OFICIAL: Lotus Evora Type 124, alternativa pentru circuit
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Lotus a lansat oficial o versiune de circuit a actualului Evora, botezata Type 124, care ar urma sa debuteze in competitiile FIA abia anul viitor, cel mai probabil in cadrul cursei de 24 de ore de la Nurburgring.
Spre deosebire de versiunea de serie, care livreaza doar 280 de cai putere, derivatul de performanta se lauda cu 400 de cai sub capota, storsi din acelasi motor V6 de 3.5 litri, de provenienta Toyota, cuplat la o transmisie secventiala cu sase rapoarte.
Pentru a completa cum se cuvine performantele motorului, Lotus a supus modelul cu patru locuri unui intens proces de slabire, in urma caruia Evora Type 124 s-a ales cu 200 de kilograme in minus. Lista de modificari mai include, printre altele, si un rezervor marit, de 120 de litri, un roll-cage integral si mai multe elemente din fibra de carbon la nivelul exteriorului (deflector, extensii prize de aer).
Pentru a putea tine sub control cei 400 de cai, Lotus a instalat un sistem de franare AP Racing, cu etriere cu sase pistoane si un sistem ABS de origine Bosch. Nici suspensiile nu au fost uitate, ele fiind echipate cu bare anti-ruliu si amortizoare noi. Pachetul de modificari este completat de un set de jante de 18 inch, din aliaj usor, incaltate cu pneuri de performanta Pirelli.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Modele noi
-
Opel a anunțat o îmbunătățire importantă pentru versiunea electrică a lui Grandland. Modelul este primul din gama producătorului german care beneficiază de încărcare AC de 22 kW. (04.11)
-
BMW Alpina a publicat, în premieră, o serie de imagini cu primul model de serie al mărcii. Bazat pe actualul Seria 7, aceasta va debuta în 2027 cu un motor V8 și o viteză maximă de peste 300 de km/h. (03.11)
-
BMW Italia a realizat un exemplar M3 unicat, în amintirea lui Alex Zanardi. Denumit sugestiv M3 "Tribute to Alex Zanardi", acest exemplar propune o temă exterioară specială și a fost realizat împreună cu studioul de design BorromeoDeSilva. (03.11)
-
Volkswagen recunoaște: mașinile electrice nu sunt la fel de profitabile ca cele termice

-
Sfârșit de drum pentru Range Rover Evoque și Velar. Cele două modele vor fi retrase în 2027

-
Finaliștii pentru Mașina Anului în Europa 2027: toate modelele sunt electrice, în premieră

-
Volkswagen suspendă dezvoltarea următorului Golf din cauza problemelor financiare

-
BMW demarează producția noii generații Seria 3 cu motoare termice




















Comentarii (0)