OFICIAL: Iata noul Audi A8! (105 foto, 3 video, info)

De Mircea Meșter
Publicat Marti, 01.12.2009
Audi a prezentat la Miami cea de-a treia generatie a lui Audi A8, cel mai luxos model al gamei constructorului din Ingolstadt.

Fisa tehnica

Marca/Model/Versiune Audi A8 4.2 V8 TDI
Lungime (mm) 5137
Latime (mm) 1949
Inaltime (mm) 1460
Ampatament (mm) 2992
Greutate (Kg) n/a
Capacitate (cc) 4134
Puterea maxima (CP/rpm) 350
Cuplu maxim (Nm/rpm) 800/1750-2750
Viteza maxima (Km/h) 250
Acceleratie 1-100Km/h (s) 5.5
Consum mediu (litri/100 km) 7.6

Audi a prezentat in aceasta noapte, la Miami, cea de-a treia generatie a lui A8, varful de gama al producatorului german. Lansat in premiera in 1994, A8 s-a maturizat si iese pe piata cu un design care amesteca cu succes sportivitatea si eleganta distinctiva.

EXTERIOR

Noul Audi A8 masoara 5.1 metri in lungime, 1.95 metri in latime si 1.46 metri in inaltime. Ampatamentul atinge 2.99 metri. Linia generala a modelului german atinge coarda sensibila a iubitorilor modelelor coupe. Designul exterior este imprumutat de la fratii mai mici A4 si A5, liniile si tusele particulare fiind insa evident evoluate. Grila single frame specifica Audi revine in actualitate pe noul Audi A8 cu un contur mai clar, angular. In sfarsit, blocurile optice frontale si posterioara pastreaza stampila de eleganta Audi. Farurile se individualizeaza printr-o bagheta LED franta care anima intreaga parte frontala a masinii, aceasta fiind incadrata de o serie de LED-uri rotunde care subliniaza aspectul impetuos al modelului Audi. In spate, aceeasi tehnologie LED a fost implementata de Audi la nivelul stopurilor, care vor fi recunoscute si ele foarte usor pe strada. Fiecare client care va alege noul A8 va putea sa aleaga jante care variaza ca marime intre 17 si 21 de inch. Portbagajul noului A8 ajunge la 510 litri, volum care in limbajul proprietarilor de Audi este echivalentul a patru genti de golf.

INTERIOR

Interiorul noului A8 se distinge prin materiale si solutii care se adreseaza tuturor simturilor. Instrumentarul de bord este clar individualizat in designul general al bordului, in timp ce plansa de bord simpla aminteste de liniile exterioare elegante. Consola centrala reprezinta punctul forte al habitaclului noului A8, pe aceasta fiind asezate comenzile sistemului de climatizare, cele ale panoului multimedia si ale interfatei MMI. Materialele utilizate se ridica la cel mai inalt nivel din punctul de vedere al calitatii percepute. Audi ofera cinci nuante de baza pentru habitaclu si trei versiuni de culoare pentru plafon. Evident, din pachet nu sunt excluse diversele tipuri de piele disponibile, printre acestea numarandu-se si un set Alcantara.

Scaunele ofera reglaj electronic pe 12 directii in standard si pe 22 de directii in cazul in care clientul alege pachetul confort.

Acestea sunt incalzite si ventilate pe trei niveluri. Sistemul de aer conditionat functioneaza independent in toate cele patru zone ale masinii, pasagerii din spate fiind gratulati cu o functie de masaj.

MOTOARE

In momentul lansarii, Audi A8 va fi disponibil pe piata impreuna cu doua motoare cu opt cilindri, unul diesel si unul pe benzina. Ulterior, in gama A8 vor intra alte doua motoare cu sase cilindri.

- Motorul V8 de 4.2 litri pe benzina dezvolta 372 de cai putere si atinge 445 Nm la 3500 rpm. Acesta vine in plus cu 22 de cai fata de motorul pe care il inlocuieste iar consumul mediu mixt anuntat de Audi se afla cu 13% sub media tuturor motoarelor prezente pe modelele constructorului german si ajunge la 9.5 litri/100 km. Acceleratia 0-100 km/h are loc in 5.7 secunde, in timp ce viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h.

