VIDEO: Cea mai precisă parcare paralelă din lume
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Un şofer din Noua Zeelandă l-a detronat pe actualul recordman Guinness în materie de precizie la parcarea paralelă. Noul deţinător al recordului a făcut o parcare paralelă cu ajutorul frânei de parcare la o distanţă de numai 27 CM faţă de celelalte maşini.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Britanicii de la carwow au realizat un test de autonomie cu cele mai noi mașini electrice de oraș. Aceștia au rulat cu 8 mașini până când au rămas fără energie. Aflați în video care model a parcurs cea mai mare distanță. (18.09) -
Britanicii de la carwow au realizat o liniuță cu 4 modele care au la bază motoare V10. Aceștia au luat două modele Audi și două modele Lamborghini pentru a vedea care este cea mai rapidă. Aflați în video rezultatul. (17.09) -
Ce este mai rapid într-o liniuță? Un supercar sau o motocicletă? Cei de la Officially Gassed au vrut să afle răspunsul și au pus la start un Ferrari SF90 de 1.000 CP și un Suzuki GSX-R 1000, modificat special pentru drag. Aflați în video rezultatul. (14.09)
-
Volkswagen prezintă cea mai eficientă mașină electrică: 3 recorduri mondiale stabilite
-
Noul BMW Seria 7 facelift a ajuns în România. Prezentat în cadrul unui eveniment special
-
Tesla confirmă data lansării noii generații Roadster. Va avea motoare cu reacție
-
Noua Kia Seltos a ajuns în România: pornește de la 27.400 de euro
-
PREMIERĂ: Cel mai puternic Volkswagen GTI din istorie este electric: 601 km autonomie
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: Cea mai precisă parcare paralelă din lume
Iniţial se numea frână de urgenţă, dar este acceptată şi denumirea de frână de parcare.
Frâna de urgenţă: Sistem de frânare independent de sistemul hidraulic principal. Frânarea de urgenţă poate fi folosită pentru a încetini sau opri maşina, dacă frânele primare cedează, sau pentru a menţine maşina staţionată atunci când pedala de frână nu este călcată.
(serios vorbind, mi-a placut)
dan e recomandat in panta sa folosesti frana de motor si mai rar frana de picior, deoarece, daca tii apasata pedala de frana, datorita frecarii dintre placutele de frana si disc, se produc temperaturi mari, care pot incalzi garniturile etrierilor si exista riscul sa cedeze, dupa care pierzi lichidul si ramai fara frana si faci buba. daca tragi frana de mana incet si franele sunt reglate bine nu te duci in prapastie, daca nu sunt reglate poti sa te duci stg sau dr dar nu te invarti, ca sa te invarti trebuie sa ai volanul bracat mult stg sau dreapta si sa ii dai pedala (acceleratie nu frana :)) )
Ca sa vezi cum reactioneaza frana de mana iti recomand sa faci niste derapari controlate iarna.