VIDEO: Audi R8 V10 vs. Porsche 911 Turbo, test comparativ
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Prestigioasa publicatie germana Auto Motor und Sport a pus la cale un test comparativ intre coua dintre cele mai in voga supercaruri ale momentului: Audi R8 V10 si Porsche 911 Turbo.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Spaniolii de la km77 au luat noul Ford Capri pentru a vedea cum se descurcă la testul elanului. Aceștia au menționat că are un caracter predictibil și este ușor de controlat. Aflați în video ce rezultat a primit Ford Capri. (02.02)
-
Britanicii de la carwow au pus mâna pe noul Audi S5 pentru a vedea cât de mult au avansat modelele de performanță Audi. Prin urmare, l-au supus la mai multe liniuțe. S5 s-a luat la trântă cu 3 generații Audi RS4 (B5, B7 și B8), un R8 V8 și un R8 GT V10. A (01.02)
-
VIDEO: Germania vs America! Liniuță între BMW M4 Competition și Ford Mustang Dark Horse SuperchargedCei de la canalul de YouTube Edmunds Cars au realizat o liniuță pentru a vedea ce motor este mai rapid: un 6 în linie turbo sau un V8 supraalimentat. Aflați în video care model a câștigat. BMW M4 Competition sau Ford Mustang Dark Horse? (30.01)
-
Șeful de design Audi critică ecranele mari din habitaclu: "Nu oferă cea mai bună experiență"

-
Noul BYD Sealion 5 DM-i a ajuns în România: start de la 27.600 euro

-
STUDIU: Mașinile rulate, importate din străinătate, au șanse foarte mari să aibă kilometrajul dat înapoi

-
Noul Renault Duster pentru piața din India: interior nou și motor cu 158 CP

-
Noul Bertone Runabout, un supercar în stil retro cu motor V6

Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru












lambo v10 story:
The aluminum cylinder heads and block of this new engine were built at the Cosworth Technology factory (also owned by Audi AG), after which they are shipped to Györ in Hongary to be finished, much like other engines from the Audi range, this mighty engine was actually based on the Audi 4.2 V8 engine, sharing the 90 degree V-angle and bore centers, however the Lamborghini unit has a four valves per cylinder configuration instead of the 'Audi trademark' five valves and naturally two more cylinders.
....
An interesting note was that the entire aluminum space frame or so-called body-in-white of the Gallardo, built at Neckarsulm like the Audi A8 aluminum structure, only weighs about 250 kg, completely finished, much less than a traditional steel space frame chassis would be thanks to Audi AG's extensive experience in this field
........
other nice touches found inside the new Lamborghini were a great quality stereo and air-conditioning (straight from an Audi A8), while a big screen DVD navigation system was available as an option, again much like the one found on the Audi A8.
SURSAȘ http://www.lambocars.com/gal/gall.php