paranteza, ar fi bine ca in viitor, masinile electrice sa aibe baterii la fel, sa poti schimba de la o masina la alta, sau sa aibe aceleasi mufe care sa se potriveasca, astfel ar fi o metoda flexibila si ar contribui foarte mult la autonomie. Partea cu inchiriatul de baterii iar mi se pare o idee excelenta.

    o zi buna!
    Raportează abuz
    0 0
click Modifica avatar

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.

cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru
1 zi
1 sapt.
permanent