- Motorul V8 TDI de 4.2 litri dezvolta 350 CP si 800 Nm si este capabil sa duca noul A8 de la 0 la 100 km/h in 5.5 secunde, in conditiile unei viteze de varf de 250 km/h. Consumul declarat al unitatii diesel este de 7.6 litri/100 km.

- Motoarele V6 TDI de 3.0 litri care dezvolta 250, respectiv 204 CP vor fi lansate pe piata de Audi in cursul verii anului 2010, acestea urmand sa beneficieze in standard de un sistem Start&Stop. Versiunea de 204 CP va fi cea mai economica din segmentul sedanurilor premium de clasa superioara, consumul mediu mixt al acesteia fiind de doar 6.0 litri/100 km.

Ulterior, Audi va scoate in gama lui A8 un motor cu patru cilindri si, foarte probabil, un W12 de inalta performanta. Versiunea sportiva S8 va beneficia de aportul de putere al unui V10 Turbo. Fanii motorizarilor "verzi" se vor putea baza si ei pe o viitoare motorizare hibrida, insa nu se cunoaste exact momentul lansarii de piata a acesteia.

TRANSMISIE/SASIU/SUSPENSII

Clientii care vor comanda noul Audi impreuna cu motoarele V8 vor avea la dispozitie o noua generatie a transmisiei automate Tiptronic cu opt rapoarte si, evident, sistemul de tractiune integrala quattro, prezent in versiunea standard pe TDI-ul de 4.2 litri. Sper deosebire de generatia precedenta, care transmitea cuplul in proportie 50/50 pe fata si spate, noul A8 beneficiaza permanent de 60% din cuplu pe rotile din spate, ceea ce se traduce, spun inginerii Audi, printr-un comportament mult mai sportiv pe sosea.

Mai mult, versiunea TDI de 4.2 litri dispune in standard si de un diferential sport care imbunatateste si mai mult performantele la rulare ale modelului german.

Sefii Audi sustin ca noul A8 reprezinta cea mai sportiva varianta in segmentul sau din punctul de vedere al sasiului, care a fost dezvoltat pentru ca distributia maselor pe axe sa fie foarte echilibrata. Sasiul este realizat in intregime din aluminiu, iar suspensiile pneumatice fac parte din meniul standard oferit de Audi.

MULTIMEDIA

La nivelul ofertei multimedia, noul A8 se distinge printr-un sistem audio semnt Bang&Olufsen care scoate 1400W prin cele 19 difuzoare din habitaclu. Sistemul MMI (MultiMedia Interface) poate fi actionat printr-un touchpad - o noutate absoluta semnata Audi - prin care soferul poate comanda diferite setari si actiuni ale sistemului de navigatie 3D HD si ale telefonului. De exemplu, in momentul in care vreti sa formati un numar de telefon, "desenati" cu degetul pe touchpad cifrele acestuia, iar sistemul le recunoaste automat.

DATE TEHNICE AUDI A8

 
Audi A8 4.2 FSI
Audi A8 3.0 TDI 204 CP
Audi A8 3.0 TDI 250 CP
Audi A8 4.2 TDI

Motor

V8 benzina, 32S

V6 Tdiesel, 24S

V6 Tdiesel, 24S

V8 Tdiesel, 32S

Cilindree (cm3)

4.163

2.967

2.967

4.134

Transmisie

BVA 8

BVA 8

BVA 8

BVA 8

Putere (CP)

372

204

250

350

Cuplu (Nm/rpm)

445 la 3.500

n/a

550 la 1.500

800 la 1.750

0-100 km/h (s)

5,7

n/a

6,6

5,5

Consum (l/100 km)

9,5

6

6,6

7,6

CO2 (g/km)

219

159

174

199

Dimensiuni (L/l/h)

5,14/1,95/1,46 m

5,14/1,95/1,46 m

5,14/1,95/1,46 m

5,14/1,95/1,46 m

Volum portbagaj

510 litri

510 litri

510 litri

510 litri




via | Audi

Comentarii (59)

