Renault a cerut sprijin economic din partea statului roman
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Renault a cerut un ajutor de stat in valoare de 15.4 milioane de euro si ar putea solicita garantii pentur un credit de 100 de milioane de euro de la BEI. Creditul este destinat unor proiecte de 310 milioane de euro care vor fi realizate la uzina din Mioveni si la centrul de incercari de la Titu, incepand cu anul 2009. Cererea de imprumut apare la doar cateva ore de la publicarea unui comunicat de presa in care Renault sprijina initiativa guvernului roman in privinta triplarii taxei auto.
“Diferite scenarii de finantare sunt in prezent in studiu atat pentru centrul de incercari de la Titu cat si pentru planul de investitii al Dacia”, a declarat Francois Fourmont, director general al Automobile Dacia. Potrivit lui Francois Fourmont, la centrul Renault Technologie Roumanie din Titu va fi investita suma de 160 milioane de euro in decursul anului viitor, dintr-un total de 450 milioane de euro. In anul 2009, la Dacia va fi investita o suma care totalizeaza 150 milioane de euro.
“Printre aceste scenarii se numara si ipoteza unui imprumut din partea BEI, garantat de staul roman(…)In cadrul investitiilor realizate am cerut, de asemenea, statului roman subventii, in conformitate cu regulile europene, atat pentru Dacia, cat si pentur Renault Technologie Roumanie”, a precizat Fourmont.
Premierul Calin Popescu Tariceanu a confirmat joi ca Automobile Dacia, alaturi de patru furnizori de componente auto vor primi ajutoare de stat pentru sustinerea si diversificarea productiei, precizand ca ajutoarele au fost aprobate de Guvern.Dacia va beneficia astfel de un ajutor de 15.4 milioane de euro din partea statului roman. Surse guvernamentale au declarat pentru Mediafax ca atat Renault, cat si Ford au cerut sprijin din partea statului roman, sub forma unor garantii de stat pentru finantari BEI de 100 milioane de euro, respectiv de 400 milioane de euro.
Premierul a declarat ca Ford poate avea nevoie de garantii de stat pentru imprumuturi de la Banca Europeana de Investitii si ca este posibil ca Renault sa primeasca finantare BEI fara sustinerea statului roman, Guvernul avand deja prime discutii cu cele doua companii si cu institutia financiara internationala.
Via | Mediafax
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Intern
-
Inchcape România, distribuitorul principal al mărcilor Toyota şi Lexus de peste 25 de ani, îşi extinde portofoliul cu GAC AION, divizia de vehicule electrice a producătorului chinez GAC Group. Pe piaţa locală, brand-ul din China aduce două modele: SUV-ul AION V şi hatchback-ul AION UT. (27.07)
-
Grupul chinez Chery va lansa în România noua sa marcă de vehicule cu energie nouă. Această marcă se numește iCAUR și va fi disponibilă în țara noastră prin rețeaua de dealeri Auto Italia. (23.07)
-
Leapmotor își extinde gama de modele disponibile în România prin lansarea noului B10 Hybrid EV, un SUV compact de segment C echipat cu tehnologie range extender. Autonomia totală a modelului ajunge la 900 kilometri. (22.07)
-
Viitoarea generație Dacia Spring, lansare în septembrie

-
Chery lansează în România noua marcă iCAUR: brand de mașini electrificate

-
Formula 1 are un Safety Car nou: Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+

-
Green NCAP: Dacia Bigster, cel mai spațios model hibrid de familie. A parcurs 800 de km fără realimentare

-
Primele imagini cu noul Range Rover GT: SUV coupe electric de performanță













Tampitu asta si sleahta lui trebuie sa plateasca pentru toate magariile facute.
Unde esti tu Tepes ...
Economia de piata baza capitalismului este simpla rezisti bine nu altul iti ia locul, dar pe semne este o struto-camila (nici capitalism nici comunism dupa cum pica bine)
acum imi este foarte clar de ce ai postat aici