VIDEO: Audi R8 V10 vs. Porsche 911 Turbo, test comparativ
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Prestigioasa publicatie germana Auto Motor und Sport a pus la cale un test comparativ intre coua dintre cele mai in voga supercaruri ale momentului: Audi R8 V10 si Porsche 911 Turbo.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Inginerii de la Porsche s-au întors pe legendarul circuit german pentru a bate timpul stabilit ultima dată cu un model 911 GT3. De data aceasta, germanii au folosit un 911 GT3 RS de generație 992.2 cu un kit Manthey. Supercarul german a scos un timp de 6 (04.05)
-
Britanicii de la carwow au realizat o liniuță cu 4 dintre cele mai rapide SUV-uri de performanță la ora actuală. Sunt 3 modele termice, adică Ferrari Purosangue, Land Rover Defender OCTA și BMW X5 M și un model electric, adică Zeekr 8X. Aflați în video ca (03.05)
-
Britanicii de la carwow au luat două dintre cele mai populare, simbolice și bune modele de off-road de la Toyota pentru a vedea care este cel mai tare pe teren accidentat. Desigur, aici ne referim la modelul pick-up Hilux și SUV-ul Land Cruiser. Aflați în (30.04)
-
Stellantis schimbă strategia: se va concentra pe 4 dintre cele mai importante mărci

-
Șeful Alfa Romeo: „Lumea nu este pregătită peste tot pentru mașini electrice”

-
Noul Volkswagen ID. Polo, prima generație electrică din istorie: autonomie de 454 km

-
Noul Range Rover SV Ultra: cel mai luxos Range Rover din istorie, disponibil doar prin invitație

-
Lincoln: model unicat Navigator creat special pentru Serena Williams

Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru












lambo v10 story:
The aluminum cylinder heads and block of this new engine were built at the Cosworth Technology factory (also owned by Audi AG), after which they are shipped to Györ in Hongary to be finished, much like other engines from the Audi range, this mighty engine was actually based on the Audi 4.2 V8 engine, sharing the 90 degree V-angle and bore centers, however the Lamborghini unit has a four valves per cylinder configuration instead of the 'Audi trademark' five valves and naturally two more cylinders.
....
An interesting note was that the entire aluminum space frame or so-called body-in-white of the Gallardo, built at Neckarsulm like the Audi A8 aluminum structure, only weighs about 250 kg, completely finished, much less than a traditional steel space frame chassis would be thanks to Audi AG's extensive experience in this field
........
other nice touches found inside the new Lamborghini were a great quality stereo and air-conditioning (straight from an Audi A8), while a big screen DVD navigation system was available as an option, again much like the one found on the Audi A8.
SURSAȘ http://www.lambocars.com/gal/gall.php