  • deci audi a8
    interior luxos dar........cam neschimbat fata de generetia actuala.....
    exterior fata..........cam simplu dar.......destul de elegant...........
    exterior spate..............superb...........
    in rest cam aceeasi masina ca si pana acum..........
    10 19
  • as dori o comparatie
    cu noul A8,noul Septar si S-ul 2010...........
    15 5
  • A8
    Masina este perfecta si Audi se distanteaza clar de concurenta printr-un conservatorism dus la extrem. Designul este curat si pastreaza eleganta tipica Audi. Din pacate, si asta o spun cu regret, as fi vrut un A8 mai indraznet din pct-ul de vedere al designului (farurile deosebite salveaza putin din situatiem dar nu suficient), un A8 care sa se distanteze ceva mai clar de celelalte modele din gama (as fi vrut clar un alt tip de stopuri din pct de vedere estetic). Cred ca designul conservatorist va fi principalul pct sensibil al acestei masini si cu siguranta (desi vor exista voci care vor aprecia asta, majoritatea il vor critica). Interiorul este insa de exceptie, cred ca cel mai placut din clasa sa, interior care desi nu se distanteaza radical de cel al vechiului A8, impune o eleganta debordanta. Este inutil sa vorbim de calitatea materialelor, pt ca Audi s-a impus mereu la acest capitol. Tehnic masina se prezinta ireprosabil, va fi probabil limuzina sport a clasei, iar motorul TDI de 350cp si 800!!! Nm este ... fenomenal. Acum deabia asteptam testele comparative unde Audi are sanse clare la primul loc, mai ales ca A8 inspira in primul rand progres... eficienta.

    P.S.: Noul A8 nu va fi cu siguranta o masina care sa transmita emotii din pct de vedere estetic. Pacat...
    15 20
  • Impresie new A8
    Sunt cam dezamagit.Ma asteptam la mai mult.Pare un A4 mai mare sau un facelit de amploare pt A8.Probabil ca au redus si costurile(ex golf VI) Este ciudat ca A4 impune trendul de design.Fara a fi un fan declarat BMW sincer seria 7 mi s pare peste.Nota 10 pt blocurile optice!
    23 11
  • hmm
    elegant, dar ne lasa impresia de deja vu; variatiuni pe aceeasi tema...
    spatele ridicat imi placea mai mult...
    18 4
  • dezamagire
    Păcat.Mă asteptam la mult mai mult.Practic modelul vechi arata
    mult mai bine.Nu mai este la fel de impunator.Acum avem de a face cu o corcitura intre A4, A5 si A6.
    16 8
  • andrei
    audi a8
    superb
    13 10
  • schumi
    ...
    E interesanta noua imbinare a grilei fata cu aripile.
    3 9
  • Volvo
    Mie imi seamana din lateral a Volvo S60.
    4 13
  • no comment
    Fantastic! schimbat in fiecare detaliu fata de generatia trecuta, nicio curba, niciun buton, nicio culoare nu a ramas de la cel de dinainte....
    masina este absolut superba. desi unii ar spune ca seamna cu A4 numai ca este mai mare....NU este adevarat. stiti vorba aia, seamana dar nu rasare.
    Cine cunoaste in detaliu un Audi, va observa ca aceste A8 este poate mult prea mult, mult prea luxos...
    nu fac comparatie cu alte marci , dar acest A8 pur si simplu m-a lasat cu gura cascata.

    urmariti detaliile..liniile, multitudinea de schimbari in absolut...

