VIDEO: Cea mai precisă parcare paralelă din lume
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Un şofer din Noua Zeelandă l-a detronat pe actualul recordman Guinness în materie de precizie la parcarea paralelă. Noul deţinător al recordului a făcut o parcare paralelă cu ajutorul frânei de parcare la o distanţă de numai 27 CM faţă de celelalte maşini.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Spaniolii de la km77 au luat noul Ford Capri pentru a vedea cum se descurcă la testul elanului. Aceștia au menționat că are un caracter predictibil și este ușor de controlat. Aflați în video ce rezultat a primit Ford Capri. (02.02)
-
Britanicii de la carwow au pus mâna pe noul Audi S5 pentru a vedea cât de mult au avansat modelele de performanță Audi. Prin urmare, l-au supus la mai multe liniuțe. S5 s-a luat la trântă cu 3 generații Audi RS4 (B5, B7 și B8), un R8 V8 și un R8 GT V10. A (01.02)
-
VIDEO: Germania vs America! Liniuță între BMW M4 Competition și Ford Mustang Dark Horse SuperchargedCei de la canalul de YouTube Edmunds Cars au realizat o liniuță pentru a vedea ce motor este mai rapid: un 6 în linie turbo sau un V8 supraalimentat. Aflați în video care model a câștigat. BMW M4 Competition sau Ford Mustang Dark Horse? (30.01)
-
Șeful de design Audi critică ecranele mari din habitaclu: "Nu oferă cea mai bună experiență"

-
Noul BYD Sealion 5 DM-i a ajuns în România: start de la 27.600 euro

-
STUDIU: Mașinile rulate, importate din străinătate, au șanse foarte mari să aibă kilometrajul dat înapoi

-
Noul Renault Duster pentru piața din India: interior nou și motor cu 158 CP

-
Noul Bertone Runabout, un supercar în stil retro cu motor V6

Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru












Iniţial se numea frână de urgenţă, dar este acceptată şi denumirea de frână de parcare.
Frâna de urgenţă: Sistem de frânare independent de sistemul hidraulic principal. Frânarea de urgenţă poate fi folosită pentru a încetini sau opri maşina, dacă frânele primare cedează, sau pentru a menţine maşina staţionată atunci când pedala de frână nu este călcată.
(serios vorbind, mi-a placut)
dan e recomandat in panta sa folosesti frana de motor si mai rar frana de picior, deoarece, daca tii apasata pedala de frana, datorita frecarii dintre placutele de frana si disc, se produc temperaturi mari, care pot incalzi garniturile etrierilor si exista riscul sa cedeze, dupa care pierzi lichidul si ramai fara frana si faci buba. daca tragi frana de mana incet si franele sunt reglate bine nu te duci in prapastie, daca nu sunt reglate poti sa te duci stg sau dr dar nu te invarti, ca sa te invarti trebuie sa ai volanul bracat mult stg sau dreapta si sa ii dai pedala (acceleratie nu frana :)) )
Ca sa vezi cum reactioneaza frana de mana iti recomand sa faci niste derapari controlate iarna.