VIDEO: Primul Porsche Panamera Turbo transformat in taxi
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Germanii care vor sa ajunga mai repede la destinatie si au nevoie de un taxi pot apela mai nou si la ajutorul unui Porsche Panamera Turbo. Masina vine cu 500 de cai putere, dar si cu un banal aparat de taxat.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Porsche in Romania
-
Porsche 718 Boxster Preţ: 59.498 - 86.454 €
-
Porsche 718 Cayman Preţ: 57.467 - 84.423 €
-
Porsche 911 Cabrio Preţ: 140.115 €
-
Porsche 911 Cabrio facelift Preţ: 127.977 €
-
Porsche 911 facelift Preţ: 103.849 - 291.946 €
-
Porsche 911 Speedster Preţ: 276.000 €
-
Porsche 911 Targa 4 facelift Preţ: 124.325 - 156.584 €
-
Porsche Cayenne Preţ: 77.767 - 141.965 €
-
Porsche Macan facelift Preţ: 61.673 - 67.292 €
-
Porsche Panamera Preţ: 96.629 - 205.730 €
-
Porsche Panamera Sport Turismo Preţ: n/a - 195.109 €
Ultimele stiri din Video
-
Cei de la canalul de YouTube CarExpert au realizat o liniuță 100% italiană. Aceștia au luat un Ferrari 488 Pista și un Maserati MC20. Aflați în video care supercar italian a câștigat. (19.05)
-
Spaniolii de la km77 au luat noul Hyundai Ioniq 6 pentru a vedea cât de bine se descurcă la testul elanului. Aceștia au menționat că modelul producătorului din Coreea de Sud a trecut testul fără prea mari probleme. (18.05)
-
Cei de la Carwow au aliniat la start noul Lamborghini Temerario împotriva fratelui său mai mare, Revuelto. Care model este mai rapid în linie dreaptă? Află răspunsul în clipul de mai sus. (17.05)
-
Rețetă îmbunătățită

-
Noul Volkswagen ID. Polo GTI, primul GTI electric din istorie

-
Prețuri noul Volkswagen ID. Polo în România: cea mai puternică versiune pleacă de la 35.240 euro

-
Prețuri noul Volkswagen ID.3 Neo în România: start de la 34.150 euro

-
Noul Ferrari HC25: exemplar unicat cu motor V8 pur termic

Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru












De exemplu in Germania poti sa deservesti clienti ca Vettel, Schumi sau cine stie ce pilot care intarzie la intalnirea zilnica cu Nordschleife... Exista o nisa pentru orice; doar nu cred ca nisa asta ar putea fi profitabila.