    superb. punct!
    6 15
  • Doblo'
    a8
    schimbatorul de viteze face toti banii
    13 10
  • Trio German
    Chiar daca japonezii sau britanicii au atentat la clasa de lux cu ale lor masini trebuie sa se lase infranti .
    Noul Septar, noul A8 si SKlasse 2010 lasa concurenta cu mult in spate.Sunt niste masini extraordinare.
    Foarte frumos acest A8, interiorul de asemenea insa eu asi prefera un seria 7 in fata lui.
    16 2
  • Schimbator
    Si inca ceva
    Schimbatorul de la BMW serie 7 mi se pare extraordinar .
    Oricine ma intreaba despre acest aspect spun fara sa clipesc ca schimbatoarele masinilor BMW mi se par cele mai stilate , au niste forme perfecte, putin aplecate, modificandu-si putin si grosimea precum si forma geometrica greu de descris pe care o imbraca ma determina sa spun acest lucru.
    16 5
  • A8
    Superb................peste S,7 sau LS!
    7 25
  • @slv83
    Oricat s-ar screme ei, Audi nu va fi niciodata peste Mercedes si BMW... iar in materie de design LS-ul arata mai bine...
    17 10
  • opera de arta???
    e doar o masina normala pt cei cu conturi pline...
    9 1
  • adrian
    :d
    asta e facelift-ul ?
    11 2
  • Elegant
    Frumos A8-ul, la fel ca si S-ul sau 7-le daca tot ne agatam de trio-ul german. In rest e doar chestie de preferinta.
    12 0
  • cata cultura auto
    bai voi astia cu " putin facelift pare neschimbat" .... ia pune-ti mana si va uitati la clipurile youtube , la ce sisteme are , si noutati , si apoi vorbiti ....intrati si voi pe site ca pe hi5 va mirati 2 secunde si comentati aiurea.
    8 6
  • A opt
    Din pacate Ramane pe acelasi loc 3 oricat s-ar zbate pe aici fanii infocati Audi! Batalia pt podium se va da tot intre vesnicii rivali: BMW si MB! Audi nu poate decat sa spere...
    Nu stiti de la ce vine cifra 8? De la optimismul ca vor ajunge cel putin pe locul 2 in podiumul german!
    11 10
  • Bentley
    A8?...
    Astept modelul urmator...
    10 6
  • ...
    Sincer... aceasta masina PLANGE. aceasta este senzatia lasata de faruri si stopuri. toate trag in jos. Problema majora pare schimbarea.... care.... nu prea este. Noul A8 este precum un facelift major. Nu stiu ce i-ar putea determina pe actualtii proprietari de A8 sa treaca la noua versiune ?
    Sistemele revolutionare, sunt doar gadget-uri, iar primul contact cu un autoturism, este tot designul.
    9 5
  • A8 ... new... ???
    Noul A8... poate la interior si gadget...
    in rest...
    PATETIC.
    noroc de beculete... uai ci misto-s beculetili uai...
    PATETIC
    13 9
  • Slayer
    ma intreb acati dintre voi au condus vreodata un A8 ca sa purtati discutii de genul : ma asteptam la mai mult, e facelift. Treziti-va din somn uni nu aveti nici Logan facelift si vorbiti de Audi A8 ca va asteptati la mai mult... de parca ai avea acasa un Maybach si te-ai gandit tu ca ti-ai lua si un A8..asa la misto cand pleci cu prietenii la mare. Va simtiti bine cand spuneti ca Audi nu o sa se compare in veci cu BMW si cu Mercedes ? are taicatu actiuni la Bmw si ii faci tu reclama ? Te simti bine cand critici A8 si conduci o masina care valoreaza mai putin decat tapiteria Alcantara din a8 ?
    8 11
  • pt cei de mai sus
    Cand o sa aveti voi un audi a8 atunci sa mai comentati, pana atunci aveti grija de renault-urile, loganurile si fordurile voastre criticii lu' peste.
    Mai ziceai unu, fan bmw, ca are multi cai, intrebarea mea pt el: cat consuma? Consuma 6 ? tot la 250 e limitata......
    5 5
  • Imi place mai mult versiunea precedenta... era mai impunatoare si mai frumoasa. Asta parca este un A4 un pic mai umflat. Interiorul este frumos, cum ne-a obisnuit Audi, dar exteriorul.............
    La motoare nu ma pronunt: astept jucatorii mari benzinari - 5.0, 6.0. 4.2TDI promite, insa diesel-ul nu m-a atras niciodata.
    6 1
  • Joshua
    A8
    e fainutz asa la interior. ma asteptam totusi la mai mult la cat ni s`a tot spus de o opera de arta.
    cineva a comentat bine ca la exterior iti da senzatia ca "plange".
    cam e sub S sau 7; dupa parerea mea e bun noul A8 doar pentru oamenii de afaceri ceva mai discreti care vor sa calatoreasca in lux dar sa nu iasa in evidenta prea tare.
    6 1
  • wow... asa vorbiti unii - ca e patetic, ca nu l-as cumpara, etc. Dar sunt curios cati dintre voi si-ar permite macar un scaun de A8.
    10 5
  • A mai pierdut din dinamism...
    6 1
  • a8
    nu e vb de cati isi pot permite aici, m ai castravete, ca asa nu stiu cati ar trebui sa comenteze, e vb doar de pareri, si cam 90% spun ca la exterior dezamageste, interior de nota 10, dar la concurenta cu s-class si seria 7, acestea din urma, pe langa interioare la fel de nota 10, au un plus la designul ext, doar atat, deci eu unul l-as pune pe locul 3, asa, la prima vedere, poate in realitate arata mai bine .( si un scaun cred ca mi-l permit)
    8 3
  • andr3i
    AUDI
    masina e belea, interioru e de nota 10, skimbatoru e smekerie.
    acum asteptam un test comparativ intre A8 - Seria 7 si S-classe.

