VIDEO: Cea mai precisă parcare paralelă din lume
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Un şofer din Noua Zeelandă l-a detronat pe actualul recordman Guinness în materie de precizie la parcarea paralelă. Noul deţinător al recordului a făcut o parcare paralelă cu ajutorul frânei de parcare la o distanţă de numai 27 CM faţă de celelalte maşini.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Spaniolii de la km77 au pus mâna pe noul Leapmotor B05. Aceștia au supus modelul chinez la un test de slalom și la un test al elanului. Aflați în video cum s-a descurcat Leapmotor B05. (02.11) -
Britanicii de la carwow au realizat o liniută între mai multe modele Honda Civic Type R. Aceștia au vrut să afle dacă un model nou Type R poate fi mai rapid ca alte modele Type R modificate. Aflați în video care mașină a iesit câștigătoare. (31.10) -
Cât de bine se descurcă în off-road un pick-up chinez atunci când este pus în comparație cu două dintre cele mai capabile pick-upuri de pe piață, Ford Ranger și Toyota Hilux? Aflați în video cum s-a descurcat BYD Shark. (30.10)
-
Toyota prezintă o nouă generație a motorului său hibrid: consum redus cu peste 15%
-
Finaliștii pentru Mașina Anului în Europa 2027: toate modelele sunt electrice, în premieră
-
Leapmotor devine primul producător auto chinez care fabrică mașini electrice și baterii în Europa
-
Volkswagen recunoaște: mașinile electrice nu sunt la fel de profitabile ca cele termice
-
Volkswagen suspendă dezvoltarea următorului Golf din cauza problemelor financiare
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: Cea mai precisă parcare paralelă din lume
Iniţial se numea frână de urgenţă, dar este acceptată şi denumirea de frână de parcare.
Frâna de urgenţă: Sistem de frânare independent de sistemul hidraulic principal. Frânarea de urgenţă poate fi folosită pentru a încetini sau opri maşina, dacă frânele primare cedează, sau pentru a menţine maşina staţionată atunci când pedala de frână nu este călcată.
(serios vorbind, mi-a placut)
dan e recomandat in panta sa folosesti frana de motor si mai rar frana de picior, deoarece, daca tii apasata pedala de frana, datorita frecarii dintre placutele de frana si disc, se produc temperaturi mari, care pot incalzi garniturile etrierilor si exista riscul sa cedeze, dupa care pierzi lichidul si ramai fara frana si faci buba. daca tragi frana de mana incet si franele sunt reglate bine nu te duci in prapastie, daca nu sunt reglate poti sa te duci stg sau dr dar nu te invarti, ca sa te invarti trebuie sa ai volanul bracat mult stg sau dreapta si sa ii dai pedala (acceleratie nu frana :)) )
Ca sa vezi cum reactioneaza frana de mana iti recomand sa faci niste derapari controlate iarna.