Chinezii de la BAIC sunt interesaţi de Pininfarina
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Celebra casă de design italiană Pininfarina este de vânzare, iar chinezii de la BAIC sunt printre potenţialii cumpărători. În urmă cu aproape un an, chinezii de la BAIC au achiziţionat toate instrumentele necesare producţiei generaţiei precedente de Saab 9-5, iar aceştia deţin şi drepturile de producţie legate de actualul Saab 9-3. Dacă vor reuşi să cumpere casa de design Pininfarina, cei de la BAIC ar putea realiza un nou model pe baza lui 9-3 cu un design nou. Chiar dacă achiziţia nu va avea loc, sunt şanse mari ca italienii să colaboreze cu cei de la BAIC.
Potrivit portalului chinezesc eeo.com, o sursă din cadrul BAIC s-a întâlnit recent cu italienii de la Pininfarina pentru a discuta despre design-ul unui model nou bazat pe Saab 9-3. Conceptul noului model va debuta la Salonul Auto de la Beijing din 2011. Aşadar, chiar dacă nu vor cumpăra Pininfarina, italienii vor desena ceva pentru chinezii de la BAIC, deşi nu este clar cum vor reuşi să facă o schimbare eficientă în câteva luni.
Sunt şanse mari ca noul model să prezinte schimbări modeste, deşi nu ar fi stilul celor de la Pininfarina să opereze un asemenea "facelift".Cei de la BAIC nu sunt singurii interesaţi de achiziţia Pininfarina, spune portalul chinezesc, Brilliance Auto şi Anhui Jiangling fiind printre potenţialii cumpărători. De asemenea, indienii de la Mahindra şi Bajaj sunt şi ei interesaţi de această casă de design, in timp ce canadienii de la Magna Internaţional ar putea face şi ei o ofertă pentru casa de design italiană.
Via | InsideLine
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Porsche readuce cutia manuală cu 6 trepte pe modelul 911 Carrera S. Ca răspuns la ceea ce compania descrie drept o cerere copleșitoare din partea clienților, Porsche a introdus un nou pachet MT pentru modelul 911 Carrera S. (14.08)
-
Constructorul german de automobile marchează 35 de ani de la debutul lui Astra F. Cu 4.13 milioane de exemplare comercializate, între 1991 și 1997, prima generație Astra este cel mai vândut model din istoria mărcii Opel. (13.08)
-
Honda oferă mașini de curse clasice, restaurate în fabrică și asistență directă la circuit prin noul său program HRC Heritage. (13.08)
-
În timp record. Audi a avut nevoie de 405 zile pentru a dezvolta Nuvolari

-
Nu se mai fac ca pe vremuri. Un BMW Seria 3 din '77 cu 14.500 km la bord a fost scos la vânzare

-
Dacia deschide comenzile pentru cel mai puternic Sandero: start de la 19.700 euro

-
Un nou nivel de echipare de top pentru Hyundai Ioniq 9: accente negre și jante de 21 inch

-
Primele imagini cu un nou SUV electric Mercedes-AMG













Prezenta chinezeasca pe meleagurile batranului continent va fi inca slabutza dar nu ar fi un impediment major in calea imbogatirii afaceristilor constipati.
Dupa ce vor stranga destul de multa experienta printr-o politica eficenta de achizitie masiva de know-how modern vor ajunge si aici. Si marilor nu le va fi usor.
E ridicol sa se sustina si de-a dreptul imbecila afirmatia ca NICIODATA chinezii nu vor face ce fac europenii acum.