    si nu e vorba care va fi cea mai "tare" ptr k ptr fiecare dintre noi una din masinile astea 3 va fi pe primu loc, ptr k unii sunt fanii Bmw, uni Audi si alti Mercedes.
    bafta.
    8 0
  • pacat ca nu au lucrat mai mult la design-ul exterior, speram si eu ca atunci cand voi vedea pe strada noul a8 imi va sari in ochi, asa ramane ca restul limuzinelor audi: boooooring...
    5 4
  • cam lame
    si eu sunt printre cei care sunt de parere ca exteriorul pare doar un a4 mai mare cu putin medificari. ma gandeam ca cei de la audi incearca macar sa devina un pik mai indrazneti dar...de unde. masina e una nemteasca ,adica placuta da fara nimic deosebit.interiorul de nota 10 in afara de schimbator care mi se pare cam penibil , mai ales ca seamana cu unu de pe la lexus rx- sau nu stiu care. led-urile alea arata ca naiba , mai bine le faceau ca la a5 drepte. stopurile puteau fi un pic mai altfel nu ca cele de a4 si a6 , linia laterala...audii clar ...plictisitor. oricum nu sunt fan dar chiar nu as da un 7 pentru audi-ul asta . (pentru cel precedent poate)
    4 2
  • Noua politica Vw Group
    Politica lor mi se pare asemanator ca in cazul golf 6 care desi este un "model nou" dar de fapt un face-lift mai amplu. Masina arata bine, dar nu este tocmai la ce asteptam
    3 2
  • http://www.netcarshow.com/audi/2011-a8/12.htm
    http://www.netcarshow.com/audi/2011-a8/12.htm
    125 poze cu diferentialu cutia de viteze etc etc
    4 0
  • A8
    Cu siguranta ma asteptam la mai mult de la noul model. Imi da impresia unui facelift si nu a unui model nou aparut. Din pacate este un pas inapoi si nu unul inainte.
    7 3
  • :)
    Pur si simplu, Audi. Mai mult nu trebuie spus :D
    6 7
  • ...
    no comment...pur si simplu no comment...audi tot audi ramane pana moare...ma intreb cat costa un asemenea avion pe 4 roti?
    5 8
  • prudentul
    a observat cineva?
    În setul de poze apar două variante de volan.

