VIDEO: Cea mai precisă parcare paralelă din lume
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Un şofer din Noua Zeelandă l-a detronat pe actualul recordman Guinness în materie de precizie la parcarea paralelă. Noul deţinător al recordului a făcut o parcare paralelă cu ajutorul frânei de parcare la o distanţă de numai 27 CM faţă de celelalte maşini.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Britanicii de la carwow au realizat o liniuță cu două dintre cele mai rapide SUV-uri din industria auto. Toate cele 3 modele au același motor BMW V8 de 4.4 litri. În timp ce modelele Range Rover dezvolt 635 de cai, în timp ce X5M dezvoltă 625 CP. AFlați î (18.06) -
Cei de la canalul de YouTube DragTimes au realizat o liniuță cu peste 2.300 CP între un Corvette ZR1X și un Lamborghini Revuelto modificat, care produce 1.100 CP. Aflați în video care supercar a câștigat. (16.06) -
Britanicii de la carwow au pus mâna pe noul Lamborghini Temerario. Aceștia l-au pus față în față cu rivalul Ferrari SF90 pentru a vedea care model este mai rapid într-o liniuță. Aflați în video care supercar a câștigat. (15.06)
-
Primele imagini cu noul BMW X5: în premieră, versiune electrică și una cu hidrogen
-
Chinezii de la XPeng debutează pe piața din România: 4 modele, inclusiv un MPV
-
Noul concept BMW M Neue Klasse anunță primul M3 electric din istorie
-
RECORD: Koenigsegg Jesko Absolut, cea mai rapidă mașină de serie pe sfertul de milă
-
Noul BYD Dolphin G plug-in hybrid a ajuns în România: start de la 21.990 de euro
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: Cea mai precisă parcare paralelă din lume
Iniţial se numea frână de urgenţă, dar este acceptată şi denumirea de frână de parcare.
Frâna de urgenţă: Sistem de frânare independent de sistemul hidraulic principal. Frânarea de urgenţă poate fi folosită pentru a încetini sau opri maşina, dacă frânele primare cedează, sau pentru a menţine maşina staţionată atunci când pedala de frână nu este călcată.
(serios vorbind, mi-a placut)
dan e recomandat in panta sa folosesti frana de motor si mai rar frana de picior, deoarece, daca tii apasata pedala de frana, datorita frecarii dintre placutele de frana si disc, se produc temperaturi mari, care pot incalzi garniturile etrierilor si exista riscul sa cedeze, dupa care pierzi lichidul si ramai fara frana si faci buba. daca tragi frana de mana incet si franele sunt reglate bine nu te duci in prapastie, daca nu sunt reglate poti sa te duci stg sau dr dar nu te invarti, ca sa te invarti trebuie sa ai volanul bracat mult stg sau dreapta si sa ii dai pedala (acceleratie nu frana :)) )
Ca sa vezi cum reactioneaza frana de mana iti recomand sa faci niste derapari controlate iarna.