VIDEO: Cea mai precisă parcare paralelă din lume
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Un şofer din Noua Zeelandă l-a detronat pe actualul recordman Guinness în materie de precizie la parcarea paralelă. Noul deţinător al recordului a făcut o parcare paralelă cu ajutorul frânei de parcare la o distanţă de numai 27 CM faţă de celelalte maşini.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Spaniolii de la km77 au luat noul Leapmotor T03 pentru a-l încerca la testul elanului. Aflați în video cum s-a descurcat rivalul lui Dacia Spring la testul de manevrabilitate. (16.06) -
Urmărește o cursă de accelerație între 3 break-uri de performanță: BMW M5 Touring, Porsche Panamera Turbo și Audi RS6 Performance. Care este mai rapid în linie dreaptă? (14.06) -
Cei de la Edmunds Cars au realizat o liniuță între noul Ford Mustang Dark Horse și Cadillac CT4-V Blackwing. Aflați în video care dintre modele a câștigat. (13.06)
-
Amenințare directă
-
Prima imagine cu noua generație Audi Q3. Data lansării a fost confirmată
-
Noi imagini cu viitorul BMW iX3: autonomie de 800 km
-
Noul Audi Q5, disponibil acum și în versiuni cu motor hibrid plug-in
-
Noi imagini cu viitorul Mercedes-Benz GLC electric: lansarea, la Salonul Auto din Munchen
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: Cea mai precisă parcare paralelă din lume
Iniţial se numea frână de urgenţă, dar este acceptată şi denumirea de frână de parcare.
Frâna de urgenţă: Sistem de frânare independent de sistemul hidraulic principal. Frânarea de urgenţă poate fi folosită pentru a încetini sau opri maşina, dacă frânele primare cedează, sau pentru a menţine maşina staţionată atunci când pedala de frână nu este călcată.
(serios vorbind, mi-a placut)
dan e recomandat in panta sa folosesti frana de motor si mai rar frana de picior, deoarece, daca tii apasata pedala de frana, datorita frecarii dintre placutele de frana si disc, se produc temperaturi mari, care pot incalzi garniturile etrierilor si exista riscul sa cedeze, dupa care pierzi lichidul si ramai fara frana si faci buba. daca tragi frana de mana incet si franele sunt reglate bine nu te duci in prapastie, daca nu sunt reglate poti sa te duci stg sau dr dar nu te invarti, ca sa te invarti trebuie sa ai volanul bracat mult stg sau dreapta si sa ii dai pedala (acceleratie nu frana :)) )
Ca sa vezi cum reactioneaza frana de mana iti recomand sa faci niste derapari controlate iarna.