    Prima e cu un volan cu butuc central rotund şi 3 braţe.
    A doua, butuc trapezoidal, 4 braţe.
    7 1
  • Degeaba
    Cand o sa am banii de aceasta masina imi voi spune parerea despre ea...
    8 2
  • noul A8
    WOW! si atat...
    5 6
  • OMG
    Daca ar fi putin mai frumos ar fi monstruos:) asa de superb e
    5 5
  • Phenom
    Vorsprung durch technik
    Absolut superb. O masina care isi merita fiecare cent. Design impecabil, tehnologie de secol 21, gadgeturi in 99% din cazuri utile... si nu in ultimul rand unul dintre cele mai bune sisteme audio din industria auto stock (daca nu ma credeti mai dati un raid pe Google).
    Pentru cei care se plang ca nu vad schimbari... Seria A8 este clasa Bussines de la Audi. Nu cred ca e chiar atat de necesara o schimbare radicala a designului in clasa aceasta. In general, oamenii de afaceri nu se hotarasc sa cumpere o astfel de "nava" pentru ca are nu stiu ce forme, ci pentru dotari si confort. In aceeasi ordine de idei, am putea spune si despre seria 7 de la BMW ca nu prea a venit cu un design extraordinar de nou in comparatie cu versiunile anterioare. Dar, repet, nu designul este scopul acestor masini. Nu fac parte din clasa consumer, unde trebuie sa fie cat mai aratoase si indraznete ca sa compenseze compromisurile facute la performanta si confort.
    In fine, as putea vorbi mult despre Audi, fiind marca mea de suflet. Dar prefer sa ma opresc aici pentru ca imaginile de mai sus pot vorbi si singure. Si nu uitati ca moto-ul Audi este: Vorsprung durch technik! si nu Vorsprung durch design. Cei care iubesc marca asta cu adevarat vor continua s-o prefere si daca peste 10 ani Audi vor avea aproximativ acelasi design... Acelasi lucru e valabil si pentru fanii celorlalte marci.
    Noul Audi A8 este o masina superba de o calitate excelenta. Din punctul meu de vedere peste BMW si MB. E parerea mea si orice contra-argumente mi-ati aduce nu mi-o voi schimba.
    9 6
  • Phantom
    AUDI AAA888
    Se simt zeci de ani de experienta si efort continuu. Germanii de la AUDI nu sunt romani. Cauta sa faca ceva si reusesc prin multa seriozitate. Masina are performante iesite din comun. E un melanj perfect intre eleganta MERCEDES si agresivitatea BMW. Pentru asta se numeste AUDI. A8 este o limuzina cu personalitate, eu unul as prefera-o in loc de MERCEDES (prea feminizat in ultimul timp in detrimentul elegantei) sau BMW (cu tendinte de a renunta la imaginea agresiva-barbateasca de pana acuma in favoarea unui stil mai dulceag). A8 ramane o limizina eleganta si sigura.
    9 10
  • mmm
    la prima vedere a pozelor cred ca imi place mai mult ls de la lexus nu mai zic de seria 7 de la bmw cel nou....
    5 1
  • BMW
    Sunt realist si zic ca arata BINE noul A8 dar nu sunt sigur ca ar pune in pericol soarta noului BMW 7F01 sau F02.
    Seria 7 are interior de S-class sau sunt apropiate tare .
    Din cate vad audi nu are de gand sa schimbe bordul cela cu ecran parca e un TV care nu face parte din BORD ca si cum nu ar fi locul lui acolo.
    Partea din spate imi pare mai putin spatiu ca in 7 F01 sau S-class.
    Partea tehnica si motorizarile sunt mult mai sport la BMW sau sunt duse la extrem.
    3.0 D de la BMW are 306 hp si 600Nm e senzational.
    7 0
  • noul a4 XLWB?
    cred ca ati gresit titlul... s a lansat noul a4 cu ampatament marit.... doar un fan audi inrait ar da banii pe asa ceva... ei incearca, se zbat, cauta, dar clasa asta nu i de nasul lor!
    5 2
  • Facelift
    Mda...cea mai corecta intrebare adresata tuturor celor ce au comentat lansarea noii generatii A8 ca fiind un facelift eu cred ca este:Voi,mari cunoscatori ai automobilului,stiti defapt care este definitia facelift-ului?Pariez pe 2x A8 ca habar nu aveti,dar stiti sa comentati munca unor oameni ,care nu s-au dat cu S-Klasse si au zis ca e cea mai tare masina....deci mai informativa....daca stiti cum se face lucrul asta....dupa aceea puteti comenta cat vreti....felicitari Audi AG
    1 3
  • Mircea
    Fiare upgrade-ate pe care platesti dublu fata de versiunea anterioara....dar macar sa vedem un upgrade..cum se zicea in primul comment, conservatorism dus la extrem..atunci de ce sa dau o caruta de bani pe el cand pot sa imi iau varianta anterioara veche de cativa ani la jumatate de pret.
    So, what's the catch?
    Vrem ceva nou, o schimbare mai radicala in design macar. Sunt dezamagit de Audi, ma asteptam la mai mult.
    Dar poate asta e doar parerea mea.
    1 1
  • Mircea
    Puneti-va de acord...
    "Versiunea sportiva S8 va beneficia de aportul de putere al unui V10 Turbo."

