Şeful Tesla: "Bateriile lui Nissan Leaf sunt primitive"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Elon Musk, şeful companiei Tesla Motors, a criticat din nou tehnologia rivalilor. De data aceasta, Musk a lovit în mândria celor de la Nissan – noul Leaf – mai exact, atacul s-a referit la acumulatorii acestuia. Elon Musk a declarat că primul prototip Tesla are acumulatori mult mai avansaţi decât cei folosiţi de Nissan Leaf. Şeful Tesla Motors consideră că bateriile lui Leaf au fost proiectate defectuos şi că acestea vor avea probleme în regimurile extreme de temperatură.
Acumulatorii lui Nissan Leaf sunt răciţi cu aer şi au o garanţie de opt ani sau 160.000 kilometri. Pe de alta parte, cei de la Tesla Motors beneficiază de un sistem de răcire mult mai complex, despre care se spune că oferă un nivel ridicat de performanţe. Nici japonezii de la Nissan nu se lasă mai prejos, aceştia declarând în repetate rânduri că bateriile lui Leaf au fost testate în cele mai vitrege condiţii şi că acestea vor furniza performanţele anunţate indiferent de ceea ce se întâmplă "afară".
Elon Musk, şeful Tesla Motors, declară că sistemul de răcire al bateriilor lui Leaf este defectuos. Deşi descrierea sa a problemelor pe care le-ar putea avea acest model este destul de vagă, putem nota faptul că şeful Tesla consideră că bateriile lui Leaf nu vor fi deloc performante la temperaturi scăzute, iar în mediile cu o temperatură ambientală ridicată acestea se vor decupla fără drept de apel.
Via | Earth2Tech
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din General
-
Porsche a stabilit un nou record pe Nurburgring cu modelul electric Taycan Turbo GT echipat cu pachetul Manthey. Modelul electric cu noul pachet de performanță este acum cea mai rapidă berlină electrică de clasă Executive pe circuitul german. (08.05)
-
Guvernul Elveției a decis să elimine oficial interdicția curselor pe circuite, la 71 de ani după ce au fost interzise. Motorsportul va fi din nou permis în întregime începând din 1 iulie. (08.05)
-
Volkswagen a stabilit un nou record pe Nurburgring Nordschleife. Modelul Golf GTI Edition 50 este, oficial, cea mai rapidă mașină cu tracțiune față pe legendarul circuit german, reușind să doboare vechiul record al lui Honda Civic Type R. (07.05)
-
Adio, Volkswagen Touran. Producția modelului ajunge la final după 24 de ani

-
BYD și viitorul mobilității de familie: conceptul Ocean-V, prezentat la Beijing

-
Ediție limitată pentru Skoda Fabia: vor exista doar 125 de exemplare

-
Rețetă îmbunătățită

-
OFICIAL: Primele imagini cu interiorul noului Audi Q9: portiere cu deschidere automată













Comentarii (0)