VIDEO: Audi R8 V10 vs. Porsche 911 Turbo, test comparativ
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Prestigioasa publicatie germana Auto Motor und Sport a pus la cale un test comparativ intre coua dintre cele mai in voga supercaruri ale momentului: Audi R8 V10 si Porsche 911 Turbo.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Toyota Supra se ia la trântă cu Nissan GT-R într-o liniuță nouă. Ambele modele sunt modificate, cu motoare care dezvoltă 1000 de cai putere fiecare. Află în clipul de mai sus care mașină este mai rapidă (21.06)
-
Britanicii de la carwow au realizat o liniuță cu două dintre cele mai rapide SUV-uri din industria auto. Toate cele 3 modele au același motor BMW V8 de 4.4 litri. În timp ce modelele Range Rover dezvolt 635 de cai, în timp ce X5M dezvoltă 625 CP. AFlați î (18.06)
-
Cei de la canalul de YouTube DragTimes au realizat o liniuță cu peste 2.300 CP între un Corvette ZR1X și un Lamborghini Revuelto modificat, care produce 1.100 CP. Aflați în video care supercar a câștigat. (16.06)
-
Chinezii de la XPeng debutează pe piața din România: 4 modele, inclusiv un MPV

-
Primele imagini cu noul BMW X5: în premieră, versiune electrică și una cu hidrogen

-
RECORD: Koenigsegg Jesko Absolut, cea mai rapidă mașină de serie pe sfertul de milă

-
Naturalizare

-
Noul Audi A6 Allroad: pentru prima dată cu motor hibrid plug-in

Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru












lambo v10 story:
The aluminum cylinder heads and block of this new engine were built at the Cosworth Technology factory (also owned by Audi AG), after which they are shipped to Györ in Hongary to be finished, much like other engines from the Audi range, this mighty engine was actually based on the Audi 4.2 V8 engine, sharing the 90 degree V-angle and bore centers, however the Lamborghini unit has a four valves per cylinder configuration instead of the 'Audi trademark' five valves and naturally two more cylinders.
....
An interesting note was that the entire aluminum space frame or so-called body-in-white of the Gallardo, built at Neckarsulm like the Audi A8 aluminum structure, only weighs about 250 kg, completely finished, much less than a traditional steel space frame chassis would be thanks to Audi AG's extensive experience in this field
........
other nice touches found inside the new Lamborghini were a great quality stereo and air-conditioning (straight from an Audi A8), while a big screen DVD navigation system was available as an option, again much like the one found on the Audi A8.
SURSAȘ http://www.lambocars.com/gal/gall.php