    Colegul Bogdan spune ca: "Revenind asupra viitorului S8, directorul de design a declarat ca propulsia acestuia va fi asigurata de un nou motor V8 si nu de vechiul V10, de provenienta Lamborghini."
    1 0
  • ovidiu
    de vis
    eu as dori tuturor celor care fac diverse comentarii gen "va fi in urma lui s si la lui 7 tot timpul" sa mearga o data cu un A8 generatia actualasi dupa aceea sa-si puna parerea - pun pariu ca nici unul din cei care fac diverse comentarii nu a mers vreoadata intr-un A8...
    0 0
  • boring
    de acord cu mircea, modelul anterior era mult mai frumos, sincer chiar mi-a placut, avea ceva al lui, dar modelul asta e.... fara personaliate la fel ca si majoritatea audi-urilor.intrebare corecta, de ce sa dau banii pe modelul asta care nu aduce mare lucru pe masa, cand pot avea modelul precedent, mai frumos, la jumate de pret?

    acest audi, din nou, intareste ce am spus intr-o stire anterioara, audi e intr-un facelift continuu din '95 pana in ziua de azi.se ia un model vechi audi, a4, se prelucreaza in photoshop apoi baietii il transpun in realitate.desi am prmit rating negativ data trecuta, si cu siguranta voi primi si acuma, 95% din cei care au comentat aici spun ca e mai mult un facelift.deci nu sunt singurul care sustine lucrul asta.inteleg ca unora le place, bravo lor, toata stima, mie nu.

    @slayer si RIN: asa de curiozitate baieti, ca tot ne faceti sarantoci si posesori de logane, voi cate a8-uri ati avut ca sa va dati cu parerea?
    2 2
  • audi a8
    sper sa fie ieftina adik sa se pozitioneze pe piata pentru cei ce nu isi perimit un bmw7 sau un s class pentru k altfel nu cred ca va avea succes cam deloc cu designu asta banal in momentul asta al evolutiei designului auto
    care tinde catre grandios,dinamic sau vulgar aici avem de-a face cu un design banal dar masina arata foarte bine nu am nimic de spus dar nu te face sa intorci capul pe strada dupa ea
    0 0
  • W T F ?
    In sfarsit a fost scoasa Masina GAY-ului perfect. Fix formele potrivite pentru aceasta categorie.

    Sincer nu credeam ca Audi o s-o strice in halul asta cu A8, de la superbul (Generatia 2) la penibilul asta. Succesul nu va fi un cuvant prea des vehiculat pentru aceasta generatie.

    PAS
    2 5
  • O nelamurire
    Nu inteleg cum arata bagheta de leduri la nivelul blocurilor optice fata. Priviti prima poza si pozele cu masina in culoarea bej-maro. Sunt diferite, e acolo un element (probabil semnalizare) care intr-o parte e deasupra liniei LED si in cealalta e sub.
    0 0
  • foarte frumos
    Cred ca este mult mai frumos si exterior, si interior, ca si de exemplu un S-klasse, sai chiar un BMW Seria 7!!!
    2 2
  • pt "prudentul"
    prudentule daca vrei sa sti nu e doar volanul diferit
    1 0
  • AUDI
    la interior e frumos tare de tot.
    0 0
  • Frumos
    Masina este "frumoasa"...nu cred ca este ieftina, asa ca numai carcotiti atata ca strugurii sunt acri. Admirati si voi ceva frumos pentru ca este greu de adaugat ceva in materie de auto. Aproape ca s-a ajuns la saturatie, doar noi tehnologii vor mai putea revolutiona industria auto. Problema este ca nu sunt drumuri pentru asa ceva, cel putin in Romania nu sunt. Nu as lua asa ceva sa o tin in fata blocului. Cei drept tentatia e mare dar daca judec realist asa ceva merge in garajul unei vile, deci trebuie vila mai intai. Asa ca Pa! Audi A8!
    0 0

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru